ニセコ高原 晩秋風景 １

１０月の中旬に　ニセコ高原を巡ってきました
ニセコ高原は　ニセコアンヌプリ　イワオヌプリ　ニトヌプリ　チセヌプリ　ワイスホルンなどの山岳群からなる
標高１，０００ｍ前後の高原です
ニセコと言えば　スキーですが　春から秋にかけては　ハイキングなども楽しめます
冬が早い北海道では　紅葉も早く　１０月半ばでも標高が高いところでは　ピークを過ぎています


１　ワイスホルン



２　イワオヌプリ



３　イワオヌプリ



４　五色温泉



５　五色温泉



６　湯本温泉



７　湯本温泉




〔E-PL6／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕

北海道開拓の村 Ⅱ

この村には　北海道開拓時代のいろいろな建物が集められています
各建物を回りながら由来などを読むと　北海道独特の歴史を知ることができます
北海道に来なければ関心を持つこともなかったでしょう
北海道観光の際には　是非足を運んでみてください


１　１馬力



２　旧来正旅館



３　旧広瀬写真館



４　旧ソーケシュオマベツ駅逓所



５　旧菊田家農家住宅



６　旧札幌農学校寄宿舎（恵迪寮）



７　旧札幌農学校寄宿舎（恵迪寮）



８　旧札幌警察署南一条巡査派出所



９　旧三ます河本そば屋




〔E-PL6／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕

北海道開拓の村 Ⅰ

札幌市郊外にある北海道開拓の村です
広大な敷地に　北海道の歴史的建造物が移築・展示されています
北海道１００年を記念して１９８３年に開村し　今年は３０周年にあたるそうです
北海道版の明治村といったところでしょうか


１　旧札幌停車場



２　旧開拓使札幌本庁舎



３　旧開拓使札幌本庁舎とナナカマド



４　旧開拓使札幌本庁舎



５　旧浦河支庁庁舎



６　旧浦河支庁庁舎



７　旧浦河支庁庁舎の窓から



７　旧小樽新聞社



８　旧山本理髪店



９　旧福士家住宅




〔E-PL6／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕

しりべし雑景

タイトルの「しりべし」ですが　漢字で「後志」と表記します
北海道以外では　あまり馴染みはないと思いますが　北海道の地方の名前のひとつです
以前は　後志支庁などと呼ばれていましたが　現在は支庁制が廃止され　支庁という名称は無くなりました
小樽市も含まれますが　渡島半島北部の日本海側の地域が後志地方です

前置きが長くなりましたが　小樽近傍の後志地方で撮り貯めた　単品モノを「しりべし雑景」として掲載します

１　ニセコ駅
　　９月にニセコ駅を訪ねたら　駅前が何故かカボチャに埋め尽くされていました
　　スキーのメッカだけあって　駅舎は欧州風です



２　幌似鉄道公園
　　旧岩内線の幌似駅が　公園として整備されています
　　北海道には　かつて鉄道路線が隅々まで張り巡らされていました
　　国鉄末期から今日まで廃線が進められてきており　各地でこうしたメモリアル公園が見られます



３　ＳＬニセコ号
　　秋になると函館本線の札幌駅と蘭越駅の間をＳＬが走ります
　　余市町の線路の傍らで待ち構えて撮りましたが　無煙状態で　ＳＬとしては　いまいちでした　　
　　最後尾にディーゼル機関車が付いているのも　やや興ざめです



４　余市リンゴ
　　余市町は　フルーツの里として知られていて　その代表格はリンゴです
　　いたるところにリンゴ畑があり　赤いリンゴが　たわわに実っています




〔E-PL6／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕

２０１３ 秋季ツーリング 雷電国道

積丹半島から渡島半島の日本海側をなめるように走る国道２２９号線は　通称雷電国道と呼ばれています
変化に富んだ海岸線の景色がすばらしく　クルマの通行量も少ないので　お気に入りのツーリングコースです
せたな町から雷電国道を疾走し　一気に小樽まで戻りました　


１　せたな町市街地



２　せたな町の三本杉岩



３　せたな町から茂津多岬にかけて険しい海岸線が続きます



４　夕陽に赤く染まる岩肌と雷電トンネル



５　天狗山からの小樽夜景
　　小樽に帰りついた時には　日もどっぷりと暮れていました
　　２日間の旅の締めくくりに　ちょっと寄り道をして　天狗山に上がり　小樽の夜景を眺めてきました
　



〔E-PL3／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕

２０１３ 秋季ツーリング 岬めぐり Ⅱ

渡島半島の日本海側の灯台です
渡島半島は　その幅が狭いところでは３０ｋｍ足らずですが　日本海側と太平洋側とでは　雰囲気ががらっと変わります
　

１　弁慶岬灯台
　　この灯台には春にも来ていますので今回が２回目の訪問になります
　　その時も同じような写真を掲載した記憶があります
　　このあたりは　渡島半島を挟んで　日本海側と太平洋側との風の通り道になっていて　とても風の強いところです



２　弁慶岬灯台
　　写真の左下の遥か彼方に北海道唯一の泊原発が見えます



３　本目岬灯台




〔E-PL6／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕

２０１３ 秋季ツーリング 岬めぐり

ツーリングの定番　岬めぐりです
岬に立つ灯台を見ると　最果を極めたという達成感のようなものを感じます
今回も　いくつかの岬を回りました


１　恵山岬灯台
　　津軽海峡の東側の出入り口に立つ文字通り白亜の灯台です
　　灯台の周りは公園としてきれいに整備されていて　隣接して資料館もあります
　　灯台から少し先の海岸には天然の温泉が湧いています
　　波が入るため干潮時のみ入浴することができます



２　恵山岬灯台



３　砂埼灯台
　　駒ケ岳の裾野の海浜に立つ灯台です
　　その名の通り　砂地の岬です



４　砂埼灯台
　　灯台の周りは見渡す限りのススキの原野です



５　砂埼灯台へのアプローチ
　　未舗装路を約２ｋｍ走る必要があります
　　景色は最高ですが　途中道路いっぱいに広がる大きな水たまりがあったりとロードバイクにとっては厳しいアプローチでした

６　木直（きなおし）漁港の防波堤に立つ灯台　



〔E-PL6／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕

２０１３ 秋季ツーリング 江差鴎島

江差駅でキハ４０を見送った後　江差の海に突き出た鴎島に行ってみました
島と言っても陸続きになっていて歩いて渡ることができます


１　瓶子岩（へいしいわ）



２　鴎島灯台



３　鴎島灯台（遠景）



４　開陽丸
　　幕末に江差沖で座礁沈没した幕府の軍艦を再現したもの




〔E-PL6／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕

２０１３ 秋季ツーリング 江差線

今回の秋のツーリングの主目的は　ＪＲ北海道の江差線を見ておくことです
かつて国鉄時代は　北海道各地をくまなく走っていた鉄道路線ですが
道路整備も含めたモータリゼーションの進展と人口減少などから赤字路線が次々と廃止され
いよいよ江差線にも魔の手が忍び寄ってきました
来年５月に江差線全線約８０ｋｍのうち木古内から江差までの約４２ｋｍが廃止されることとなりました

このところトラブル続きのＪＲ北海道
経営合理化のシワ寄せとも言われていますが　自然環境が厳しく人口も少ない北海道で　
黒字を出すのは至難の業であろうと容易に想像できます
廃止は残念ですが　ＪＲ北海道には　この赤字路線を維持する体力は残っていないのでしょうね


１　江差駅入口



２　江差駅内部



３　江差市街地を走るキハ４０



４　江差駅に停車中のキハ４０



５　折り返し函館行きになります



６　もうすぐこの光景も見られなくなります



７　江差駅で購入した入場券セット



１～６　〔E-PL6／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕
７　　　 〔Xperia UL〕

２０１３ 秋季ツーリング 大沼公園

９月後半の三連休に　道南方面を巡ってきました
プライベートでは　バイクで夏季に道東方面を回り　今回は道南方面を回り　
仕事では　室蘭　釧路　根室　稚内　網走方面に行きましたので
大まかではありますが　ほぼ北海道全域を回ったことになります　
４月にこちらに来てから半年間ですが　予想以上の成果だと思います

今回の道南方面ツーリングは　１泊２日で　渡島半島をほぼ一周するように回りました
大沼公園駅のすぐ近くの宿に泊まり　朝起きがけに　大沼公園を散策してきました



１　函館本線　大沼公園駅



２　大沼公園＆駒ケ岳　　



３　大沼公園＆駒ケ岳



３　大沼公園＆駒ケ岳



４　大沼公園



５　ナナカマド




〔E-PL6／M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6〕