被災地２ 根性の稲穂

仙台空港の周辺を津波がおそう画像は、

何回もテレビで流れたので、ご記憶のかたは多いでしょう。

仙台市から仙台空港へ南下し、さらに国道6号で福島県へ南下する途中、

海側は道路脇まで被災し、家が流され漁船がころがっているのに、

山側は何事もなかったかのように家が立ち並んでいました。

そんなところで、まっすぐ海側へ伸びる道路があったので、

とにかく、行けるところまで行ってみました。

 

１ｋｍくらい進むと、まもなく道路は土手にぶつかり通行止め。

土手に登ると海岸線がみえ、足下の土手は駅のホームだったことに気がつきました。

駅前だったのに、周囲にはなにも見えない。

しかし、土手をおりてよくみると、

住宅の土台の中に、小さな立て札が二枚あり、

「＊＊鮮魚店跡、＊＊へ避難しています」とのこと。

もう一つの立て札には、「命の柱」ならぬ「根性の稲穂」の文字。

震災後、流れ着いた稲が１株、稲穂をつけて倒れていました。

あとで調べたところ、宮城県亘理郡山元町、

県境に近い常磐線の坂元駅前でありました。

なお「命の柱」は9月11日付け当ブログより。 （T・K)

 

 

 

被災地 福島県相馬原釜港にて

おくればせながら、あれから6ヶ月以上をへた10月21日に被災地を訪問しました。

福島県相馬市の相馬原釜港と仙台空港のある仙台平野周辺です。

相馬原釜港は、私が研究対象としてきた底曳き船の根拠地の一つで、

太平洋側ではめずらしく、ズワイガニもとれるのです。

パソコンで津波がきたときのビデオ画像をみた限り、

壊滅的な被害をうけているはずです。

 

やはり、新しい港の施設は壊滅的な被害をうけていました。

漁港施設は、市場の屋根を残して、すっかり消滅していました。

しかし、驚いたのは旧港へ移動したときです。

底曳き船約30隻が、旧港に整然とならび、

多数の乗組員が集合して、出港を待っているかのようにみえたからです。

よくぞ無事で。

ところが、まもなく、乗組員たちは船の前で集合写真をとりはじめ、

あっというまに退散していきました。

 

あとで気がついたのですが、

船は残ったけれども原発事故で操業できず、

休漁せざるをえない状況について証拠写真をとっていたのですね。（T・K）