バイクを走らせていると人が飛び出してきたので
ブレーキを引いた。
さて、なんでバイクは止まったのか
人が出てきたから。と答える人がいるだろう。
ブレーキレバーを握ったから。と答える人もいるだろう。
また、マスターシリンダ内のピストンが油圧を高め、ブレーキホースを通じてキャリパーがピストンを押し出しブレーキパットをブレーキディスクヘ圧着させたためとまった。という人もいるだろう。
どれも正解。
どこの分野にも天才という人種はいます。しかし、周りのだれもやっていることを理解できないので単純なミスでも周りはフォローすることができない。
つまり、組織として成り立たないこともままあるのです。
専門性の高いスペシャリストがいたとしたら、どんな人でも理解できるような説明をする能力を培ってほしい。また、その説明を記した資料をわずかな時間で作成するスキルがあれば、より組織としてのニーズは高い。
知識はひけらかすようなものではなく、元来他人に与えるためにあると思っています。
今の職場に求められるのは、最近やんやとメディアで五月蝿い「ひとまずコミュニケーション」ではなく、上記のようなナレッジのバーターを個人間から組織へとエスカレーションさせる思想だと思うのです。
自尊心が高く、学ぶ姿勢が無い人は「興ざめ風なんちゃってコミュニケーションや説教風おしつけコミュニケーション」しかできないと思うのです。
そういう人々はこれから押し迫る、超孤立志向なサブカル層をまとめることはできないと思っています。
ブレーキを引いた。
さて、なんでバイクは止まったのか
人が出てきたから。と答える人がいるだろう。
ブレーキレバーを握ったから。と答える人もいるだろう。
また、マスターシリンダ内のピストンが油圧を高め、ブレーキホースを通じてキャリパーがピストンを押し出しブレーキパットをブレーキディスクヘ圧着させたためとまった。という人もいるだろう。
どれも正解。
どこの分野にも天才という人種はいます。しかし、周りのだれもやっていることを理解できないので単純なミスでも周りはフォローすることができない。
つまり、組織として成り立たないこともままあるのです。
専門性の高いスペシャリストがいたとしたら、どんな人でも理解できるような説明をする能力を培ってほしい。また、その説明を記した資料をわずかな時間で作成するスキルがあれば、より組織としてのニーズは高い。
知識はひけらかすようなものではなく、元来他人に与えるためにあると思っています。
今の職場に求められるのは、最近やんやとメディアで五月蝿い「ひとまずコミュニケーション」ではなく、上記のようなナレッジのバーターを個人間から組織へとエスカレーションさせる思想だと思うのです。
自尊心が高く、学ぶ姿勢が無い人は「興ざめ風なんちゃってコミュニケーションや説教風おしつけコミュニケーション」しかできないと思うのです。
そういう人々はこれから押し迫る、超孤立志向なサブカル層をまとめることはできないと思っています。
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