今朝（4/22）の新聞のトップ記事は、久しぶりに新型コロナ関連ではなく、昨日発表された「津波26m」。
（別の面に新型コロナとの複合災害について書かれているので、関連がないわけではありませんが）
八戸市の中心街（城下町）は、川と池（堤）と低湿地に三方囲まれて外堀の役割を果たしている台地で、更に馬淵川と新井田川が北と南を分断しているので、戦国時代に攻めるとしたら、攻め手は「上り街道」（南郷・軽米・二戸から盛岡に至る）しかない。（実際には、江戸時代になってから城と街が作られたので、戦場になったことはありませんが。）
ただし、その守りに強い造りが災いして、市内の低地全域が浸水するような大規模な津波被害が起きたら、橋や低地の道路が通行できず、高速道路が救援や避難、物資輸送などの大動脈となる可能性が高い。そこで問題になるのは、
１）八戸ジャンクションをハーフジャンクションにしたのは、災害対応を考えると失敗だった。市内に入るルートは盛岡→八戸インター→白山台大橋がメインになるが、青森方面（北インター）や久慈方面（南・是川インター）から中心街に入るルートが途絶するかもしれない。
（是川中の橋まで遡上すれば大丈夫かもしれないが）
→南郷インターまで戻って乗り換えるしかないかと思っていたら、ちゃんと考えている人がいらっしゃいました。第２ジャンクションの計画（←有名無実化）だけでなく、Ｕターンする連結路をつくるという簡易版も提案しています。おそらくプロの方だと思いますが、素晴らしいアイデアです。
◎八戸ジャンクション（青森）のフル・ジャンクション化について（みちのく案内標識よもやま話）
2020.01.12
http://annnai.blog100.fc2.com/blog-category-62.html
２）八戸駅の東北新幹線ホームはどうして２階ではなく１階に作ってしまったのか。
（今回のマップでは黄色か緑色、ギリギリか）
北陸新幹線が洪水で水に浸かったのを見てから、疑問に思っていたのですが。
（トンネルから近いからというのも理由にならないし、他の駅はみんな高架なのに、意味がわかりません。）
３）市民病院や消防署、ヘリポート、出来たばかりの保健センターなどが集まる田向地区も、以前の津波マップではギリギリ大丈夫だったのが、今回は2-5m（ピンク）の浸水域に入る。集中立地は危険だと、計画段階で一応意見は出したのですが。。（ただのアリバイ作りでしかありません）
（別の面に新型コロナとの複合災害について書かれているので、関連がないわけではありませんが）
八戸市の中心街（城下町）は、川と池（堤）と低湿地に三方囲まれて外堀の役割を果たしている台地で、更に馬淵川と新井田川が北と南を分断しているので、戦国時代に攻めるとしたら、攻め手は「上り街道」（南郷・軽米・二戸から盛岡に至る）しかない。（実際には、江戸時代になってから城と街が作られたので、戦場になったことはありませんが。）
ただし、その守りに強い造りが災いして、市内の低地全域が浸水するような大規模な津波被害が起きたら、橋や低地の道路が通行できず、高速道路が救援や避難、物資輸送などの大動脈となる可能性が高い。そこで問題になるのは、
１）八戸ジャンクションをハーフジャンクションにしたのは、災害対応を考えると失敗だった。市内に入るルートは盛岡→八戸インター→白山台大橋がメインになるが、青森方面（北インター）や久慈方面（南・是川インター）から中心街に入るルートが途絶するかもしれない。
（是川中の橋まで遡上すれば大丈夫かもしれないが）
→南郷インターまで戻って乗り換えるしかないかと思っていたら、ちゃんと考えている人がいらっしゃいました。第２ジャンクションの計画（←有名無実化）だけでなく、Ｕターンする連結路をつくるという簡易版も提案しています。おそらくプロの方だと思いますが、素晴らしいアイデアです。
◎八戸ジャンクション（青森）のフル・ジャンクション化について（みちのく案内標識よもやま話）
2020.01.12
http://annnai.blog100.fc2.com/blog-category-62.html
２）八戸駅の東北新幹線ホームはどうして２階ではなく１階に作ってしまったのか。
（今回のマップでは黄色か緑色、ギリギリか）
北陸新幹線が洪水で水に浸かったのを見てから、疑問に思っていたのですが。
（トンネルから近いからというのも理由にならないし、他の駅はみんな高架なのに、意味がわかりません。）
３）市民病院や消防署、ヘリポート、出来たばかりの保健センターなどが集まる田向地区も、以前の津波マップではギリギリ大丈夫だったのが、今回は2-5m（ピンク）の浸水域に入る。集中立地は危険だと、計画段階で一応意見は出したのですが。。（ただのアリバイ作りでしかありません）
