横浜をゆく ～文字でふり返る横浜研修～ 第３回

鉄道つれづれの旅② ～京浜東北・根岸線～（１）
川崎駅に着いたが、今後のために南武線車両を撮影したかったため、顧問に許可を請い、研究関連担当と共にホーム前方（立川寄り）へ向かった。しかし、車両がホームの先端ぎりぎりまで来ていたため撮影が困難であり、乗ってきた車両の反対側に止まっていた『各停：立川行（当駅始発）』が9時8分とまもなくの出発であるとわかったため、それが発車するのを待つことにした。研究関連担当はホーム先頭でビデオ撮影をするようだったが、私はカメラのため、電車のスピードが上がると写せない恐れがあったので、顧問などの待つホーム中ほどへ向かって歩いていった。するとその途中で発車時刻となり、走って行く電車を上手く写すことが出来た。
さて、私は顧問たちが待つホーム中ほどの改札・乗り換え用階段へ行き、共に研究関連担当を待った。しかし、なかなかやってこない。消息不明となってしまったのである。顧問が、「彼は電車が好きだから、今の立川行に乗っていったんじゃないの？」と冗談を発し、渉外担当が「もしそうだとしたら、大変なことになりますよ。」などと返していた。だが、この1つ手前にも改札・乗換え用階段があるので、おそらく彼はそちらで上がったのだろうと思われ、私どもも階段を上っていった。しばらくすると研究関連担当が現れ、消息が判明した。
さてここは、かの有名な川崎である。しかし、コンコースは一般的な駅のようなつくりで、渉外担当は「なんだ、川崎といっても大したこと無いな。これなら立川の方がずっとすごいよ。」などと、主観を述べていた。
京浜東北・根岸線ホームに行くと、ちょうど9時12分発『各停：磯子行』が入線してきた。この車両は行先表示板が電光式で、内部設備も新しめのつくりであったので、「京浜東北線にもこういう車両があるのか～。」と感嘆した。車内はかなりすいており、端から会長・顧問・研究関連担当、反対側に端から全権代行・空席・渉外担当と座った。

電車が次の鶴見に着くと、「鶴見線は乗換え」という看板を見た顧問が「昔は鶴見線の車両は汚くてね～、こんなのに乗せるのかよ、ひでぇな～っていうくらいでね。たしか茶色に塗られていたと思うけど、いまはどうなったのかな。」と言うと、研究関連担当がもうなくなったと答えていた。４日前の17日に湘南電車も消え、現在JR東日本で古い電車と言えば、中央線ぐらいになっているとのことである。（つづく）（執筆：会長）

仮入部期間 終了

　本日で仮入部期間が終了しました。本同好会にもたくさんの方に来て頂きまして、真にありがとうございました。入部届はいつでも受け付けています。
　今後は毎週水・木・金曜日に活動を行います。又、4月17日（月）は諸事情により少々活動を実施する予定です。社会科同好会に興味がある方は、いつでもお気軽に見学に来てみて下さい！（執筆：会長）