ちちてつと特撮。

こんばんは、しーちゃんです。
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秩父鉄道絡みの余談です

特撮ドラマをお好きな方はご存知かと思いますが、ちちてつは時折ロケ地になっています。
特にひろせ野鳥の森─大麻生間にある広瀬川原車両基地は、『スーパー戦隊シリーズ』や『仮面ライダーシリーズ』でドラマが展開することも。

少し前になりますが、CSで　仮面ライダー555　を観ていたときのこと。
主人公の乾巧（半田健人さん）がファイズからファイズ２へと変身するシーンがあり、めちゃくちゃ見覚えのある場所だと思っていたら
広瀬川原ではありませんか。
（第39話／第40話に写真が掲載されています）
大興奮で相方に「ちちてつだよ～、広瀬だよ～」と言っていると、目を疑うような光景が。
ファイズ・ブラスターフォームのあまりの破壊力に、なんと愛しいちちてつデキが真っ二つになってしまったのです。
『555』は2003年に放映されたのですが、８年越しで知る衝撃



（2010.11）

あくまでドラマの演出だけれど、ちょっと可哀そうなんて思ったり。
検索をしていると、当時感想を書いている方がいて、「廃電車」と書かれていたのがまた可哀そう（＾＾；；
何号機かはわからなかったのですが、今日も元気に働いているデキだといいなぁ。


『555』ロケ地を詳細に記録してあるHPがありました。
さいたま新都心周辺などはあまりに有名だけれど、第１話の木場勇治（泉政行さん）のお家もにとって馴染みがあり過ぎ。
本当にすぐ近くに住んでいたので、中井貴一さんの撮影など見学したことがありました。

* * *

さらに余談です（笑）
ちちてつデキといえば、いつもホキ（ホッパ車）を牽いています。
は昨年、食べられる「ホキ」があることを知りました





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その９・ちちてつプチ旅─再び1000系オリジナル塗装。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。
駅５つ分のちちてつプチ旅、最終の今回もどうぞおつきあいください

小前田駅から永田駅、武川駅とのぼってきましたが、明戸駅と大麻生駅では下車せずに帰ってきました。
明戸と大麻生は自転車で訪れる場所と思っているので（笑）






秩父鉄道 ひろせ野鳥の森駅　

2003年開業、駅名は公募で選ばれました。
（『Wikipedia』より）
すぐ近くではよく撮影させてもらっているのに、駅そのものはほとんど撮影したことがありません。
石原No.10踏切もいまだ列車と絡めては未撮影なので、来年こそは踏切シリーズに入れたいところ。
（2010年のG.W.に駅を撮影していました→コチラをどうぞ）

ドラッグストアにお買い物に行く予定があり、その途中で１本電車を待ってみました。
この日は沿線に７時間近くいましたから、どの電車が来るかだいたい予測＾＾




思ったとおり、ちちてつ1000系電車：オリジナル塗装でした
（石原14:42発くだり）
時刻は覚書で、ちちてつの普通電車は、車両運用は固定ではありません。
ススキと一緒に撮影できて、的によい締めくくりとなりました。

* * *

今回のお土産です。
旭製菓さんで購入した、かりんとうの“久助”。
（その記事は→コチラをどうぞ）
お野菜も撮影したのですが、後日確認したらぶれぶれで、しかももう食べてしまって撮り直しができませんでした（笑）
かりんとうもお野菜も、美味しかったです




つたない旅行記に最後までつきあいくださり、どうもありがとうございましたm（_ _）m


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その８・ちちてつプチ旅─青いデキと青い空。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

次ののぼり電車は、約１時間ありません。
穏やかな時間が流れる　武川駅　にて、撮り鉄活動させてもらいました。




13:42発くだりは、ちちてつ5000系電車。
うふふ、沿線や駅でずいぶんのんびりさせてもらっているから、本日会うのは３回目だね
（その記事は→１回目／２回目をどうぞ）




武川駅はちちてつ本線と貨物の三ヶ尻線が交わるところですから、電気機関車もいます。
おやすみしていたのは、くだり側がちちてつデキ100形電気機関車（デキ108）／のぼり側がちちてつデキ300形電気機関車（デキ303）でした。
ホームに一番近い場所に移動してきたのは、茶ちちてつデキ500形電気機関車（デキ505）です。




7305レがやって来ました。
列車番号は違っているかもしれませんので、ご了承ください。
牽引の機関車はデキ105だったので、こちらも会うのは本日３回目ですね
（→１回目／２回目＝前回をどうぞ）




基本は自転車で移動するですから、武川駅はいつも快晴の印象です。
大好きな青デキもたくさん見られるので、いっそうそう思うのかもしれません




14:12発のぼりの、約３時間前に撮影したちちてつ7500系電車に乗車しました。
（→コチラをどうぞ）
こんなにゆっくり過ごしたのに、旅の終わりが近づくと寂しくなります。


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痛快・ちちてつプチ旅─武川駅にて。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

永田駅でも30分ほど撮り鉄活動させてもらった後、13:16発のぼりのちちてつ1000系電車：オリジナル塗装に乗車。
また次の駅で下車しました。






秩父鉄道 武川駅　

開業は1901年、そのときは田中駅という名称だったそうです。
1903年に当時の武川村にちなみ、現在のお名前になりました。
（『Wikipedia』より）




いつもは自転車で訪れ、そして改札の外からしか撮影したことがありませんでした。
改札内にあるを借りてから、あちらこちら撮影させてもらいました。
（過去の記事は→コチラとコチラをどうぞ）




永田駅を通過していった7304レが、がから出てくるタイミングを見計らったように出発していきます（笑）
のぼり線なので遮断機はおりていないけれど、構内踏切とともにパチリ。
今度は高速連写で撮影できました。




１時間半ほど前に『踏切：**No.18』で会った、ちちてつデキ100形電気機関車（デキ102）がおやすみしていました。
先ほどは思いがけないドアップ＆影でしたが、このくらいの距離がほっとできる感じでしょうか




わー、目の前を保線チェックの車（？）が過ぎていきます。
ずいぶん以前に持田─熊谷間でも見かけたことがありましたが、今回は本当にすぐそばに感じました。
安全な運行のため、いつもご苦労様です


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ニュー・ちちてつプチ旅─永田駅にて。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

小前田駅で30分ほど撮り鉄活動させてもらった後、12:36発のぼりに乗車しました。
やって来たのはちちてつ7500系電車：長瀞駅開業100周年記念トレイン、朝にひろせ野鳥の森でお見送りした電車です。
（その記事は→コチラをどうぞ）
時刻は覚書で、ちちてつの普通電車は、車両運用は固定ではありません。






秩父鉄道 永田駅　

先の小前田駅より開業は遅かったものの、それでも1913年ともうすぐ100周年を迎えます。
（『Wikipedia』より）
今回は乗車券なので改札を出るわけにはいきませんが、次ののぼり電車まで撮影させてもらうことに＾＾




12:48発くだりは、ちちてつ1000系電車：スカイブルー塗装。
はちちてつの中で一等好きな車両がスカイブルーなので、小躍りしたいほど嬉しいです
「ゆるキャラさみっとin羽生」のヘッドマークを掲出していました。




7304レは、ちちてつデキ100形電気機関車（デキ105）の牽引でした。
列車番号は違っているかもしれませんので、ご了承ください。
直前で高速連写を切っていることに気づいてひやりとしたけれど、なんとか写真におさめることができてほっ。




13:16発のぼりは1000系：オリジナル塗装がやって来て、ほくほく。
5000系と7500系に乗車したので、せっかくなら1000系にも乗車したいですよね
7000系は？（笑）
「秩父夜祭」のヘッドマークを掲出していました。


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新・ちちてつプチ旅─小前田駅にて。

こんばんは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



2011.11.22の秩父鉄道プチ旅、『また又』の続きです。

帰路に着きつつ、今度は駅撮りさせてもらいます。
小前田駅　に戻り、乗車券はもちろん、記念に硬券タイプの入場券も購入しました
（小前田駅の外観は→コチラをどうぞ）




改札を入る前に、11:56発くだりの、ちちてつ1000系電車：旧1000系色塗装が来てしまいました。
時刻は覚書で、ちちてつの普通電車は、車両運用は固定ではありません。






入場してすぐ、12:00発のぼりの、ちちてつ5000系電車が到着。
おっ、朝にひろせ野鳥の森駅から乗車した編成です。
（その記事は→コチラをどうぞ）
構内踏切とともにパチリ。




こちらは1901.10.07に開業した、歴史ある駅だそうです。
（『Wikipedia』より）
広い待合室があり、この日は快晴だったけれど風が冷たかったので、遮られて助かりました




12:24発くだりは、1000系：あずき色旧塗装リバイバル。
ホームのひさしで陰になってしまったので、急いで明るく撮れる位置に移動したけれど、慌てたのかぶれぶれに（´｀；；




ちちてつデキ500形電気機関車牽引の、301レが通過していきます。
列車番号は違っているかもしれませんので、ご了承ください。
デキ507は線路脇に出てすぐに撮影できた機関車、もう戻ってきたのですね～
（その記事は→コチラをどうぞ）


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代走のレインボーEF81。

こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます

早いもので、2011年も残り１ヶ月を切りました。
12月の足音とともに気温が下がり、体調管理には十分お気をつけくださいね。
今月もどうぞよろしくお願いいたします



昨日は冷たい雨が降ったり止んだり、しかし用事があるので出なくてはなりませんでした。
気が乗らないおでかけは、大好きな貨物列車と絡めるしかない。
気の乗るおでかけも、絡めてしまうけれど（笑）
時間的に、久しぶりに国鉄EF66形電気機関車成分が摂れそうだったので、熊谷貨物ターミナル（熊タ）に寄り道しました。

中植木踏切を渡っていると、2082レと思しき貨物列車が停車しているのが見えます。
いやに赤い機関車に、どきどきしながら近寄ってみると。




きゃ～、レインボー　

いつもは国鉄EF65形電気機関車が牽引している2082レですが、何故だかJR東日本のレインボー色の国鉄EF81形電気機関車が牽いています。
もし故障だと悲しいけれど、目の前のレインボーEF81（EF81 95）に、どうしても心臓がばくばく。






大好物の安中貨物以外で、JR高崎線で間近にEF81 95に会うのは初めてです。
（前回の会えたEF81 95は→コチラをどうぞ）
しかも、のぼり本線のすぐ隣の線路、とても近い




本当は中植木踏切からのぼり寄りで狙うつもりだった、EF66牽引の配6795レが熊タに到着してしまいました。
目的はそちらだったはずなのに、ナンバーも確認できず




せっかくですから、走行しているところも撮影したい。
手袋をつけて自転車に跨ろうとしたところ、かなりのスピードで近づいてくる機関車が見えました。
慌ててシャッターを押したけれど、高速連写を切っていて、ぶれぶれ状態
国鉄EF64形電気機関車の基本番台（EF64 38）の単機だったのにorz
は高速連写がなかなか上達せず、しばらく発車しない列車のときは、つい連写を切ってしまうのです。
何があるかわからないから、気をつけないと。






配6795レを狙うつもりだった場所のほど近くに、先客さんがいらっしゃいました。
邪魔にならないよう、道路を挟んだ歩道からお見送り

帰ってから、時折お邪魔する掲示板を覗くと、11月下旬からEF81 95や後藤さんがしばしば代走に入っているようです。
EF65の故障ではなくよかったものの、こういうのっていつまで続くものなのでしょう？
また会える機会があるといいなぁ


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