来期のモトＧＰ

　今期のモトＧＰのキーワードは、
・ＢＳタイヤの優位
・排気量８００ｃｃ化によるライディングの変化
・ドゥカティの躍進
・世代交代
などが上げられそうだ。

　今期はミシュランよりＢＳの方が有利で、特にコーナー、タイヤエッジのグリップに大きな違いが有ったらしい。

　排気量が９９０ｃｃから８００ｃｃに小排気量化されたことで、ストレートよりコーナリングに稼ぐようになり、ＧＰ２５０から上がり立ての選手が有利と言われてた。

　また、ドゥカティのエンジンパワー優先設計がはまり、明らかにホンダやヤマハより優位だった。

　そんな訳で、ストーナー、ペドロサが躍進し、ロッシやヘイデンは苦戦した。

　来年もＧＰ２５０よりロレンゾ、デアンジェリス、ドヴィツォーゾが上がってくる。これらの選手が台風の目になりそうだ。

　で、主なチーム構成は、
レプソルホンダ　　　：　ヘイデン、ペドロサ
フィアットヤマハ　　：　ロッシ、ロレンゾ
ドゥカティ・マルボロ：　ストーナー、メランドリ
リズラ・スズキ　　　：　バーミューレン、カピロッシ
カワサキ　　　　　　：　ウエスト、ホプキンス
グレシーニ・ホンダ　：　中野、デアンジェリス
ＪｉＲチームスコット：　ドヴィツォーゾ

　ロッシは来期はＢＳ、ＪｉＲは今期のコニカミノルタだ。ドゥカティはメランドリの加入で、得点力のアップが期待できそうだ。カワサキに移籍したホプキンスも気になるし、そこに新人がどこまで食い込めるか。

　マシンの優劣もどうか。今期はドゥカティばかり目立ったが、ホンダ、ヤマハがこのまま黙っているとは思えない。

　用は来期はストーナーが独走するような展開が変わってくれれば良い。年間ポイント争いも３人くらいで競らないと面白くないので、ロッシやヘイデンが復活し、新人が絡んでくるシリーズを期待したい。