なんだあの最終回。
風と共に去りぬのパクリぃ～？
内容的には好きでズーット見てたんだけど、
あのラストはすっきりしない。自分的超駄作ケテーイ！
DVDBOXとか出たら買おうかと思うくらいハマってただけに・・・
朝から見るタイプの内容ではなくて、野心的ではあったと思うけど、
あの締めくくりは物語として娯楽として自分は受け入れられないなぁ。
梅ちゃん先生がほのぼのとした話しで朝にぴったりだっただけに、
それに対してか正反対から切り込んだ今作品は面白かっただけに、
最後の最後はめっちゃ気分悪い。
大声でツマンナカッタ！！！と叫びたい。
もう朝ドラは見ない事にしよう、その日の気分が朝からコケるから。
DVDも4巻目が出まして、早速と言う事で速攻レンタルｗ
コッチでは劇場が無いからDVDを待たないと行けないんですよね。
旧作と違ってイキナリあの勢力が出てくるのは驚きましたが、（アイツが出てくるのも驚いたけどｗ）
その勢力を押さえ込んでいたのがドメル将軍で、旧作では結構無鉄砲な軍人という
イメージがありましたが、新作ではトにかくカッコイイ軍人に仕上がってますね。
子供が好きという印象もあり、あのリラックスした部下の態度から
よほど人望が厚い感じが見て取れる。
チョット気になったんですが・・・・
新作は基本大筋は同じなんですが、細部が結構変わっていて、
島大介のお父さんの巡洋艦ムラサメの件から、この先大分話が変わってくるんじゃないかなぁ・・・
特に新作はガミラス側の描写が多くなってきて、やや不穏な動きがあるが、
意外とマトモな国家だと思える。デスラーもシュルツが戦死した時に彼らの遺族を
一等市民に昇格させよとか、かなり温情のある事いってるし。
第五章のPVからもちょっと意外な展開になってきてるし、製作がエヴァな人だから
かなーり心配になって来た。
メカニックの設定に新三段空母のデザインがアップされてるけど、戦闘空母がまだだなぁ
物凄く期待大。ブラックタイガーのデザインがガッツリ変わったのは良かったと思う（＾＾
ＡｒｍＡＩＩＩが発売されようとしている今頃ＩＩにハマってしまった
大分前にコンバインオペレーションを買っていたのですが、ＩＬ２ＭＯＤの作製に
没頭していたので積み状態に。
最近日本語化ＭＯＤを入れたのでより親しみやすくなったもんだから
ついつい夢中になってしまった。ＦＰＳ関連自体もヘタレなんですけど
どうもアンロックという言葉に弱く、最近はアンロックモンキーになってしまった。
ＡｒｍＡＩＩ事態のインプレとしては、リアル形ＦＰＳの代名詞みたいな物で、
かなり良く出来た戦争シミュレータと思います。最近はＤａｙｓのようなゾンビＭＯＤの
方がかなり評判になってしまってるみたいですが。
ただ、フラシム好きの自分から強いて言えば空の乗り物がちょっと感覚的にモウチョイな気がします。
固定翼機のフライトモデルはどちらかと言うと物体に推進力が付いただけの感覚で、翼端失速もありません。
高機動をして速度が落ちると、そのままの体勢でそのまま落ちていくだけで、
翼で空気を切って進んでいるという感触はありません。
どちらかと言うと陸戦物なのでヘリコプターに力が入っている感じなんですけど・・・・・・
ヘリに関しては実機を操縦したこと無いのでなんとも言えないですが、ある程度速度が
出ると必ず進行方向に頭が振られます。横にホバリングしていても速度が出ると
そちら側に頭がグルンと回ってしまいます。
速度が出てしまうと、後はラダーを幾ら蹴っても殆どヨー方向のコントロールが効かないですね。
速度が出ている状態での、ヘリ操縦感覚はラダーの効かない固定翼機みたいになります。
ハリヤーとかの固定翼の方がラダーが効くので、高速域で地上攻撃するときは
固定翼機のほうが照準は楽です。ＡｒｍＡＩＩＩでは空物のフライトモデルが改善されたら嬉しいですね。
さて、アンロックというのはゲーム内に兵器鑑賞モードみたいのが在って、
全兵器眺めるのは出来るんですが、遊んで見るにはロックを解除しなければなりません。
先ずは既にロックを解除されている兵器などで遊んでいると挑戦なるミッションが、
不定期でかつ内容も不定期な指令が発生します、それを完遂すると点数が貰えます。
その点数によってドンドンアンロックされていきます。
ゲーム好きには心くすぐられるシステムです、恐ろしいｗｗ
そしてやっとこさ、なんとかコンプリートしました。
一番点数の効率が良いのは物を盗む挑戦ですかね、最高120点貰える。
それに兵器としてはAH-1Zのヴァイパーがベストなんじゃ無いかと思う。
対地としてヘルファイヤは良く当たるし破壊力も申し分ない。
オマケにサイドワインダーも2発持っているので、対空もこれで助かった事が幾度も。
他のヘリとしてアパッチやＫａ５２、ハインドも好きなんですけど、対空に弱い気が・・・・・
さらにロシアの対地ミサイルの命中率と破壊力がちょっと今一。ロケットが多数あるのはＧＯＯＤ。
昔はチョーヘタレだったのに、お陰でこんな所にも着陸出来るように。。。
かずだよ氏からお誘い受けてますけど、取りあえずオフラインを遊びつくしてから
オンに参戦してみようかと。。。。。。その頃には３がメインになってるかもしれませんが・・・
セスナでケサンに着艦してみた
タクシーっていう挑戦があり、制限時間内に多数の民間人をはこばにゃならんのだが、
このババァがいつもノロノロ乗ってくるのでイライラする・・・・・
逃げる時は素早いくせに。。。。。
暫くはまったりＡｒｍＡ２かな。
http://fc3smaniax.fc2web.com/index.htm
↑↑↑↑のページで燃費向上計画なる物を発見しまして、
自分も高価なエアクリーナを買って交換してみた。
なんかピカピカなパッケです。
結論から言うと低回転域からかなりトルクアップです。
というか前に付いていた純正が真っ黒だったせいもあるかも。
これで暫く燃費向上にチャレンジです。
FCを買った当初から燃費は4.5/L位だったんですが、はっきり言って純正のマフラーだと
パイが細すぎてトルクが出ず、燃費悪いです。2000回転前後でも発進がシビアだった気がする。
抜けの良いマフラーに交換するのは必須です。
交換してから燃費は上がって、5チョイまで行くようになりました。
現在はさらにエンジンオイルをオメガに変えた事でさらに向上し、最高6.7まで向上。
上記HPでは回転数2000～3000の間で巡航と言ってますが、
自分の場合は低回転域のトルクが上がっているので、回転数1500～2500で巡航しています。
ノッキングを起こさないように細心の注意をしながらゆっくり加速して運転します。
（マジシビアに運転してるんです！！）
大体５速で2000回転だと既に70Km/時になるから、どノーマルだと通常街中では滅多に５速は使えない。
今回のエアクリーナー交換でさらにトルクアップが体感できるほどだったので、楽しみです。
毎日毎日周りに多数走っているプリウスを見ながら「こいつ４倍走りやがるのか・・・・」と
恨めしい目で見ながら、チャンスがあればぶち抜いてウサ晴らししてます。（＝＝ムナシイィ
我が家の常用車は初期のプレマシーなので、新型プレマシーに
スカイエンジンモデルが出たとの事で早速最寄のマツダにコーヒーを飲みに行った。（ナンノコッチャ
と言うのも我が家のCP8Wプレマシーになんの問題も無いんですが、今一燃費がよろしくない。
1800㏄で5ナンバーで7シーターなのは非常に有用ですが、10/Lというのがちょっとね。
モウイチダイが馬鹿食いなので、常用は低燃費車が欲しい所。
我が家のCP8Wも出だしのトルク感やパワー、コーナー特性は文句無しで、（と言うかこんなスペック要らんやろというレベル）
満足してるんだけど、基本このテの車で峠を攻めるわけでは無いので走らなくてOKなんですけどね、マツダさん（(;゜(エ)゜) アセアセ
・ちなみに雨とかの路面でゼロ発進するとATのクセにホイルスピンする時がある。
・峠の下りでスピード出すとリアが出る時がある。フロントは踏ん張る
※後で調べたら1.3ｔ前後の重量で135馬力だそうで、そりゃソコソコ走るわねCP8W
で、３世代目プレマシーがこれ
これのスカイアクティブモデルが登場したと言う事で早速試乗
で、最初に気になったのはコレ
マニュアルモードが付いてます・・・・・
前モデルにはパドルシフトも付いてましたが、要りますかねコレ？ｗ
乗り味的には、CP8Wに比べやはり出だしがトロイ気がするんですが・・・・・
エンジンの高回転辺りでもりもりパワー感が有って、なんかセッティング違うだろ感が有りますｗ
151馬力トルク19Kｇとマニュアルモード付き６ATで、どうしても走りを入れないと気がすまないマツダらしいミニバンと言う事で。
強いていえば、やっぱりスカイアクティブディーゼルが欲しかった所。
あのCX-5やアテンザのトルク43Kgを体感するとモウ駄目だね（ｗ
ちなみにアクセラがマイナーしていて意外とカッコ良かった件
アクセラって５ドアハッチではイケテルと思うんだけどなぁ・・・・
マツダスポーツアクセラっていうFFで267馬力積んだアフォなモデルもあるのに
今一人気が無い気がする。（あの車スッゴイ危険ｗｗｗｗ）
