Z650 滋賀の男前ＬＴＤ乗り！

新潟　ロクハンさんからご新規さんのご紹介です！！
ありがとうございます！（嬉涙）

それも未開拓エリア！！


日本一大きい湖がある場所！
（ちなみに２位は茨城の霞ヶ浦です　
　　　　　知らないでしょ？やっぱ一番にならなきゃダメですね～
　　　　　　　　　　 こういうところがイバラキっぽいんですが～（笑笑）

滋賀県　男前さんです

男前さん、
自分で「男前」って言っちゃうころがナイスですね～！（笑）
きっとホントに男前なんでしょう！（ハードル上げました（笑笑）

ステムとホイールにゴールドの差し色を入れ、
基本ノーマルスタイルのLTDをさらっとゴージャスに！
ワインレッド外装との相性もいい感じ～！！

あらためてみると‥
凝ったデザイン！
ＬＴＤのクロスマフラーって美しいですね～（ホレボレ～）


男前さん
このLTDとの出会いは、「一目ぼれ」　だそうです

一目ぼれ、
わかるな～　ボクもザッパー　一目ボレですもん（笑笑）
ちなみに～　東京RYOさんも一目ボレでLTD手に入れてます


ファーストインスピレーション
これって結構あてになります
後からよく見えるのは、「慣れ」です（笑笑）　


Z650って、見た目もイケてますが、
もう一つの美点
それは、乗って楽しい！！
乗り手をワクワクさせてくれるバイクです！

気軽な軽さ、
パタパタ～と素直なハンドリング！
パンチのある丈夫なエンジン！！

楽しい理由は数知れず～！！（笑笑）

Z650に乗り続けると‥
これからも、もっと楽しい事が起こりそう！
つーか、Ｚ６５０の風、
起していきましょうよ！！

風をおこす！
追い風だって、向かい風だって
どっちでもいい！
なにも起こらない　無風って～のが一番つまらない！！

帆に風があたらなきゃ～船だって前に進みませんから（笑）

Z650 メーターギア装着

ちょっと間が空いてしまったので、軽くおさらいです（笑）

ボクのザッパー
２年前にホイールをBEETマグに変更しています

そこで問題が‥
メーターギアが入らないこと（汗）

レース用BEETマグの場合、ベアリングが外に出ている為、
フォークとローターの隙間がちょっとしかありません

ノーマルメーターギア、幅約５０ミリ
今の隙間、１９ミリ

そこで、うすうすメーターギアを探しました
幅１６ミリ！（昔のドカ用です）

これに約３ミリのカラーをつくり、なんとか幅の問題が解決しました

写真１枚目
ＢＥＥＴマグには、メーターギアの爪を引っ掛けるところがありません（汗）
その為、ちょい削り‥　引っ掛けをつくります
もちろん削った所は腐食しないよう処理しました

写真２枚目
装着！
カワサキ純正の右側ではなく、
逆回転の為、左側に取り付け
やっぱ外車は国産と違い、こんなところも逆なんですね～（笑）
その後、タイヤを回りしてみて‥
無事さわるところもなく（ホッ）

とりあえず
ここまで問題クリアです！（喜）

そして最後は‥
メーターワイヤー！

カワサキ純正とはカタチが違うのです（涙涙）

ちょうどよいものを見つけるか‥
それとも
ワイヤー、ワンオフ？？

いづれにしても
ここまで来たら、ノリで進みます！！（笑笑）

東京Z650LTDレーサー

本日は、東京　カニ老さんのご紹介です

Z乗りのカニ老さん　LTDはレーサーと街乗り仕様です

エンジンはＺ７００ＧＰ

６５０のエンジンのカムチェーン？からの異音がひどくなり、
ヤフオクで購入

キャブはＣＲ３１

マフラーは普通のショート管をかち上げ加工

スイングアームはＲＺＶ５００を丈詰め、キャッチタンク仕様等に加工

ホイールはダイマグ
LTDにダイマグ、いけますね～！

レース感を盛り上げるシングルシート
ザッパーテールカウルと何かのシートカウルをニコイチ　パテで仕上げてるそうです

アンダーカウルがつくとレーサー度が増しますね～！

そしてボクが一番気になったのが‥
モリワキ風？？ローター！！

これつくちゃいます？？　やる～！！


レーサー仕様でも街乗りも出来るっつーのがイイですね～！！

タンク、テールカウルとザッパー外装を使いながらも
サイドカバー、カラーリングでLTD感をしっかり残した感じが高感度高いですね～

ぜひ一度お会いしたいな～
お会いする日が楽しみです！！

岐阜のZ650乗り

また
新しいメンバーさんが増えました（喜）

岐阜県　ナオさん
お陰さまで、メンバー空白地帯がまたひとつ減り、ムラムラピンクになります！（喜）

このブログに書き込み頂いたのが今年の１月
ご紹介が今になり、大変失礼いたしました（汗汗）

ここ！ってタイミングでご紹介を考えていましたら、ズルズルと遅れてしまい‥（涙）

おめでたいことは早く皆さんにお知らせしないとダメですよね！（涙涙）
今後、せっかく書き込み頂いた方のご紹介は、早急に行うよう、
自分をいましめている今日でございます


ナオさんからのメッセージです

　Ｚ６５０のことですが、今までＺ１、Ｚ２などをに乗ってきましたが、
　やはり一番最初に乗ったザッパーが一番好きで３０年乗ってきました。
　北海道にも一緒に行って来ましたので、思い出深い単車です。
　それが昨年の１０月焼き付きました。
　こまめにオイルを足していたのですが・・・。
　子どもを失ったような気持ちです。これからなんとか復活をと思っています。
　また、みなさんにお会いできるように頑張ります。



ナオさん　スゴイ！Z650３０年オーナー！
Zにも乗ったことで、ザッパーの良さを再確認された方は、
ナオさん以外にも、クラブメンバーさんの中に沢山いらっしゃいます

それぞれ好みの問題かも知れませんが、
こんなエピソードをお聞きすると、
やっぱZ650ってバイクは、いいバイクなんじゃないの！って嬉しくなります（喜）

一般的評価、一般的相場？（笑）には
表せないZ650の魅力は、乗ったものにしか理解できません！（笑笑）

理解頂きたい！って気持ちと、
相場が上がってしまうので、理解してもらえなくたってかまわない！って　気持ち‥
日々入り混じり～の今日このごろです（笑笑）

まあ、今はこのブログで出会えたZ650乗りの方々と
Z650の魅力は十分共感できてるので満足してますが‥
今後は‥
何か仕掛けていこうかな、と‥　ヘッヘッヘッ（笑）


ナオさん！！
エンジンが焼きついてしまったとのこと（涙）
必ず必ず復活してください！！


パーツや問題などありましたら、ご相談ください
必ずクラブメンバーが、お力になって頂けます！！

Ｚ６５０ モリワキハイパワーモーター

今回の計画、
スプロケカバー カット
セルモーター塗装

写真１枚目
スプロケカバー カットしました
ほぼ最低限の部分だけ残した感じです

塩吹き状態をキレイにして、塗装しました
色は、くすんだ水色

オレンジも良かったんですが、ハーレーを連想しますので却下！（笑笑）

テーマは「昭和感」
例えば‥
パナソニックではなく、ナショナル
ＤＥＮＳＯではなく、ＮＤ日本電装
マスタングではなく、ムスタング
アルデンテなパスタではなく、うどんみないなナポリタン　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‥みたいな～（笑）
なんとなく昭和人の方ならわかってもらえるはず！！(笑笑）


その上、水色？？
水色っつたら～モリワキでしょ！（またかよ！）

ついでにモリワキ仕様に！
しーるで
ＭＯＲＩＷＡＫＩ　ＨＩ－ＰＯＷＥＲ　ＭＯＴＯＲ

ハイパワーって、なんか昭和な響きでしょ！（笑笑）

は～？？なんだそりゃ！
どこがモリワキだよ！
どこがハイパワーだよ！ただ色染めただけだろうが！！と、つっこまれそうですが、
ボクの場合、実測パワーより気分が大事なんで（笑笑）

エンジン左側の演出はこれでひと段落です
眺めるたびに手抜き感を感じていた左側
自分なりにとりあえず納得できた感じです


ちなみに～
意識していることは‥

全体にモリワキモンスターのレース感を意識しながらも
レース車両を意識しすぎて公道っぽさをかくす演出をしない
「街乗り感を残す」ことなんです

尊敬するハセケンさんがつくる
Z650モリワキレーサーと大きく違いを持たせるのは、
この部分だと思っています

ライト、ウィンカー、テールランプ‥
純正外装、そしてセルモーター
いづれもレーサーに無いパーツに意識してボクなりの演出、
逆に
いたずらに演出しないでそのまま残す
ここに気をつけて作業をしていきたい
そう思っています


な～んつって！！
いかにもな言い方してますが‥
いつもノリで行動してます（笑笑）

仙台Ｚ６５０ 納車

この記事は、２０１１年２月に書きました


仙台ＨＯＰＰＹさんのザッパーが完成しました

作業内容は‥

ＣＲ２９
ウオタニ
マフラー加工
ガソリンコック
ステムベアリング交換


いいでしょうこの写真！
何がいいって??
ザッパーが主役で周りのにぎやかしにＺ系やＷ１！！
にぎやかしって失礼ですが、ザッパーのカッコよさをより引き出してくれてます
Ｚ系、Ｗなどと並べても全く引けをとらないＺ６５０
やっぱいいバイクだわ！（笑笑）
後ろに写ってるのは、ハセケンさんです
白いツナギがカッコイイ！　昭和～（笑笑）


ＣＲくっつけました～！の写真です
ついでにアルミ製のアイドリング調整
コックは交換前ですが、Ｚ１０００Ｐ用に変更
（※Ｚ１０００Ｐガソリンコックアッシーカワサキ純正番号５１０２３－１３７５）


もち込みしたゼファー用カーカーマフラーを加工取り付けしました
ＨＯＰＰＹさんの要望は、
角度を若干上げたいと
（タンデムを生かした範囲で）
それとエキパイに付く４本をつなぐパイプ？？の削除

ゼファー用カーカーには、変わったものが付いていてそれを削り落としてほしいと

写真は、仮組み時です
タンデムギリギリまでカチ上げ（カチ上げといっても上品に（笑）
カチ上げはエンド部分だけ持ち上げると不自然になります
ハラ下から上げると自然な仕上がりになります
そしてマフラー下に落ちているパイプは詰めた分です
約１５ｃｍ
結構詰めました

マフラー加工はすべてハセケンさんお任せで進めました
このあたりはチューナーのセンスがでます！


ちなみに塗装はボクがやりました（笑笑）


お約束のウオタニです
ゼファー用を使用しています
プラグコードはＨＯＰＰＹさんのお気に入りのカラーで

これでＥＴＣ使用でバッテリーが上がってしまう症状、
エンジンの掛かりの悪さなどが一気に解決です

今までは、ＥＴＣにスイッチを付け、くぐる時だけＯＮにしていたらしいです
気がぬけないＥＴＣだったんですね～（笑笑）



ＨＯＰＰＹさん
ご機嫌で仙台に帰って行きました
この後、火がついちゃったＨＯＰＰＹさん、
ＣＲ白ファンネル、Ｚ７５０ＧＰ用でロンスイ化と
カスタムにブレーキがかからず‥（笑笑）

ザッパー絶好調で
これで関西でも九州でもどこでもいけますね！（笑笑）


※HOPPYさんザッパー２月現在の姿です
　今は大分変わってます　報告が遅すぎました（汗汗）
　

Ｚ６５０ テーマは昭和感

今回のイタズラ計画は‥

セルモーターをムキ出しにしよう！です

ジェネカバーを黒くしたことで
シルバーエンジンとの相性に違和感を感じる今日この頃（笑）

そこで‥
スプロケカバーを再度大きくカットする計画をしました(なぜ？？）
エンジンを黒くする前に、とりあえずバフ部分を少なくしようと‥（笑）

そこで問題になるのが、

セルモーターが丸見え～

セルモーター
はずしちゃうと、とってもレーシー！！
でも、セルがあるととってもベンリー！！
（韻を踏んでるつもりです（汗）三流ラッパーっか！（笑笑）


ボクの場合、セルは必需品です
そこで残すことを前提に頭を絞りました

試しにカバーをはずしてみると‥
セルモーター、塩吹き状態（汗汗）

バフがけしてもいいですが、
ボクの場合、考えたのが‥　塗しちゃえ！です

隠すのではなく、みせちゃえ！と逆発想です

ハーレー、ビートルのオイルエレメントなどのチラミセなノリを！

色は‥
オレンジ又は、くすんだ水色など

テーマは「昭和」

ザッパー発売当時７０年代
高度成長期　日本が元気でイキイキしていた‥　いい時代です
この時代のにおいが演出できれば‥

昭和感演出の第一人者といえば‥
鹿児島の巨匠　わっぜえさん（笑笑）

巨匠のカラーセンスはズバ抜けています
ボクも巨匠の作品からインスピレーションを頂き、
色使いを参考に演出していきたいと思っています
昭和は昭和でも
トラック野郎テイストにならないよう気をつけながら‥（笑笑）


※記事アップが遅く、合宿参加者にはネタバレしちゃってますけど（汗）
　見ちゃった方も、見たことは忘れて頂き‥
　温かい気持ちで記事を読んでくださいネ（笑笑）

守谷LTD乗り セカンドがZとハーレー？？

第２回Z６５０合宿の日
５月７日　守谷パーキング　早朝３時半

常磐道から首都高に入る最後のパーキング　守谷
いつもはガソリンを入れる場所ですが、この日は、気分でスルー

後日、茨城　アニーから連絡をもらい‥
その時間、パーキングで待っていてくれたらしく（汗汗）

ゲー！！悪いことしちゃいました（涙涙）

守谷に仕事で行ったので、アニーの家に遊びに行ってきました

アニー、お仕事がクルマの整備屋さん

写真１枚目！
仕事兼ガレージでコーヒーを頂き‥
テーブル代わりがビールケース裏返し！
ぽいな～（笑笑）
男の職場はLTDと良い相性　絵になります


写真２枚目
周りを見渡すと‥
Zとハーレーが？？

エボスプリンガーは、子供とのチョイ乗り用

Zは、やることは全てやりました仕様！
１０年以上の付き合いで、今はナンバー切ってる状態

(２台とも深く説明しないがいいでしょ！（笑）
　　　　　　　　　　　このブログ、Z650が主役ですので（笑笑）

セカンドがZとハーレー？？
おいおい！贅沢だね～（笑笑）

カリカリZをつくったことで、
肩の力がぬけたノーマルのLTDがほしくなったんですって

どっかで聞いたセリフ‥
アニー、
ハセケンさんと同じこと言ってる～（笑笑）

やるとこまでやっちゃうと、素のLTDの良さが、よくわかるんですかね～

歳のせい？？（笑）
アニー、ボクと同じ４８年式


千葉　カツさん　
　　　マルハさん
　　　ブーツさんも同じ４８年式
なぜか‥
チバラギに４８年式Z650乗りが集中しています（笑）

Ｚ650専用ミラー 完成

※この時期は震災前に書きました

オリジナルミラーをつくろう！作戦
２年をかけて完成です
ただ寝かしてしまった時間が長かっただけですが（笑笑）

完成は、最初に描いたイメージ通り仕上がりました

シャア専用じゃなくて
ガムＺ６５０専用！
なんつって！（笑笑）

ん～
どうでしょう？？
どうなんだろう？？？

ボクのザッパーに、似合うミラーがないなぁ～と思ったのが始まりでしたが‥
いざ付けてみると‥　べつに～って感じですね～（笑笑）

結構凝って作ったわりに～
満足度５５％（ビミョー！（笑）
思ってほどバランスがよくないのです

想い描いてものと仕上がりが違うってこって多々ありますよね～
パーツ自体はイメージ通りでも、
取り付けてみると‥あれ～って（笑笑）

今回は、まさにそんな感じです（笑）

その上、１００キロ以下でもでもミラーがぶれて後ろが見づらい（汗汗）

まあ、
またなんかバカな事、考えてみます（笑笑）


写真２、３枚目
続いて
シールド　グラデ加工です

オレンジやブルーのグラデーション

昭和ですね～（笑笑）
メットにも昭和テイストをトッピング！

シャ～とひとふき

特に意味はありません
このダサい感じ　昭和感（笑笑）