紅葉風景2023 ファイナル＋α

前回で今年の紅葉風景は終了の予定でしたが
没にする予定だった曇天下の紅葉風景を＋αとして復活させることにしました
青空の下で日光に照らされる紅葉は　鮮やかで　写真映えしますが
日差しのない紅葉も　渋くてなかなかいい感じです
今年最後の記事は　地味に終わりたいと思います

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さて…大晦日なので　今年一年を振り返ってみます

5月に新型コロナウイルス感染症の感染症法上の扱いが5類となり
いろいろな制約が解除されました
これによってこれまで中止や縮小されていた行事が再開され
仕事的にはあわただしい日々でした
まだコロナウイルス感染症が完全に終息したわけではありませんが
お陰様でコロナには感染することなく　何とか無事に乗り切ることができました

コロナからの解放感というわけではありませんが
自身の趣味の道具であるバイクとカメラを一気に更新した年でもありました

バイクについては　約6年半乗ったNC750XからCL500へとダウンサイジングしました
CL500は事前情報がリークされており　発売されることは薄々知っていましたので
かなり早い時期から乗り換えの候補として意識していました
そして正式発表後すぐに予約を入れ　発売直後の6月に納車となりました
なので事前の実車確認とか試乗などは行いませんでした
半年間で約5,000Kmほど走った印象として　
性能や機能に大きなサプライズこそありませんが　期待通りによく走ってくれます
乗り換えにあたり重視したのは車体の重量で　
NC750Xと比較して30kgほど軽くなり　取り回しは楽になりました
セミブロックタイヤを履き　フロントは19インチということで
ちょっとしたダートも走れて　機動性にも満足しています
ただNC750Xに比べると重心が高い印象で　気を抜くとグラッとなる場面もあり
その点はあまり調子に乗りすぎないように注意が必要です
燃費は高速道路で34㎞/L　市中で29㎞/Lといったところで
まあこんなところかな…という感じですが
NC750Xも同じような値なので　排気量差を考えると
もう少し上を期待したい気持ちもあります
自分にとってはベストチョイスだと思っているのですが
市中で同じバイクに出会う機会がほとんどありません
はたしてどれくらい売れているのでしょうか？
突出した性能を求めない人にはいいバイクだと思うのですが
500ccという中途半端な排気量を積極的に選ぶ人は少数かもしれません

次にカメラについてですが
10月に発売されたα7cⅡを買い増す形で導入しました
こちらも発売前に予約し　発売と同時に入手しました
バイクにしてもカメラにしても　使い続けている同じメーカーの製品なので
冒険もありませんが　現物を見なくても安心して購入することができます
そしてこのカメラ　評判どおりとてもいいカメラです
一緒に購入したFE 20-70mm F4 Gとの組み合わせで
解像感に優れ　とてもクリアな画像を生み出してくれます
α7cⅡの価格については　20万円台後半と決して安くはないのですが
上位機種は　その2倍から3倍近くしますので　
自分の手の届くギリギリといったところです
スマホに押され　デジカメ自体の需要が落ち込む中で
ミラーレス一眼については　拡大傾向にあるようで
各社とも新技術を投入して巻き返しを図ろうとしています
次々と高性能なカメラが登場するのは嬉しいのですが
それにつれて価格も上昇し　ますます手の届かない存在になるのが心配です

それでは　皆様方　よいお年をお迎えください