私用でお気に入りの1台「キャスト・スポーツ」号のメンテナンスを実施しました！

私用で乗った歴代のクルマの中で一番距離を走っておりまして早いもので間もなく32,000kmに
エンジンオイル＆オイルエレメントの交換と併せて”STPオイルトリートメント”を注入

軽sports”キャストスポーツ”情報は
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過去記事 長年愛用している私のお気に入りのエンジンオイル添加際は”STPオイルトリートメント”！
私用の「キャストスポーツ」は走行27,000km。継続車検整備を実施致しました！
提携工場のお休み前にタイヤ交換ラッシュ！続けて交換作業を依頼しております！
走行距離は23,990km！私用の「キャスト」はE/Gオイル&エレメント交換+添加剤も注入！
走行は23,000kmを超えた私用の「キャスト・スポーツ」を久しぶりに綺麗にしようと・・・
本日工場では私のお気に入り「キャスト・スポーツ」にをボディ補強パーツをフル装着！
走行距離は21,340km！私用の「キャストS」はE/Gオイル交換+添加剤も注入！
修理を依頼していた私用の「キャスト・スポーツ」がダイハツから戻って参りました！
私のお気に入りの「キャスト・スポーツ」はFガラスの撥水コーティングを実施！
私用の「キャスト・スポーツ」はオイル＆エレメント交換を実施しました！
かなりロードノイズが大きいがグリップは最高との評判のRタイプのタイヤをTEST!
産業・研究開発用品をチョイスして気になる走行中の異音を解消する！
【Tuned by KIM OFFICE】キャスト・スポーツはDスポーツ製パーツを装着！
本日PITでは自社の「キャスト・スポーツ」をフィルム施工致します！
ダイハツディーラーにてキャストスポーツに純正エンジンスターターを取付！
自社の「キャスト・スポーツ」は本日ダイハツディーラーへ入庫しまして！
着々とドレスアップが進むキャストスポーツは本日、サイドバイザーを取付け！
着々とドレスアップが進むキャストスポーツは本日、撥水コーティングを！
ドレスアップを進める「キャストスポーツ」は続々パーツが届いております！
本日PITでは新たに私用車となる「キャスト・スポーツ」をフィルム施工！
キャストスポーツ用にチョイスしたパーツは稼働前に取付を予定！
AA落札車の「キャストスポーツ」にはこのマフラーをチョイスしました！
後見・再検査で評価R点となった落札車両「キャストスポーツ」が搬入！
【USS東京会場AA】今日はかなりバリエーションに富んだ下見をしております！

ドレスアップはお任せ下さい!!個性ある１台に仕上げます

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ポッチっとよろしくお願いしま～す
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【オーダー受付中！】今日は新型「タント」の内見会でしたが台風到来で急遽中止に！

今回はマイナーチェンジとなりますが、カスタム系のエクステリアが大きく進化して精悍なルックスに
向かうところ敵なしで良く売れた先代モデルを凌ぐ厳ついフェイスで登場致します


そしてもう1つのトピックスはWAKEの後継として登場するアウトドア志向の”FANCROSS”
弊社でもカスタム＆FANCROSSをデモカー導入する予定でございます

 新車は是非、弊社にてオーダーお任せ下さい

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自社レンタカーとして稼働中のNC「ロードスター」はリクエストの多い人気モノ！

譲って欲しいと言われても実は、結構な費用を掛けてクリア塗装修理を実施したりパーツ装着をしたり
そして車検も継続し消耗部品&油脂類も交換してリフレッシュしたNC号でございまして

過去記事 厳しい経済状況のコロナ禍ですが自社レンタカーにもコストを掛けて運営をしております！

カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します

　　　
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【BMW】次期型「5シリーズ」はV8と決別か!? 「M5ツーリング」の復活にも期待！

BMWは現在、主力『5シリーズ』次期型を開発しているが、次期ラインアップからV8エンジンが排除される可能性があることがわかった。次期型では、高性能「M550i」が廃止され、4.4リットルV型8気筒ツインターボエンジンと決別するという噂が浮上。そうなれば、1980年代の2代目「E28」以来35年ぶりに非MバージョンがV8を搭載しないことになる。これは数年前に、ディーゼルクワッドターボエンジンを搭載した「M550d」の終了に続くものとなりそうだ。おそらく最近発表された「M760e」と同じ直列6気筒プラグインハイブリッドを採用する、「M560e」と置き換えられることを示唆している。2023年発売予定のM760eは、3.0リッターエンジンと電気モーターを搭載し、出力合計571ps、最大トルク800Nmを発揮する。0-100km/h加速は4.3秒で、PHEVのパフォーマンスとしては十分だが、M560eはわずかに軽いため、理論的にもう少し速くなる可能性がありそうだ。一方ハードコア「M5」には、新開発の4.4リットルV型8気筒ツインターボガソリンエンジンの搭載が有力だ。これに電気モーターを組み合わせることにより最高出力は650ps、最大トルク800Nmは確実と見られており、EV航続は80kmになるという。また噂では最高出力750psを発揮する、より強力なトップモデルも設定されると予想される。さらに次期型では『M5ツーリング』の復活が挙げられる。M5ツーリングは、1992年の「E34型」から2007年の「E61型」に設定されていたワゴンだ。E34型では直列6気筒エンジン、E61ではV型10気筒エンジンを搭載、現在はコレクターズアイテムとなり、人気を集めている。これが復活となれば5シリーズ次期型にとって最大級の喜びとなるかも知れない。

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