Z６５０ オーバーホール日記（２）

茨城のZ650乗り、たいちさんの腰上オーバーホール報告です
オイル漏れを治す為、腰上をばらし、ついでに消耗品の交換が目的です

ピストン、ピストンリング、バルブはそのまま使用します


せっかく開けたので、ステムシール、バルブスプリングは交換します
写真下がはバルブスプリングテスターです
スプリングの固さ？（笑）を計る機械です（わかってね～だろ！）
バルブは強化型を使用　（純正より硬めということみたいです）
※テスターはイメージです　
（実際にはＺ用のスプリングを計った写真ですので、まぎらわしいので数字は消してます）

写真上が、純正が右側の二つ、左側が強化型です
違いわかりますか？？
左側の強化型は不等ピッチになっています
へ～長さは同じでも違いがあるんですの～（笑）

それと、オイル漏れの為、ガスケットの交換です（そりゃ～開けたら交換だろ！）


出来るだけ教わった内容を忠実に書いているつもりですが、
聞きもれ等ありましたし、なぜそうするかも‥イマイチわかってない（涙）
ボクがエンジンネタを記事にするのは、まだ早いのかも～（涙）
すんません！！後で詳しく聞いてきま～す！！（ダッシュ！！）


次回はザッパーエンジンの欠品パーツの報告をします
結構欠品があるんですね～（汗）
それも、たいちさんザッパーはＢ２エンジン
Ｂ２でも欠品があるということは‥
Ｂ１エンジンはもっと深刻です（汗）
その辺をくわしく報告します