飛鳥Ⅱ/大きくて白くて素適な客船

飛鳥Ⅱ/大きくて白くて素適な客船　　




１２月末、横浜の大桟橋で、停泊中の飛鳥Ⅱを見かけました。１８時出航だったので、中華街での食事で時間をつぶし、船を見送りました。
飛鳥Ⅱは、飛鳥の後継船として２００６年３月に就航した、日本籍最大の客船です。　
注）この船自体は、クリスタルハーモニーとして、バハマ籍にて１９９０年６月に三菱重工業で竣工されています。一方、初代飛鳥は乗船希望者を収容しきれなかったので、所有者/郵船クルーズ（日本郵船の関係会社）が売却し、クリスタルハーモニーを飛鳥Ⅱとして、購入/入れ替えた物です。

飛鳥Ⅱのスペック 　重量：５０，１４２ｔ　/ 全長：２４０．８ｍ　/ 全幅：　２９．６ｍ
　　　　　　　　　　　　ディーゼル電気推進
　　　　　　　　　　　　速力：　２３ノット
　　　　　　　　　　　　乗客数：７２０～９４０人
　　　　　　　　　　　　客室数：４６２室

蛇足ですが、大型客船の長所/短所を挙げられますか？
長所はお分かりと思いますが・・・
欠点はあると思いますか？　これが、あるんですよ。
　１．喫水線が深くなるので、出入りできる港を選ばなくてはならない。
　　　もちろん、ボートを使えば停泊の問題は解決するのですが、下船乗船の順番待ちなどの効率やコスト、海が時化た時などが問題になります。
　２．船内の移動が大変（レストラン・免税品の売店・プールへの移動）。特に船尾・船首の部屋を割り当てられた場合は悲劇。「運動になるよ」という人は別ですが・・・
　　　

　　
お馴染みの横浜中華街の様子です。この景気のせいか、人出は今一でした。中華レストランはガラガラで、歩きながら食べられる中華まん（お腹も一杯になる？）が人気でした。












焼栗屋さんも安売りです。　　*交渉は必要！




中華レストランでは、安上がりなセットメニューが好評のようでした。




一時期、ホリデーインだったホテルには、違う名前が付いていました。




飛鳥Ⅱが停泊していた大桟橋の様子です。






大桟橋から見た港の様子です。　　*ベイブリッジが見えます。





大桟橋に停泊中の飛鳥Ⅱです。












まもなく出航です。ブリッジも慌しくなってきました。




いよいよ出航です。












飛鳥Ⅱも見えなくなりました。後は静寂・・・夜景のみです。