特急いなほの灯（ともしび）

ＪＲ東日本新潟支社の発表によると、3月のダイヤ改正からは現在1往復走ってる特急いなほのE653系車両が5往復になるようですね  (´・ω・`)

こりゃーますます今撮っておかないとイカンなぁと、幸楽苑でラーメンを食べてから佐々木のいなり踏切へやってきました。すでに、関東圏からのお二人がスタンバイしてましたが、連休利用の「電車に乗って、電車を撮る旅」というのがちょっとウラヤマシイなぁ。

上りの2008Mと下りの2005Mは12:44豊栄駅交換なので、この踏切にいると10分以内に2つ撮ることができて効率はよいです  (●^o^●)

まずやってきたのは、特急いなほ8号（2008M）のE653系のリニューアル車両です。

空は鉛色で、線路脇は枯れ草なのに、ベージュとオレンジ色のツートン車両が入ると華やかな雰囲気になっちゃいます。

2013/12/21  白新線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

しばらくして、反対側からやってきた下りいなほ5号（2005M）は新潟色のT15です  (・∀・)ノ

おそらくE653系に置き換えられる最有力候補の編成で、この冬だけの風前の灯（ともしび）です。

2013/12/21  白新線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

近くに住んでるといつでも撮れそうな気がしますが、意外と都合がつかないもんです。

たまたま撮りに来て、T18が遠くに見えたときは宝くじに当たったぐらいウレシイです（買わないから当たることはナイんですが…）。

次のT18の運用はいつなんでしょうかねぇ。

 

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ＳＬクリスマストレインの2日目

倒木のために野沢駅で運行中止となったクリスマストレインも、ＪＲ東日本のＨＰを覘くと2日目は新潟～津川間だけを走ると知って、もう居ても立ってもいられません。

せめてヘッドマークだけでも撮ろうと目論んで、五泉のファイブシーズンズキッチンへ行くことを条件にツレといっしょに出かけてきました。

津川までとなると、メジャーなお立ち台はメチャ混みだろーからと、ひと気のないポイントを選びましたが、通過時刻10分前の現着時には6名ほどの方々が三脚を立ててスタンバってました。

こちらは、今年はもう撮影予定がないと三脚を洗って片付けたばかりなので、お手軽な手持ちで待ちうけます。

2013/12/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

基本的に煙がないポイントなのですが、適度な黒煙でカーブを曲がってきました。

2013/12/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

カメラを持ち替えて、横位置でも1枚ぱちりっ。

やっとXmasリースのヘッドマークを拝むことが出来ました。

2013/12/15  EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM  （以下、同じ）

お約束のファイブシーズンズキッチンへやってきました。

入り口にはハート型のXmasリースがあって、あらためてクリスマスなんだと実感します。

ファイブシーズンズランチ1,480円の前菜です。

自家製サルシッチャといろいろキノコの軽いクリームソースのパスタです。

ツレのパスタは「じっくり煮込んだアオリイカのラグー  五泉産ジャガイモとほうれん草を加えて」っていう長い名前です。

AKB48の曲名“鈴懸の木の道で「君の微笑みを夢に見る」と言ってしまったら僕たちの関係はどう変わってしまうのか、僕なりに何日か考えた上でのやや気恥ずかしい結論のようなもの”に比べれば短いですけどね。

丁寧に説明してくれるんですが、キレイさっぱりと憶えてないのが悲しい…。

ミルフィーユを分解したようなデザートでした。

左隣にパン屋を併設してるんですが、ツレがパンを買いに行ってる間に何やら汽笛が…。

恐らく、津川駅からDE10に牽かれながら新津駅へ戻るＳＬクリスマストレインでしょう。

思わず、アリスの「遠くで汽笛を聴きながら」が頭に浮かんで、2013年のＳＬシーズンが終わってしまいました。

 

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クリスマストレインなのに、クリスマスパーティー

万障繰り合わせたはずなのに、クリスマストレインとお給金を頂く先のクリパーが被ってしまいました。

趣味（本業？）と仕事の両立に悩みながらも、取りあえず定時に磐越西線へ出勤します。

思いのほか雪が降ってるので、万一（ウヤ）のことを考えて新関へ向かいましたが、今回は2つ目のポイントをアップすることにします。

2013/12/14  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

軽自のレンタカーで、深戸から県道322号を越えるのは決死の覚悟（!?）でした。除雪車を追い越した後は、上も下も真っ白、そして右も左も真っ白な、ある意味ゼロ・グラビティです。

一旦は、峠を越えて辿り着いた平瀬集落の踏切で構えましたが、遅れを見越して「いつものカーブ」へ移動しました。

すでに置き三が何本かありましたが、主（あるじ）の到着が遅れているのでしょう。その後ろには人垣が出来上がってました。

広場の一番前に駐車している方に声を掛けて、厚かましく隣りに座らせてもらうことになりました。

だんだん降りがスゴくなってきたので、エクステンダーを外して接近戦で勝負です。

いつものピントはＡＦ頼りなのですが、今回は雪が多すぎるのでＭＦです。ナンバープレートは見えないものの、煙室扉を見ると一応合焦してるみたいですね。

 

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みぞれ交じりの白新線（T18）

「イオンSPECIAL 10WEEKS！」が始まってGLOBAL WORKも全品20%オフになったので、イオンへ出かけるついでに白新線へちょい寄りしてきました。

ところが、ちょっとの差で2001M（K2）が通過した後でした  ┗(-＿-;)┛

うーん、よりによって逃した特急いなほはK2だったのかぁ…ショックっ

お目当てのシャツを買った後は、最近軽い中毒になってる幸楽苑で極旨醤油ラーメンと餃子（レンゲの上でスープに浸すとサイコーです）を食べてから線路へ再GO～  ε=ε=┏(・＿・)┛

2013/12/07  白新線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

酒田から折り返してきた2006Mは国鉄色のT18でした  (●^o^●)

2013/12/07  白新線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

かみはずれ踏切とじんあい踏切（どっちもスゴイ名称でしょ）の中間地点からの撮影です。

昼間なのに暗いこと、暗いこと  (´・ω・`)

T18が4灯点けてるのはいつものことですが…ISO感度は800です。

そして、待ってる間にビニ傘を叩くのは雨じゃなくてみぞれです。

もうすぐ雪も降ってくるんでしょうねぇ  ε=（￣。￣  ）

こんな天気が悪い日に、線路端でカメラを持ってるのは自分だけでした。

 

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赤いヘッドマークと白い煙

門デフもよいのですが、何と言っても復刻版のような赤いヘッドマークがカッコいいですよね。

明治製菓から出てる、甘さひかえめの「大人のたけのこの里」「大人のきのこの山」みたいな渋い大人のムードがありますね。

オコジロウ大好きなファンの方には申し訳ありません。

2013/11/04  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

いつものカーブを曲がってくるC57は、自らの爆煙と水蒸気に包まれて後ろの客車が見えません。

次は、いよいよ2013年磐西のフィナーレですね。

 

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