そんなこんなで、アウェー・・・

今日は夕方に石川県フライヤー連盟のミーティングがあるので、朝に用事を済ませておくベシでした。そんなわけで、フライト前に出勤。出勤したらしたで、やることが出てくるものでして、ちょっと空飛んだ後にやっておきたいことができてしまいました。

そんなこんなで、本日のフライト。１２時前に入山。昨日に引き続き講習生さん達がたくさんいらっしゃったが、たまたまタンデムフライトで誘導インストラクターがいないとのことで離陸場のスペースが空いてた。それでさっそく愛機青七U-turn PASSIONを広げた。そしたら一緒に入山したアメリカ人とスイス人のパーティーが僕の翼をみて、「アクロ？ 」と聞いてきた。「No, no... it's regular type of wing... 」とこたえても納得してくれない。ポッドハーネス履いてるんだからわかってほしいもんだが、スイス人パイロットには、U-turn乗りはアクロをやるっていう先入観があるのかもしれない。今度加賀山さんに会ったらモンクゆうとこう（彼の責任ではないのは承知してるけど w）。「It's E N C !」と言って、やっとなっとくしてくれました。アクロにEN-Cはあんまし使わんからね。そんなこんなで、状況観察もそこそこに離陸・・・立ち上げを３回失敗してやっとの思いで・・・離陸場のコンディションが北風になり始めてたんだ。ライズアップ時に翼がグニャグニャ♪　離陸してすぐに後ろから押されるように山から離れていったでござるよ。そういえば、獅子吼の山々から離れた沖でまっちゃんとＮ亀さんという鳥類がソアリングしているのをみたよ。それでも、まあ、僕は斜面沿いで上昇風探し。朝から何本か飛んでたルーカスさんからの情報でゴンドラケーブルよりもちょい南側で上がると聞いてたんでそこら辺を中心に。（ルーカスさん、そこだけ上がるときは北風か北東風だから気をつけた方がええよ www）
南側の沢の中でちょいきつめの上昇風にぶち当たってトップアウト♪　もうこれしかないので我慢したとですよ。それでもM4を駆る熊さんにはとどきませんでしたが、そのまま南高圧線方向へ突撃。いろいろ粘ってみましたが、南風になったり、西風になったり、北風になったりでもう忙しいったら・・・・頑張ってるうちに北風が安定してしまった・・・そんなこんなで、頑張るのをやめて着陸。
着陸してから昼食。カップラーメンすすりながら空をみてると、どうにも裏風でダメっぽいので金沢へ。買い物して自宅にもどって、それから職場へ。ちょいと実験の続きをすませて、酵母の生え具合を観察。プレートワーク程度なら一日に一度観察すればすむんですが、大切なタイミングにさしかかってると数時間ごとに見た方がいいです。生き物相手の商売ですから、ここんとこは大切。
そんなこんなで獅子吼エリアへ再出撃。県連のミーティングがあるから・・・・着いてみたらミーティングどころじゃなかったみたい。何があった分からず、おいらは完全にアウェー。詳細はその場にいなかったので省略。w　アウトドアスポーツって、何が起こるか分かりませんねぇ♪

週明けは傘の出番、その後も油断禁物な１週間
北日本上空に寒気がはいるみたいですね。北海道の高山部に雪が降るかもだそうです。金沢も午前中は雨かもしれません。明日から半袖にしようかと思ってたんですが、雨の後は肌寒いかもです。

本日のお酒：KIRIN 一番搾り　＋　農口　山廃純米吟醸　愛山米使用　無濾過生原酒　＋　立山　特別本醸造