朝神戸電鉄の撮影を終えると 午後は JR貨物の撮影に出かけました、今日の1086レは銀釜（ＥＦ510
510号機）の牽引でしたが 空コキが多い様だったので2077レを写す事にしました。
同じＥＦ510牽引の2077レですが 今日もＥＦ66 130号機が 代走を務めていました。
2022年5月22日撮影 山陽本線 須磨駅 ＥＦ66 130 次ＨＤ300 15 2077レ
ＨＤ300のムド付きの上 コンテナも満載だったので 銀釜狙いよりも2077レを待って正解でした。
昨日古い写真を見返していると 50年前の写真の中に新潟で開かれた植樹祭に運転された 御召列車の写
真を見つけました、近年運転される機会が減りましたが 昭和の時代春の全国植樹祭と秋の国民体育大会に
は お召列車が運転されるのが常でした。
1972年5月22日に村上から新潟まで 新津機関区のＣ57 1号機が お召列車運転の栄誉を担いました。
当日たまたま休みだった私は 前夜の「きたぐに」で新潟入りし 沿線で撮影しましたが 午後から機関
区の御厚意で撮影会が行われると聞いていたので 撮影は近くで切り上げ早々に機関区に向かいました。
機関区では 既に機関庫裏に引き出されたＣ57 1号機の前で 機関士さんたちの記念撮影が行われていま
した。
1972年5月22日撮影 羽越本線 新津機関区 Ｃ５７ 1 お召機関車
記念撮影の後は撮影会です 前面に交差する日章旗と デフに輝く16花弁菊の紋章 磨きだされた動輪や
金属部に白く彩られたランボード 御召機関車の美しい姿です。
この時のファンの人数は 今では考えられませんが 100人にも満たなかったと思います 朝の雨も上が
り薄日の射す中 皆さんノンビリと思い思いの場所から撮影していました。
小雨の降る中待って写した御召列車です。
1972年5月22日撮影 羽越本線 新津～京ヶ瀬 C57 1 御召列車
皇室専用客車1号編成を牽引する C57 1号機の誇らしげな姿です。
