1️⃣煽られた方にも原因があることが多い、相手を怒らせない運手をすること
2️⃣車の中からの挨拶は見えないので、ウインカーの挨拶は非常に大事
3️⃣高速の追い越し車線を利用の際はいつまでも走っていない事。
高速ではないバイパスや２車線以上の道路も、追い越し車線と同じ意識を持ち、バックミラーを見て迫ってくる車は左ウインカーをブレーキを踏む前に出し・譲る気持ちがあることを見せること
4️⃣合流割り込みの場合は、そこで止まって見てないで、合流前からタイミングを計り先へ行くか、行かせてから行くかを右ミラー見ながら判断し、流れに溶け込むように入る、強引だったなと感じたらハザード・非常灯を点滅させ詫びること、逃げるようにスピードを上げない方が良い。
5️⃣他のみんなとほぼ同じスピードで走り、流れに合わせること。但し・あまりにもついて行けない速さなら左ウインカーで徐々に止まりその一団を交わしてから、空いている道を走ること
6️⃣夜等いつまでも遠目ライトをしたままにしていると前の車は非常に困り、威圧を受けていると感じ裏へ回り煽られる事があります。通常の位置にし・遠目調整も下げる事。
7️⃣睡眠不足や、疲れで普通に走れない時は空きスペースを見つけ短時間でも休息を取り、周りの車に迷惑をかけないようにすること
車の運転は前方に縄張り本能が生まれ、そこを犯されると面白くないものです。又いくら標識通りピッタリ走っていても周りが物凄く困っている事が多い、後方ミラーを見て空気を読めず迷惑をかけているかもしれないと感じましたら、気をきかせ詰まっている一団を先に行かせる事が、煽り運転を発生させない秘訣になります。
2️⃣車の中からの挨拶は見えないので、ウインカーの挨拶は非常に大事
3️⃣高速の追い越し車線を利用の際はいつまでも走っていない事。
高速ではないバイパスや２車線以上の道路も、追い越し車線と同じ意識を持ち、バックミラーを見て迫ってくる車は左ウインカーをブレーキを踏む前に出し・譲る気持ちがあることを見せること
4️⃣合流割り込みの場合は、そこで止まって見てないで、合流前からタイミングを計り先へ行くか、行かせてから行くかを右ミラー見ながら判断し、流れに溶け込むように入る、強引だったなと感じたらハザード・非常灯を点滅させ詫びること、逃げるようにスピードを上げない方が良い。
5️⃣他のみんなとほぼ同じスピードで走り、流れに合わせること。但し・あまりにもついて行けない速さなら左ウインカーで徐々に止まりその一団を交わしてから、空いている道を走ること
6️⃣夜等いつまでも遠目ライトをしたままにしていると前の車は非常に困り、威圧を受けていると感じ裏へ回り煽られる事があります。通常の位置にし・遠目調整も下げる事。
7️⃣睡眠不足や、疲れで普通に走れない時は空きスペースを見つけ短時間でも休息を取り、周りの車に迷惑をかけないようにすること
車の運転は前方に縄張り本能が生まれ、そこを犯されると面白くないものです。又いくら標識通りピッタリ走っていても周りが物凄く困っている事が多い、後方ミラーを見て空気を読めず迷惑をかけているかもしれないと感じましたら、気をきかせ詰まっている一団を先に行かせる事が、煽り運転を発生させない秘訣になります。