貫通型先頭の「スーパーはくと」

　普段余り見る事の少ない　貫通型先頭車の「スーパーはくと」を写しました。

11日夙川カーブで撮影

　　　　

　　　　2022年2月11日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　ＨＯＴ7000系　　60Ⅾレ

　朝の須磨海岸で絵も撮影しました。

　　　　

　　　　2022年2月15日撮影　山陽本線　須磨～塩屋　　　　ＨＯＴ7000系　　51Ⅾレ

　流線形の先頭車も好いですが　私は　貫通型の方が好みなので　こっちの方を良く写します。

　1994年の登場以来30年を迎える2024年に　新型車両の投入が発表されました　どんなデザインになるか興

味津々です。

黄昏時の夙川カーブにて

　昨日夙川で75レ撮影後　86レを待つ間に上って来た「スーパーはくと」です。

　　　　

　　　　2021年1月30日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　ＨＯＴ7000系　60Ｄレ　　スーパーはくと10号

　86レに先駆けて上って来たので　シャッター地点の確認で　試し撮りのつもりで写しました。

七尾線のポニーＣ56（能登中島駅）

　和倉付近で撮影後　普通列車輪島行に乗ると　先行したいた貨物列車を能登中島駅で追抜くので　短い停車時間の間に写し

ました。

　　　　

　　　　1974年1月00日撮影　七尾線　能登中島駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ56　124

　ヘッドライトこそシールドビームですが　形式入りナンバー赤プレの綺麗な釜です　七尾機関区の人気釜でした。

昨日の甲種回送はＤＤ200 2号機

　元町駅で写した甲種回送です。

　　　　

　　　　2020年2月21日撮影　東海道本線　元町駅　　　　ＤＥ10　1743　次ＤＤ200　2　　8660レ　甲種回送

　ＤＥ10とＤＤ200の釜2輌と短い編成なので　望遠で引付け少しでも緑が入る様に　花隈公園を背景に写しました　桜が咲いてい

ればいいのですが　まだ少し早いですね。

　少し引き付けてもう一枚。

　　　　

　やはり機関車は重いのでしょう　結構吹かして通過しました。

ＨＯＴ7000系 貫通形と非貫通形

　朝の須磨浦で下り貨物を写した後　何時もならスマシオのカーブで写すのが常なんですが　今日は須磨駅で上下の貨物を写

す事にしましたが　山科・京都間で起きた輸送障害の影響で上下の列車のダイヤが乱れ　貨物列車はろくに写せませんでした

が　特急列車には大した遅れもなく　ほぼ時間通りに動いていました。

　須磨駅で写した52Ｄレ「スーパーはくと2号」です。

　　　　

　　　　2020年2月21日撮影　山陽本線　須磨駅　　　　　　　　　　　　ＨＯＴ7000系　52Ｄレ　スーパーはくと2号

　今日の52Ｄレは　貫通形が先頭に立っていました。

　今日の81レの運用にＥＦ66 27号機が入ったので　夕方の86レを夙川へ写しに行きましたが　此の時間になっても列車に遅れ

がみられ　86レや60Ｄレにも影響がでていました。

　

　定刻より15分遅れでやって来た60Ｄレは　非貫通形が先頭でした。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＯＴ7000系　60Ｄレ　スーパーはくと10号

　レールや車体側面が　夕日にギラリと輝きました　時間通りなら86レの時間なので　今日の86レはＥＦ66 27号機だったので　86

レ狙いだったので少しがっかりでしたが　夕方の好い雰囲気で写せ満足の一枚になりました。