この一週間、仕事と飲み会などの対応に注力したこともあり、総監の勉強は進まなかったが、優先順位に従った行動なので仕方がないと自分を慰めている。
来週も、既に２回の飲み会がセッティングされている。
総監の対策は急ぎすぎることなく、各種の継続研鑽なども交えながら、伸び伸びと楽しみながら進めていきたい。
今の自分には、それくらいが 「丁度いい」。 （強がりを書いている(^^ゞ）
新型インフルエンザについ . . . Read more
建設 筆記試験と口頭試験 (1)
建設 筆記試験と口頭試験 (2)
建設 筆記試験と口頭試験 (3)
建設 筆記試験と口頭試験 (4)
建設 筆記試験と口頭試験 (5)
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建設 筆記試験と口頭試験 (10)
建設 筆記試験と口頭試験 (11)
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専門家ではないので、誤解や間違いがあるかも知れないが、継続研鑽を兼ねて書いておこう。
知らないことを言い訳にして、割り切って書く。(^^ゞ
2009年3月17日のエントリー で「建設コンサルタント」 について記した。
戦前まで日本における生活基盤や産業基盤などの社会資本の整備は、一部を除いて基本的には行政によって直接実施されていて、省庁に所属する技官が社会資本の計画、立案、設計を行っていた。
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日本橋 の歴史は、江戸、東京の発展とともにあり、国の重要文化財に指定されている。
しかし、現在の 日本橋 の上空を首都高速道路が通っている。
日本橋 を通るたびに、「野暮なことをしたもんだなぁ」と思う。
2005年、小泉首相（当時）も 「日本橋 という昔からの名所の上に高速道路が走っており、景観が良くない。川のたもとで散歩を楽しめるようにすべきだ」 と発言した。
建設当時、1964年の東京オ . . . Read more
今日、過去問（択一問題）に取り組んだ。
ツール（５）を利用して、新制度移行後の H19年度、H20年度の問題にトライ。
問題の下に回答が書いてあるので、紙で隠して、少しずつずらしながら解いていった。
どこかのブログで見たことがある問題が含まれていたので、正答率は参考にならない。
一方、自分の強みや弱みを知ることができたように思う。
結果の定性的なデータは以下のとおり。
社会環境管理はまるで . . . Read more
諸先輩のブログ等を拝見し、総合技術監理部門に関して、現時点までに準備したツールをリストアップする。
ちなみに、（２）と（５）はいただいたもの。感謝。
概ねの進捗は以下のとおり。
（１） 10時間程度で走り読みを実施。
（２） 2時間程度で走り読みを実施。コンパクトなので、出張時に携帯したが、（１）の理解がある程度進んでから利用した方がよさそう。
（３） これから。
（４） これから。
（５） . . . Read more
昨日のエントリーで総監の受験に向けて始動する旨を記載した。
早速、このブログを始めた際と同様 、「思い立ったが吉日」といった感じで、カテゴリー（Categories）に 「技術士（総監）」 を追加した。
まずは、関連する過去の主なエントリーについてダイジェストで総括したい。
● 当面の取り組み （2008年12月24日）
「総合技術監理部門」の位置づけがわかりづらいので、少しずつ調べ始めている . . . Read more
2か月以上前のことだが、RCCM資格に「建設情報部門」が新設される旨の公表があった。
その内容の最後のほうに以下のように書かれている。
なお、現在のところ同「建設情報部門」」資格は、国土交通省の「建設コンサルタント登録部門」（全２１部門）には含まれておらず、
ＲＣＣＭ資格制度における独自の専門技術部門であります。
「現在のところ」という表現は不思議な感じがする。
この表現は、何らかの働きかけ . . . Read more
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昨日は、家族サービスを兼ねて、家の近くの公園を散歩し、買い物の手伝いをしてきた。
写真は、たまさか、公園でやっていた沖縄の伝統芸能、エイサー。
そういえば、昨年のゴールデンウィークは沖縄旅行を満喫していた。
5月1日の人事異動の直後であり、殺人的な忙しさになることを予見しながら。。。
2008年5月9日のエントリー で沖縄旅行中であったが、「平成１９年度国土交通白書」が公表された旨を記した。
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昨日、花粉の飛散も終盤を迎えたので、久しぶりに屋外でテニスを楽しんできた。
コートは２面×２時間、ダブルスで参加は８名なので休む暇は一切なし。
屋内とは違って、風、日差し、そして暑さといった自然との闘いも必要。
体はクタクタになったがストレスが発散でき、そして、アフターのビール、筍ご飯は格別だった。
さて、人事院が「失敗事例」をまとめるようだ。
「行政の失敗を分析することが問題解決能力をはぐくむ . . . Read more