その16・浜松紀行─天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅にて。

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2017.05静岡県は　浜松市　を旅した記録の続きです。
（前回は→コチラをどうぞ）








天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅　

天竜浜名湖鉄道で乗り鉄活動中の相方と、天浜線の本社がある天竜二俣駅で下車しました。
こちらでは毎日“転車台＆鉄道歴史館見学ツアー”が行われており、事前予約不要で参加でき、とても楽しみです。
（詳しくは→コチラをどうぞ）
窓口で見学記念券を購入、硬券タイプで嬉しい






このときは10名ほど、岡山県や東京都から参加の方もいました。
社員さんに案内されて、立ち入り禁止の区間を横切り、住宅地側へまわります。
お世話になった天竜浜名湖鉄道×『戦国BASARA』フルラッピング車　直虎号　が発車し、みんなでお見送り
阿蔵駅南緑地という小さな広場があったのですが、国鉄時代の名残りでしょうか？


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その15・浜松紀行─天浜線の車窓から。

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前回の続きです。

天竜浜名湖鉄道での乗り鉄活動、先に終点の新所原まで乗車しました。
これから掛川方面へのぼっていきます（124レ）




知波田駅では、天竜浜名湖鉄道TH2100形気動車（TH2110）との交換が行われました。
車内が写ってしまい、見づらくてすみません




気賀駅にある姫様道中の看板
こちらはNHK大河ドラマ『おんな城主直虎』の大河ドラマ館最寄駅となっています。
「いいね！直虎1Dayパス」を手にした乗客さんたちがどっと降り、無人駅なので運転士さんが確認作業で大忙しでした（ワンマン運転）




金指駅では、『おんな城主直虎』メインビジュアル・ラッピング列車（TH2101）と交換。
相方とは大河を観ていないので、ちっともかすらない旅になってしまいました（＾＾；；




フルーツパーク駅
はままつフルーツパーク時之栖のロゴが、そのまま駅名標になっています。




宮口駅
2011年、本屋とのぼりプラットホーム・待合所とくだりプラットホームが、文化庁の登録有形文化財に登録されました。
（『Wikipedia』より）


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その13・浜松紀行─天竜浜名湖鉄道新所原駅にて。

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前回の続きです。






天竜浜名湖鉄道 新所原駅　

前面展望を撮らせてもらいつつ約15分、終点の新所原駅に到着。
６年前の2011年、実家のある福岡県へ帰省した折、往路は“青春18きっぷ”で東海道本線をくだりました。
そのとき初めて天竜浜名湖鉄道を見られ、長らく憧れの浜名湖を訪れた暁には、ぜひ乗車したいと思っていました。
（その記事は→コチラをどうぞ）
まだ一部しか乗れていないけれど、きっかけの場所に来ることができて感無量
「新所原」はJRと天浜線の駅、1936.02.13東海道本線・鷲津─二川間に、新所原仮信号場として開設されました。
同年12.01国鉄二俣西線（後の二俣線）新所原─三ヶ日間開通時に駅に昇格。
1987.03.15二俣線が第三セクターの天浜線に転換され、同社の駅となりました。
（『Wikipedia』より）
駅のうなぎ屋さんがとても気になったのですが、まだ開店時間前で残念












次ののぼり列車（124レ）は、先ほどもお世話になった天竜浜名湖鉄道×『戦国BASARA』フルラッピング車　直虎号　です
発車まで、じっくり舐めるように見学（笑）


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その12・浜松紀行─天浜線 尾奈～新所原の前面展望。

こんにちは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

天竜浜名湖鉄道 尾奈駅　から、乗り鉄活動スタートです。
１日フリーきっぷ［天浜線］：1700円は前日、購入しています








やって来たくだり列車（109レ）は、おおっ、天竜浜名湖鉄道×『戦国BASARA』フルラッピング車の　直虎号　ではありませんか（TH2102）
旅行前天浜線HPを見て知ったものの、特に時刻は見ていませんでした。
「どこかで会えたらいいな」と思っていましたら、いきなり乗車できるなんて
もともと前面展望を撮らせてもらいたいと思っており、いっそううきうきで挑戦しました。

* * *

揺れがかなりすごく、手持ち撮影のため、見づらい部分も多くあります。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

天竜浜名湖鉄道：天浜線 TH2100形 尾奈～新所原 前面展望 2017.05.19

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その11・浜松紀行─天竜浜名湖鉄道尾奈駅にて。

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前回の続きです。




前日チェックイン時、購入できた　天竜浜名湖鉄道　の一日乗車券を握り、ホテルを出発します。
最寄り駅まで歩いていく計画（約20分）でしたが、車を出してもらえることとなり、どうもありがとうございましたm（_ _）m
連日でお世話になったホテルリステル浜名湖カーを、お見送りしつつ撮影（*＾＾*）




駅に着いてすぐ、近くの踏切の音が聞こえはじめました
とりあえずホームに向かうと、のぼり列車（122レ）が入線。
クリームと茶の、レトロでおしゃれな塗装の天竜浜名湖鉄道TH3000形気動車（TH3501）と駅名標を撮ることができました。










天竜浜名湖鉄道 尾奈駅　

あらためて入り口に戻り、駅舎を見学させてもらいます。
1936.12.01国鉄二俣西線（後の二俣線）新所原─三ヶ日間開通時に開業、80余年の歴史があります。
1987.03.15二俣線が第三セクターの天竜浜名湖鉄道に転換され、同社の駅となりました。
国鉄時代の1970.06から、無人駅となっています。
（『Wikipedia』より）
浜名湖といえば鰻ですが、お手洗いが魚籠の形になっていて、鰻が今にも飛び出そう
ちょうど清掃が行われており、地元の方方に大事にされているのが伝わってきます。
木造の駅舎の階段は古い小学校のよう、ツバメが巣を作り、中をすいすい飛んでいました。


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