トヨタVSホンダのハイブリッド競争は今や意味のない競り合い。どちらも優れたハイブリッドシステム
違和感なく普通に乗れるホンダハイブリッド”IMAシステム”
燃費効率はトヨタに劣るものの、安価で違和感のない乗り味はホンダが一枚上手!? 新車は是非、弊社にてオーダーお任せ下さい
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過去記事
【ハイエース200系に!】他車流用のドレスアップ!用意したAWはプラド用!
この組み合わせはけっこうスタンダードな純正他車流用
タイヤサイズは勿論200系ハイエースの外径に合わせて215/60R17をチョイスして組み込み
ドレスアップはお任せ下さい!!個性ある1台に仕上げます
過去記事 ご要望にお応え!ドレスアップもお任せ下さい。
【不具合の内容】
「X-TYPE 2.0 V6」及び「X-TYPE 2.0 V6 エステート」の燃料装置(燃料ポンプ、燃料フィラーホース)に不具合が判明したことから、国土交通省にリコールを届け出た。不具合は以下の2点。
(1)燃料タンクのポンプモーター配線端子で、端子接続部が電気発熱と冷却の繰り返しにより緩み、接触不良となって発熱と放電が発生する。このため、端子接続部が熱で溶けて断線することで燃料供給が止まりエンジンが停止したり、端子接続部の周囲が熔損することにより穴が開き、そこから燃料が漏れるほか、最悪の場合、漏れた燃料が火花により着火し火災に至る恐れがある。
(2)燃料を接続する燃料フィラーホースの材質が不適切なため、燃料によって腐食して亀裂が発生し燃料が漏れる恐れがある。
【対処方法】
(1)燃料ポンプをポンプモーター配線端子にはんだを追加した対策品と交換
(2)燃料フィラーホースの材質を変更し、耐腐食性を向上した対策品と交換
【対象台数】
・型式:GH-J51YA 車台番号の範囲:SAJKG52S12YC32986~SAJKG51S95YE45528
対象台数:3,819
・型式:ABA-J51YB 車台番号の範囲:SAJKG55S55YE45715~SAJKG51S2AYJ63514
対象台数:3,195
輸入期間の全体の範囲:2002/03/19~2010/03/18 対象台数:計7,014台
ジャガー お客様相談室
0120-922-772
ご連絡先・お問い合せ
謝礼金付もあるリコール/自主回収/不具合の安全安心サポートサイト
【不具合の内容】
「アトラス」の燃料装置(燃料タンク)に不具合が判明したことから、車両供給元のいすゞ自動車より国土交通省にリコールを届け出た。燃料タンクバンドを過大な締付トルクで固定したため、当該タンク内部のバッフル板(燃料液面の揺動を抑止する仕切板)のスポット溶接部に過大な力が加わっているものがある。そのため、車両走行時の振動により、当該溶接部に亀裂が入り、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、燃料が漏れる恐れがある。
【対処方法】
・燃料タンクバンド及びナットを新品に交換するとともに、ワッシャを追加し、対策の締付方法で当該バンドを締め付ける
・燃料タンクのバッフル板溶接部を点検し、スポット溶接部に亀裂が生じているものは、燃料タンクを新品に交換
【対象台数】
型式 | 通称名 | 対象車の含まれる車台番号の範囲 | 対象台数 |
KR-AHR69 KR-AHR69N |
アトラス | AHR69-7001328~AHR69-7003295 | 1,968台 |
KR-AHS69A KR-AHS69AN |
AHS69-7000068~AHS69-7000227 | 160台 | |
PB-AKR81A PB-AKR81AD PB-AKR81AN PB-AKR81N |
AKR81-7002363~AKR81-7005809 | 146台 | |
PB-AKS81AN PB-AKS81N |
AKS81-7000316~AKS81-7000371 | 3台 | |
計10型式 | 計1車種 | 製作期間全体の範囲:2005/07/02~2006/12/08 | 計 2,277台 |
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受付時間:9:00~17:00(年末年始を除く)
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独ダイムラーはハイパフォーマンススポーツカー「SLS AMG」に、高性能バージョンの「SLS AMGクーペ ブラックシリーズ」を設定すると発表した。「SLS AMGクーペ ブラックシリーズ」は、レーシングモデルの「SLS AMG GT3」で培った技術をもとに開発されたもので、エンジンとトランスミッションをつなぐトルクチューブや、ボンネット、リアパネルなど、随所に軽量・強靱(きょうじん)なカーボン素材を採用。さらに、スターターバッテリーを軽量コンパクトなリチウムイオン式に換装するなど、ボディー以外にも軽量化のための工夫を取り入れることで、ベース車から70kgほど軽い、1550kg(DIN)の車両重量を実現した。一方、パワートレインは新開発の冷却システムの採用などにより、ベース車から大幅にパフォーマンスを向上。6.2リッターV8エンジンの最高回転数は8000rpmまで引き上げられ、最高出力は+60hpの631hp/7400rpmとなった。(最大トルクは64.8kgm/5500rpm)。また7段のスポーツシフトDCTも専用にチューニング。4つの走行モードのうち「S+」と「M(マニュアル)」においては変速にかかる時間を抑え、よりダイレクトでレスポンスのよいシフト特性を手に入れたという。これらの改良により、「SLS AMGクーペ ブラックシリーズ」はパワーウェイトレシオ2.45kg/hp、0-100km/h加速3.6秒を実現。ブレーキに「AMGセラミック・ハイパフォーマンス・コンポジット・ブレーキシステム」を標準装備するなど、足まわりにも手が加えられている。市場投入は2013年6月の予定。
インテリアにもカーボンファイバーパッケージをオプション設定
1000Wのアンプや11基のスピーカーからなるバング&オルフセンのサラウンドサウンドシステムも装備できる
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