次期コペンか！？

現在開催中のフランクフルトモーターショーにダイハツから気になるクルマが発表されました。
その名も「OFC-1」。
今コペンのフルモデルチェンジ版ではないかと僕は予想しています。なぜなら、コペンに似ているから。（爆）
ダイハツのコンパクトなオープンスポーツっていったらコペンですよね。結構これは期待できますね。
現行コペンよりは釣り目で全体的にエッジの効いたデザインとなっています。現行は丸目ヘッドライト・テールランプでかわいらしいイメージですがこのOFC-1は三角を多用したものになっています。
フロントはグリルを下に設置し、コペンとの共通性をアピール（？）しているようです。すっきりとしていていい感じ。
リアはこのテールランプに目が行きますね。丸みがあるけれど適度にとがっています。現行と同じく中心に設置されたマフラーもすっきりとした印象を残します。これも丸ではなく、横長ですね。

総合的に考えるとコレは正統派なモデルではないかと思います。もしコレが本当にコペンの名前を名乗るならば、キーコンセプト過ぎず、派手に変化し過ぎずでとてもいいカタチをしていると思います。
インパネ周りを見る限り、結構熟成が進んでいると見れます。このOFC-1に路上で会うことができるのも、そう遠くではないはずです。

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VWが追い求めたシティ・カー

フランクフルトモーターショーにフォルクスワーゲンがシティカー型コンセプトカー「up!」を発表しました。まず目にいくのが全体的なまとまり感。リアなんかは一目でヨーロピアンハッチバックと分かるようなシンプルでいながら安定感のあるたたずまい。なんだか「パンダ」みたいな感じですね。
情報を整理するとこのクルマは将来のVWにおけるデザインの明確かつ、力強いコンセプトを持ったクルマです。

内装もシンプル。しかし、結構上質な感じがします。
このインパネ部のナビがなんだかいい味だしてます。なんていうかアンバランスな感じもするけどしっくり来る、難しい表現ですね。
このクルマは世界戦略車以上に世界戦略車らしいクルマです。全世界での使用を目的としたものでエンジンはそれに応じて２気筒、または３気筒というふうに想定されています。え？３気筒？ちっちゃ！軽自動車並ではないですか！
これは排気量によって軽自動車登録も！？なんて人生うまくいきません。このクルマ全長が3.45Mと日本の軽自動車規格に5cmだけ長いのです。おしい！
でもまだまだコンセプトカーの段階ですから発売されるのかも分かりませんけど・・・。もしかしたら次期ルポだったりなんてしないかな？


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