板井 岳太(デジカメ写真研究家) @selfish_talk
【 #日刊鉄道写真 】複々線の緩行線を走る営業運転開始前日の京阪3000系。種別は「回送」となっていますが、中之島線内で試運転していたものと思われます。 pic.twitter.com/kPa5eve84e
【 #週刊鉄道写真 】京阪「旧3000系特急車最後の夏」ヘッドマーク付き「区間急行」「急行」を撮影 goo.gl/4euSQQ
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2013年10月20日～10月26日配信分』 amba.to/18pVD1S
平日朝の8000系30番台「区間急行」中之島行きです。特急以外の時も「旧3000系特急車最後の夏」ヘッドマークは付けていました。
こちらは休日朝の「急行」出町柳行きです。この頃は運転ダイヤが公開されていましたので、特急以外を撮影するのも容易でした。
(撮影日：2012年8月10日、12日)
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ写真研究家
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【 #日刊鉄道写真 】引退直前の京阪1900系準急「ひこぼし」。この頃には既に5両編成の運用機会が減少しており、2600系と共通運用となっていため1900系の撮影はかなり困難になっていました。 pic.twitter.com/qOzuPkCnln
板井 岳太(デジカメ写真研究家) @selfish_talk【 #日刊鉄道写真 】京阪8000系旧塗色車「K特急」出町柳行き。「K特急」は特急の停車駅に樟葉が追加されてから中之島線開業までの間に存在したことになります。 pic.twitter.com/j7nEsQXUbZ
【 #日刊鉄道写真 】京阪9000系と6000系の旧塗色車同士のすれ違い。この頃の昼間ダイヤではこの場所で特急と急行がすれ違っていましたので、このような写真は容易に撮影出来ました。 pic.twitter.com/cNvfWfobwN
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2013年10月14日～10月19日配信分』 amba.to/1bKiIjP
【 #週刊鉄道写真 】「旧3000系特急車最後の夏」ヘッドマーク付き京阪8000系30番台を撮影 goo.gl/cxvcLE
京阪旧3000系特急車の引退が正式発表されてから結構すぐにこのヘッドマークが掲出されました。
このヘッドマークの掲出終了後すぐに「クラッシックタイプ」になりました。
(撮影日：2012年7月22日)
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ写真研究家
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【 #日刊鉄道写真 】京阪8000系と6000系の旧塗色車同士のすれ違い。この頃はまだ新塗色車が少なかったため、この光景は珍しくありませんでした。 pic.twitter.com/iY9XaLVb3b
【 #日刊鉄道写真 】京阪7200系「きかんしゃトーマス号」。この頃は運行ダイヤがホームページ上で公表されていませんでしたので撮影するのが大変でした。 pic.twitter.com/T7jiBmQWOf
