さらば ”あさかぜ”

さらば　”あさかぜ”

昨日、机の引き出しを整理していたら、”あさかぜ”の引退記念テレカが出てきた。そうそう、４年ほど前、”あさかぜ”の引退騒ぎの時、東京駅まで出かけ、車掌さんから分けてもらったものだ。
”あさかぜ”には思い出が沢山あります。学生時代、クラスメートの実家（山口県）へ遊びに行った時に乗車したのが、”あさかぜ”との最初の出会いでした。それまでの茶色の客車がブルーになり（それがブルトレの始まり）、冷暖房完備・開かない窓・エアサスペンションのボギー（レールの継ぎ目音が、ほとんど聞こえなかった）・豪華な食堂車と、ニューテクが、ふんだんに使われていたっけ（今では当たり前ですが・・・）。家族との旅行や仕事でも、新幹線が博多まで延びるまでは、よく利用したものです。・・・飛行機の大衆化も、足を引っ張ったのでしょうね。思い出はグルグルと走馬灯のように廻り続けて・・・

**　手元にある１９８６年１１月/ＪＴＢ発行最後の時刻表をめくって、”あさかぜ”を調べてみると・・・
　　－”あさかぜ”は２編成であった事が分かりました。
　　－”あさかぜ１号”：博多行き/東京駅１９：０５発
　　－”あさかぜ３号”：下関行き/東京駅１９：２０発
　　*人気があったのですね！


”あさかぜ”は、２００５/２/２８日をもって、ファンに惜しまれながら廃止されました。１９５６年（昭和３１年）に登場した”あさかぜ”は、１９６０年代になると、豪華列車として、生まれ変わりました。”あさかぜ”は、関西圏を目指した在来線の”旧こだま”とは違って、より遠方の九州をめざした特別急行列車でした。夕方、東京を出発し、翌朝九州へつくわけですから、ほとんどの車両は、寝台車でした。そして、翌朝、食堂車で食べる定食が、美味しかった・・・



”あさかぜ”引退記念テレフォンカード



２００５/２月のＪＲ東海道線/東京駅発車時刻表示板



１９８６/１１月版-ＪＴＢ発行最後の時刻表




”あさかぜ1号”・”あさかぜ３号”の表示があります。




記念駅弁も売られていました。




客車は、古いものも、新しい物も取り混ぜてつながれていました。






地方へ配達される新聞も積み込まれていました。




機関車と繋がる一番前の客車です。




詰め掛けた大勢のファン。




牽引する機関車が到着しました。






連結完了です。




出発準備ＯＫ。




車掌さんから、お別れの挨拶がありました。




動き出した列車。




”あばよ！　あさかぜ”　　　**　悲しさ・寂しさで手が震え、上手く撮れなかったよ・・・