「桃」牽引の赤ホキ8780レ（3月28日撮影）

　清州駅での撮影で　石油貨物・白ホキの次は石灰輸送の赤ホキです。

　　　　


　　　　2018年03月28日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　163　　8780レ

　ホキから落ちる石灰の粉が舞い上がり　まるで雪煙を巻き上げているようです。

ＥＦ64牽引貨物（3月28日撮影）

　この日清州駅に着いた時には10人を超える撮影者が居ましたが　1072レが行ってしまうと　残ったのは私と他に3人だけでした。

清州駅では15時を過ぎると　直ぐにＥＦ64重連が　石油貨物8084レを牽いて戻って来ます。

　　　　


　　　　2018年03月28日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1025　次ＥＦ64　1027　　8084レ

　暖かい日が続いていたので石油の消費が減ったのか　心なしか編成が短いようでした。

　彼岸を過ぎ大分日が長くなりました　白ホキがやって来ましたが　ホームの影は全く気になりません。

　　　　


　　　　2018年03月28日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1039　　5767レ

　釜は何であれこの列車は　関西人の私には垂涎の的です　架線の影が編成に掛かりますが　17時近くになると面にも光が回り　

気持ちの良い写真が写せました。

　

清州駅に移ってＤＬを撮影（3月28日撮影）

　「青春18切符」を使って東に来た時は　特別な事の無い限り15時までに清州駅に着くように予定を立て　関西では写せない釜を写

すのがすっかり予定の行動になっています　この日も垂井で1072レを写すと直ぐに清州駅まで足を伸ばし　岐阜貨物駅で追抜いた

1072レから駅撮りを開始しました。

　清州駅では赤ホキ・白ホキ・石油貨物と　関西ではお目に架かれない列車が堪能でき　おまけに1072レまで写せるハプニングも

有り　充実した半日を過ごす事が出来ました。

　この春最も注目したいのは　やはり北海道育ちのヒグマが引く貨物です。

　　　　


　　　　2018年03月28日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＤＦ200　220　　8380レ

　予定より一年遅く関西線デビューを果たした　ＤＦ200 220号機牽引の8380レです。

国鉄が民営化される以前は　ＤＦ50やＤＤ54と言った箱形の機関車も活躍していましたが　ディーゼル機関車と言えばＤＥ10やＤＤ

51の様な凸形が頭にうかびます　初めて北海道で見た時　その形と大きさに圧倒されましたが　こうして見るとＤＤ51重連も顔負け

の迫力です。

　石油貨物がＤＦ200の運用に代わり　もう見られないと思っていたＤＤ51重連がやって来ました。

　　　　


　　　　2018年03月28日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　1028　次ＤＤ51　1156　　8075レ

　8084レからずっと清州駅の稲沢方で写していたのですが　ＤＦ200の石油貨物なので名古屋方に移って待ちました　時間になり信

号が青に変わったので稲沢方を見ると　遠くから釜のライトが見えてきましたがどうも様子が違います　近付いて来た釜を見るとＤＦ

200ではなくＤＤ51で然も重連です　この日は代走だった様でもう見られないと思っていたＤＤ51の重連が見られ　清州まで足を伸ば

した甲斐が有りました。

　「青春18切符」がまだ残っているので　もう一度関西線を訪れる予定をしています　果たしてこの雄姿を一度見る事が出来るだろう

か。