全く不安要素の無い評価点4.5点の極上な1台ではありますが消耗品類を交換して万全な状態に
今後の不具合を予防する観点からワイパーはゴムだけでなくブレード一体で交換する事に
日産の最上級セダンでございまして後席の質感もさすがVIP仕様といった感じ
お待ち頂いているお客様にもご満足頂ける1台だと思います
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フェラーリは7月29日、新型レーシングカー『296 GT3』（Ferrari 296 GT3）を欧州で発表した。フェラーリ伝統のミッドシップ2シータークーペの最新作、『296 GTB』がベースのレーシングカーで、2023年に実戦デビューする予定だ。市販モデルの296 GTBはプラグインハイブリッド車（PHV）だが、レーシングカーの296 GT3では、GT3レギュレーションに従い、PHVシステムは未搭載となる。296 GT3には、296 GTB同様、シリンダーバンク角が120度の直噴3.0リットル（2992cc）V型6気筒ガソリンターボエンジンを搭載する。最大出力は600hp/7250rpm、最大トルクは72.4kgm/5500rpmを獲得している。エクステリアについては、ベース車両の296 GTBのしなやかな造形を再現できるように、ボリューム感を持たせつつ、サーキットとパフォーマンスの要件に合わせて、ボリューム感に調整を施している。フロントスプリッターから、立体的デザインのディフューザーを備えたリアエクストラクターに至るまで、296 GT3は優れたエアロダイナミクス性能を実現することを目指した。この洗練されたデザインによって、ダウンフォースは『488 GT3』に対して、20％向上しているという。インテリアは、完全に新設計された。その結果、ドライバーが最適なドライビングポジションをすばやく効果的に見つけられるコックピットとし、主要な機能に常にアクセスできるようにした。多くのコントロールや機能スイッチは、F1にインスパイアされた新しいステアリングホイールに移設された。サベルト製シートに、調整可能なペダルとステアリングを組み合わせて、体格や身長の異なるドライバーに新しいレベルの快適性を提供するという。
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