74レの次は 8056レです。
2021年6月30日撮影 東海道本線 元町～神戸 ＥＦ210 5 8056レ
前検後次々に塗色変更され 検査入場中の10号機を含めると桃の若番の中では 今や少数派となった原色5号機の牽引です。
今日の74レはＥＦ65 2087号機の牽引でした 調べると原色復帰後は未撮影だったので 朝の元町陸橋で撮影して来ました。
2021年6月30日撮影 東海道本線 元町～神戸 ＥＦ65 2087 74レ
一番電車を乗り継いで元町駅に着いたのが6時10分 74レの元町駅通過が6時16分 電車を降りて陸橋までの時間を考えるとギ
リギリです 電車を降りるとダッシュで陸橋に向かい 急いで準備を終えた時には 神戸駅を通過する74レが見えていました 今日
も定時通過の74レを無事捕獲できましたが 釜に薄い影が架かるのを見落としていました。
二度目のワクチン接種迄後1週間 二度目の接種後2週間で抗体ができるそうなので 来月末になれば少し安心できそうです。
思えば去年の春以来「青春18きっぷ」を使っての撮影行をしていないので その時が来るのを首を長くして待っています。
夏の「青春18きっぷ」が発売されれば 真っ先に清州でＥＦ64やＤＦ200を写したいと思います。
久しぶりにEＦ64と出会えるかと思うながら 古い写真を見返しているとEＦ64 零番台の写真が出て来たので 今日から暫くアップ
して行ます。
2002年1月20日撮影 東海道本線 清洲駅 E Ｆ64 11 次ＥＦ64 79 1651レ
関西では馴染みのない私が 初めて写したEＦ64形重連貨物です 4丁の大きなパンタグラフ振りかざした2輌の機関車の迫力に
圧倒されました 先頭の釜が原色のうえ 切り文字白Ｈゴムなのも嬉しい限りです。
側面にズラリと並ぶ大きなエアーフィルターが特徴の零番台 私は 1000番台よりこの零番台の方が好みです。
同じ年の夏の高蔵寺駅で写しました。
2002年8月15日撮影 中央西線 高蔵寺駅 EＦ64 31 次ＥＦ64 57 5870レ
原色機も多く残っていたので 原色重連が来るのを期待していましたが この時も原色機・更新色機の重連でした
富山機関区のＥＦ510の運用を見ると 順調通り流れれば今日の2077レは銀釜（510号機）の牽引なので 夙川へ出かけました。
今日も貨物列車のダイヤに乱れが見られ 定時で来るか心配でしたが 遅れは無く時間通り姿を見せてくれました ところが後ろ
を確認すると快速が迫っていました。
目の前を通り過ぎる快速の陰から飛び出して来た2077レを写しましたが 僅かにかわしきれませんでした。
2021年6月26日撮影 東海道本線 さくら夙川～芦屋 ＥＦ510 510 2077レ
もう少し手前でシャッターを切るように設定しておけば かわし切れたのですが こればっかりは結果論です 如何しようもありま
せん。
引き続き「桃」牽引の貨物を写しながら1086レを待ちました。
2021年6月26日撮影 東海道本線 さくら夙川～芦屋 ＥＦ510 14 1086レ
今日の1086レは 赤釜の14号機でした。
「ウエストエクスプレス銀河」撮影後 夙川カーブに写り74レの撮影です。
2021年6月24日撮影 東海道本線 さくら夙川～芦屋 ＥＦ65 2066 74レ
今日も朝曇りで薄い雲が広がり 暑くなりそうな雲行きです この時も一瞬ですが薄日が射してくれました。
今日も原色赤プレのＥＦ65 2066号機の牽引でした。
