建設 筆記試験と口頭試験 (1)
建設 筆記試験と口頭試験 (2)
建設 筆記試験と口頭試験 (3)
建設 筆記試験と口頭試験 (4)
建設 筆記試験と口頭試験 (5)
建設 筆記試験と口頭試験 (6)
建設 筆記試験と口頭試験 (7)
建設 筆記試験と口頭試験 (8)
建設 筆記試験と口頭試験 (9)
建設 筆記試験と口頭試験 (10)
建設 筆記試験と口頭試験 (11)
建設 筆記試験と口頭試験 (12)
建設 筆記試験と口頭試験 (13)
建設 筆記試験と口頭試験 (14)
作問委員はいつ頃、筆記試験の作問をしているのだろうか。
その時期がわかれば、問題の予想がつけやすいのではないだろうか。
筆記試験の作問時期は、3月中旬から5月中旬 であると推測する。
何故ならば、以下のとおり定められているからである。
・作問委員の推薦期間は1月下旬まで。
（試験問題の質の一層の向上を図り、適切な作問を行うため）
・作問委員による試験委員総会が3月中旬に開催。
・この後、問題作成期間として約2ヶ月間を確保。
必須問題（建設一般）は国土交通白書を意識して作成していると指摘されている。
例年、国土交通白書の公表・発行は4月下旬であり、確かに、間にあう。
昨年は、白書の公開が5月9日に遅れたので、必須問題（建設一般）への反映が間に合わなかったという見方もできる。
ちなみに、「国土交通白書2009」の公開は 2009年4月17日のエントリー のとおり4月21日であった。
反論も可能である。
国土交通白書の内容は3月中に固まっており、試験委員の一部、
とりわけ、必須問題（建設一般）の決定に影響力のある委員は、事前に内容を知る立場にある可能性が高い。
ただ、公開前の情報を目的外に利用することになるので、通常は避けるだろう。
また、選択科目が「道路」の場合、作問委員は 6名であり、選択科目の問題数と合致している。
選択科目については、専門分野（得意分野）に応じて、分担して作問してると思える。
そのため、出題分野の傾向は大きくは変わらないのではないか。
