チームザッパー忘年会ツーリング

１１月２８、２９日は、チームザッパー忘年会ツーリングでした

２８日仕事だったボクは、２９日から合流！
朝、茨城を４時半にでて、メンバーが泊まる西伊豆まで４時間半！
途中富士山がしっかり見え、最高の天気の中を走れました～（笑）

ボクの西伊豆滞在時間は、約１０分！（笑笑）
すぐに帰りツーリングに～！（笑）

わかってて行ったんですが、１０分は短すぎる～！
でも、朝方暗い時間から１人で走っている時は、すごく寂しかったんですが、合流して、知ってる顔を見れると、ホッとしました～（笑）


天気予報では夕方から雨でしたが、なんとか降られずに済み、帰りも気持ちよく走れました～　

やっぱZ650は最高！！！
走るのが楽しい、いいバイクだな～（笑）

神奈川のザッパー カラーチェンジ！

神奈川の座間市　座ッパーさんが模様替え～！
ブラックにゴールドラインから、ブラックタイガーへ！

自家塗装！自分でやったんですって！
すご～い！　ラインもステッカーでつくってるみたいです！
当時モノ、金のセブンスターと相性バッチリでカッチョイイ！！

色を変えると、マシンのイメージが結構変わりますよね～
気分転換にもってこいです（笑）

いつの間にかハンドルがコンチに！
バックステップにアップハンが合わなかった様ですが、
走り屋感アップでカッコイイんじゃ～ないっすか～！（笑）

フロントフォークには、ボクがプレゼントしたモリワキカヤバステッカーが！
嬉しいですね～（嬉）
座間さんザッパー、進化は、とまりませんね～！

足回り改造計画（１）

加工部品が仕上がってきました～！（やった！！）

ボクの足回り改造計画第一段階クリアです

写真一枚目
リア周りをモリワキのスイングアーム（角鉄）、BEETマグに合わせてカラーを製作
ついでに前からやりたかったキャリパーサポートをモリワキ仕様に！！

これが結構凝ってまして‥
通常サポートはキャリパーを前からネジでとめますが、当時のモリワキは裏側から皿ビスでボルトを出して、表からナットで取り付けます
カタチもモリワキの本物から型をとり完全コピー！
これがやりたかったんですよ～（誰にも気づかれないと思いますが（笑笑）

この仕様の弱点はブレーキのエア抜きするのに、わざわざシャフトをはずしてサポートから、ブレーキをはずさねばならないことです（涙）
（めんどくさ！！（笑）

写真２枚目
削り出しのスプロケットは５３０の４２丁！（純正のままです）
ネジが大げさですが、ハブダンパー入りになってます
（BEET、マグ全般はこうゆう感じが多いみたいです
ハブダンパーが純正部品に比べるとかなり小さいので、
スプロケ交換時にハブバンパーも交換するようですね～）（涙）
ボルトの形状は昔風に！

細工モノ、寸法出しはチューナー、ハセケンさんのセンスに全てお任せで！
次回組み付け作業開始です！　まずはフロントからいきます！！

愛媛の色男！３代目の愛人

愛媛の色男　はぐれメタルさん、部品取りの愛人(Z650LTD)があるのは知ってましたが、なんともう一台の愛人発覚！（笑笑）
ザッパーにモテモテ～！！

最近手に入れたようで！
実走１８０００キロ！純正カラー！
手あかの少ない、ピチピチの愛人（ザッパー）！！（笑笑）

はぐれさん！も～やらし～から！！（笑笑）

はぐれさんいわく‥
（ここからは、はぐれさんから頂いた文章です）

メーターではあまり走行してなさそうです。。

エンジンの中身はわからんですが、セル一発。アイドリングも一定で、白ザッパーより調子は良さそう。。

あと、めちゃ重い・・f^_^;
最初はこんなんだったっけ？
車重もだし押し歩きも何から何まで重いっす。。
（まだ名変終わってないから乗れんのよね～(^^ゞ ）

社外品は、
CRキャブ（ガスだだ漏れ(T_T)）、カーカー、ハンドル、ダイナくらい。
フロントはダブルディスク仕様。
外装はオリジナル。
テールランプど初期モノ！（反射板ナシ）

ただ今、エンジンがくすんでるので、磨きまくってます！



も～ザッパーにモテモテで焼もち焼いちゃう！！（笑笑）

みんなヒネクレ者～！

ミラーの変更を検討しています
向かって右（クラッチレバー側）が今までついていた、南海部品で買ったポレオンミラー
２年ほど使っています

理由は‥
フロント１８インチに変更→ウィンカー小型化→ミラーもZ2丸型からスクエアにと、
ボクのザッパーカスタムアドバイザー、恩師ガムボ３０００さんの指示で！（笑）
（ちなみにガムボ３０００さんのマシンは０８年６月１１日に掲載されています）

ガムボ３０００オジサンは、ボクが尊敬するバイク乗りのお一人です
恩師から３年前にTZの１８インチスポークホイルを譲って頂いたのが、今の仕様のキッカケです

１９インチ＋純正ウィンカー＋Z2ミラーとコダワリ３点セットだった当時のボクでしたが、
今考えると、タンデムちょん切り＆レイダウンのフレームでは、ミスマッチだったんですね～（涙）

ボクは当時それに気づかず‥（涙）

恩師の言葉は、後からジャブのように効いてきます（笑笑）
最初は「それ、ダサくないっすか～」って思うことが
「カッコイイかも‥」なんて思えてくる（笑）

それに、せっかくの助言は一度は受け入れ、それでも気に入らなかったら、また相談する。
相談したくせに、自分勝手にやってると、おかしくても、言ってもらえなくなりますから（笑笑）
一度は素直に受け入れるよう心がけております！（笑）

仕様はともあれ、ザッパー現役当時の雰囲気を出したいと思っていたボクですので、当時の雰囲気を生で知る方の意見はやはり重要です
（遠回りにオッサン扱いしてます（笑笑）

年寄りの言うことは、聞いておいて間違いないっす！！
（恩師まだまだ現役ですが（笑笑）

ですので、今回も恩師の指示通りスクエアにこだわり、その中でボクの好きなモノをチョイスしてみました～！
（恩師は、プレスのノリが好きなんでしょうね）

向かって左（ブレーキレバー側）が今回検討中のミラーです

比べるとその差歴然！！　短～！！
わっぜえ巨匠＆信者の方々がみたら怒られそうですが、プチ反抗です（笑笑）
みなさんもお分かりと思いますが、ザッパー乗ってる時点でヒネクレ者なんですよ～
皆さんもそうですよ！あえてザッパー乗る方は変わり者かヒネクレ者しかいませんから！（笑笑笑）

ガラス裏面のカタチ、竿のデザインはボクの好みなんです～！
しか～し、かなり前に出てるの写真でわかります～？？？
１０センチぐらい前に付くので見やすいですが、真横から見ると納得いかない！！

これは何とかせねば！と今回、削り＆溶接を検討！
やっかいなことにアーム部分はアルミ！（涙）
鉄ならカンタンですが、アルミ溶接が出来る方は限られます！
振動で折れない為にも、バイクのフレームなども出来る方に依頼予定してます

ちなみに、このミラーちぐはぐ状態で１０月のザッパーオフ会に行きましたが、誰にもツっコまれず‥（涙×１００）
ツッコミを楽しみにしておりましたが～
思いっきりスベリました～！！（笑笑）

あ～あ‥　ミラーどうしよう‥
また、つまんね～ところに手間かけようとしちゃってんな～、ボク（笑笑笑）

静岡のザッパー 赤から青へ！衣替え～

我がブログ最年長ザッパー乗り！
静岡県のいぐけにさんが写真を送ってくれました！！

前回ご紹介した時（０９年９月４日投稿記事）には、純正レッドでしたが、
今回は純正ブルーにチェンジです！！

予備外装って、いいな～！（笑）もちろん破損の場合に予備として使えるし、
気分で今回のような衣替えも！！

リアフェンダーカウル以外は、はめ込み式でカンタンですしね～！

カラーチェンジ計画、ボクが確認している情報では、
神奈川の座ッパーさん、千葉のカツさん‥（笑）
仕上がりが楽しみです！！（遠まわしに完成写真のさいそくです）（笑笑）

ほんとカラーでだいぶ印象が変わりますね～！
いぐけにさんの場合、近所では、２台ザッパーが存在すると勘違いされてるかも！！（笑笑）

異国の地、鹿児島！ わっぜえさんファミリーご紹介！

鹿児島Z650ＬＴＤ乗り、うっちーさんのZ650LTDをご紹介いたします！

さっすがに、わっぜえさんファミリーのお１人、ただ事じゃない雰囲気プンプンで～す！（笑）

（注意　写真４枚ありますので、お見逃しなく！）

※ここからは、わっぜえさんのメールをそのまま添付いたします


「ただ、本人は乗るだけなので、自分の単車の仕様が説明できないとの事なので、代理で自分が説明します。（エンジン関係は私がほとんどしましたので…）

車体は、見ての通りです。灰が降ろうが雨が降ろうが、とにかく乗りっぱなし、通勤・デート・ツーリングと何でもこなします。　非常に濃い味がありますよね。（みそ汁のダシにしたら濃い味間違いなしです）　風防も振り分けバックも、そんじょそこらのウエスより汚いです。ホイールも桜島の灰で、見た目が「無塗装のマグホイール」です。シングルシートはデートできないので、今はキャラメルを踏みつぶしたようなタックロールシートです。

足回りは、鹿児島ザッパー系の定番、ＧＰｚ７５０キャリパーぽん付けと、チェーンの５２０（細いでしょ！）と、ＳＲ４００用の社外リアサス。

そして、エンジン関係！　　ｚ７５０ＬＴＤのブロックに載せ替え・ヘッドをＧＰｚ７５０に、キャブはＧＰｚ７５０の輸出仕様にダイノジェットステージⅢにＫ＆Ｎのへんな形のフィルターで、マフラーはゼファー７５０用のカーカーのレンコンです。

あ、そうそう、メーターはうっちーが自分でがんばって何か違う単車のメーターを純正に埋めこんでました（写真撮るほどの作品ではないです）

あんまりイヂって無いのに、見た目のインパクトでＺミーティングなんかに行くと、自分のわっぜえ号より人だかりが出来たりします。
それと、結構走りますので、峠などでは普通のバイクより速いですよ。（ステップの削れ具合など見てみてください）」


（笑笑笑）
ほ～、マシンも乗り手も鹿児島フレーバー（笑）
ふつう、LTDでジムカーナやります？？？（笑）
その上、わっぜえさんの乱暴な説明！（笑笑笑）

鹿児島は日本じゃないっすね～（笑）
異国の地でございます～（笑笑笑）

ザッパー大暴れ！

１１月１日（日）茨城県ツクバサーキットでテイストオブフリーランスが開催されました

年式、排気量でクラスがわかれていています

ザッパーが出場するクラスが「ドーバー１」
８００cc以下で年式が８０年以前？のモデルがエントリーできます
このクラスには、CBやZ系も出てますが、排気量の制限、コース特性から、Z650が上位入賞車の常連です

「ザッパーが一年で一番輝く場」それが、ドーバー１クラスなんです！

レースは、高年式クラスと並走になるんですが、上位ザッパーは、それより早いんです！
カウル付きのレプリカの前を走るザッパー！
ザッパー乗りのボクとしては、見てて爽快です！！（笑）

やっぱいいバイクですよ！ザッパーは！

でも～
雑誌などでは、モンスタークラスの記事がほとんどで、ドーバー１の記事はちっちゃい！！（涙）
たぶん、今回もそうだと思うので、ボクのブログで、レーサーザッパーを紹介！
ごく一部ですが、カッコイイでしょう～！（笑）

と、言いながら、この写真はW1乗りのケンタさんが撮ってくれました～！
ケンタさん！ありがとうございます！
ボクは結局仕事でまたまたいけず～（涙）

来年は行きますよ！
やっぱ、生でザッパーの活躍する瞬間をみたいんで！！（笑）