CRM250rm ｳｰﾝ…

ラドバルブ色々試したけどなんか微妙だった。
微妙といっても悪いという意味ではないです。

どちらかというと純正よりもいいしＰＷＫとも相性がいい。
だけどＰＷＫつけてパワフィルつけれない(ﾜﾗ

ラドバルブが悪いんじゃなくて車体側がわるい気がする。
こっちも悪いのは性能じゃなくてさらにチューニングしてないからだと思う。
圧縮変えるためにヘッド研磨してもいいけどエンジンチューニングはあんまりしたくない・・

一部分だけ尖ってしまってるので他が追いついてない感じ。

またエンジン下ろしてシリンダーと吸気部分磨くなり削るなりしてみようかな。