＜月曜はお勧めなおはなし＞
日産自動車へ行ってリーフ（電気自動車）に試乗しました！
このリーフは、ハイブリッドカーとは違って、まったくガソリンを使用せず、電気の充電のみで走行するというスゴイ車です。
試乗して驚いたのは、とにかく静かなこと！
まあガソリンエンジンではないので音がしないのは当然ですが、この静寂性は嬉しいと思います。
ただ、まったく無音というわけではなく、カッコイイ電子音が若干あります。
そして、試乗してみて、滑らかな加速の良さにも驚きました！
リチウムイオンバッテリーによる運転は、想像以上に加速が良いです！
特にガソリン車と比べて初速が良いようですね。
この加速の良さには快感を感じます。
また、室内は、大人ゆったり５人くつろげる空間があり、また質感が非常に良いのも良いですね。
電気自動車らしい先進性を感じます。
特に左脇にあるオートマのシフトバーが小さく、インパネも青く先進性を感じます。
なお、インパネには次の充電までに走れる残距離が大きく表示されていますので安心です。
気になる、このリーフの走行距離ですが、１回（約８時間）の充電で、ＪＣ０８モードで約２００ｋｍ走るようです。
なお、８時間の充電は長く感じますが、３０分の急速充電で約８０％の充電もできるようなので、休憩時間に休息充電を利用すれば、かなり長距離でも走れそうです。
また、充電インフラとしては、日産ディーラー全国約２，２００店舗全てに普通充電器を設置し、そのうち約２００店舗には急速充電器を設置して、急速充電器は半径約４０ｋｍの円でほぼ日本全国をカバーしているとのことです。
なお、政府の取組みとしては、２０２０年までに普通充電２００万基、急速充電器５０００基設置を目指しているようです。
すでに東名自動車道のＳＡには全て設置されているようですね。
それから自宅での充電ですが、充電するためには２００Ｖ利用の工事が別途必要なので、現状マンション等の集合住宅では難しい模様です。
ちなみに、充電するには車の前方にあるポートに差込みますが、急速充電ポートと普通充電ポートが並んでいます。
そして、気になる充電の電気料金ですが、１回（約８時間）で、条件によって変わるようですが、約２００円とのことです。
約２００ｋｍ走行で約２００円はかなり安いと思います！
しかも、ガソリンスタンドや日産ディーラーでは今のところ無料のようです。
長距離を走る方にとっては、このガソリン代負担軽減は大きいと思います！
なお車両価格は、Ｘで約３７６万円、Ｇで４０６万円ですが、国の補助金最大７８万円を受けることができるようです。
またそれとは別にエコカー減税１００％ＯＦＦとして、２０．５８万円減税もあるようです。
従って、この車両価格から約１００万円実質値引きがあると考えればよいですね。
それから、このリーフのＩＴシステムとしては、ボタン一つで以下のメニュー表示が可能で、使いたい機能にすぐたどり着けます。
特に到達予想エリアマップや充電スポット検索は使いたい機能ですね。
また、深夜料金で安く充電したい時などにはタイマー充電が活用できますし、寒い朝などに事前に車を温めてくれるタイマーエアコンは嬉しいですね。
・到達予想エリアマップ
・充電スポット検索
・電力消費表示
・タイマー充電
・タイマーエアコン
また、ｉＰｈｏｎｅアプリケーションを利用すれば、２４時間日産ＥＶカスタマーセンターに接続できるようなので安心です。
それから充電が終われば自動的に携帯電話にメール通知させることもできるようです。
日産リーフはとてもオススメかと思います。
なお市販用の電気自動車としては、三菱自動車のｉ-ＭiEV等があり、金額も大体同じ約４００万円ほどですが、軽自動車タイプのようです。
お勧めなお話（２０１１年下半期）
自動車保険を安く！
引越し成功法！
ホテル安く利用体験談！
格安国内航空券体験談！
＜今日の独り言＞
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このリーフは、ハイブリッドカーとは違って、まったくガソリンを使用せず、電気の充電のみで走行するというスゴイ車です。
試乗して驚いたのは、とにかく静かなこと！
まあガソリンエンジンではないので音がしないのは当然ですが、この静寂性は嬉しいと思います。
ただ、まったく無音というわけではなく、カッコイイ電子音が若干あります。
そして、試乗してみて、滑らかな加速の良さにも驚きました！
リチウムイオンバッテリーによる運転は、想像以上に加速が良いです！
特にガソリン車と比べて初速が良いようですね。
この加速の良さには快感を感じます。
また、室内は、大人ゆったり５人くつろげる空間があり、また質感が非常に良いのも良いですね。
電気自動車らしい先進性を感じます。
特に左脇にあるオートマのシフトバーが小さく、インパネも青く先進性を感じます。
なお、インパネには次の充電までに走れる残距離が大きく表示されていますので安心です。
気になる、このリーフの走行距離ですが、１回（約８時間）の充電で、ＪＣ０８モードで約２００ｋｍ走るようです。
なお、８時間の充電は長く感じますが、３０分の急速充電で約８０％の充電もできるようなので、休憩時間に休息充電を利用すれば、かなり長距離でも走れそうです。
また、充電インフラとしては、日産ディーラー全国約２，２００店舗全てに普通充電器を設置し、そのうち約２００店舗には急速充電器を設置して、急速充電器は半径約４０ｋｍの円でほぼ日本全国をカバーしているとのことです。
なお、政府の取組みとしては、２０２０年までに普通充電２００万基、急速充電器５０００基設置を目指しているようです。
すでに東名自動車道のＳＡには全て設置されているようですね。
それから自宅での充電ですが、充電するためには２００Ｖ利用の工事が別途必要なので、現状マンション等の集合住宅では難しい模様です。
ちなみに、充電するには車の前方にあるポートに差込みますが、急速充電ポートと普通充電ポートが並んでいます。
そして、気になる充電の電気料金ですが、１回（約８時間）で、条件によって変わるようですが、約２００円とのことです。
約２００ｋｍ走行で約２００円はかなり安いと思います！
しかも、ガソリンスタンドや日産ディーラーでは今のところ無料のようです。
長距離を走る方にとっては、このガソリン代負担軽減は大きいと思います！
なお車両価格は、Ｘで約３７６万円、Ｇで４０６万円ですが、国の補助金最大７８万円を受けることができるようです。
またそれとは別にエコカー減税１００％ＯＦＦとして、２０．５８万円減税もあるようです。
従って、この車両価格から約１００万円実質値引きがあると考えればよいですね。
それから、このリーフのＩＴシステムとしては、ボタン一つで以下のメニュー表示が可能で、使いたい機能にすぐたどり着けます。
特に到達予想エリアマップや充電スポット検索は使いたい機能ですね。
また、深夜料金で安く充電したい時などにはタイマー充電が活用できますし、寒い朝などに事前に車を温めてくれるタイマーエアコンは嬉しいですね。
・到達予想エリアマップ
・充電スポット検索
・電力消費表示
・タイマー充電
・タイマーエアコン
また、ｉＰｈｏｎｅアプリケーションを利用すれば、２４時間日産ＥＶカスタマーセンターに接続できるようなので安心です。
それから充電が終われば自動的に携帯電話にメール通知させることもできるようです。
日産リーフはとてもオススメかと思います。
なお市販用の電気自動車としては、三菱自動車のｉ-ＭiEV等があり、金額も大体同じ約４００万円ほどですが、軽自動車タイプのようです。
お勧めなお話（２０１１年下半期）
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