鉄道模型 少年時代１４

　一週間以上遅れた。（笑）　今号の付属品は川面図と木工用ボンド2種。13号で完成した木製ベースの一段低い箇所に貼る渓流を演出するものだ。作業自体は簡単だが川面シールを傷つけたり、貼る時にしわになったり空気が入らないようにだけ気をつけて完成。
　
　本誌の記事
「あこがれの鉄道模型」：名古屋市科学館。ここの鉄道パノラマは全長６１０ｍの国内最大級。ただし平成23年の新館建設に伴ってリニューアルで縮小される予定なので最大級のジオラマを観たければ今のうちに訪問したほうがいいとのこと。

「発掘　写真でたどる鉄道百景」：碓氷峠越えの日本発のアプト式線路。信越本線「横川」～「軽井沢」間に立ちはだかる碓氷峠。最大66.7パーミル（水平距離1000ｍで66.7ｍの高低差）を乗り越えるために明治24年に導入が決定した当時最新技術だった「アプト式」。昭和38年に碓氷新線が開通するまで使われた。国産初のアプト式電気機関車ＥＤ４２の1号機は碓氷峠鉄道文化むらに静態保存されている。
　
　ジオラマ完成まであと61巻！！

猿でもわかる４コマ講座① 「起承転結」

　ここしばらく４コマコミックや雑誌にトンとご無沙汰していたのだがついつい「けいおん！」の単行本を買ってしまい、ついでに４コママンガの雑誌も買った。「けいおん！」はアニメのキャラと原作のキャラがあまりに絵柄が違うので一部で物議もかもしていたようだが原作は極めてオーソドックスで４コママンガの王道を行く作品だと思う。そもそも４コママンガをアニメにするとほとんどオリジナルストーリーになるんじゃないかと思っていたのだがアニメの方もきちんと原作のストーリー展開を追ってはいたようだ。ついでに細かいギャグまでけっこう忠実に。（笑）　まぁ、キャラデザインは昔から原作とアニメが似てるようで似てないってのはよくあることなのでいいだろう。（典型的な例はど根性ガエルか？）　でもアニメのキャラの可愛さで大ヒットしたからいいんではなかろうか。原作コミックもわずか１年６ヶ月で１８版も重ねてる・・　すげーな。

　さてともに買った４コマ雑誌も含めて読んでみた感想は「起承転結」を無視した作品が目立つな～。ということである。実に嘆かわしいことである。わしは４コママンガって日常生活の中のさりげない可笑しい場面を切り取って思わず「クス！」と笑える「癒しの笑い」を提供するものだと思っている。　新聞に連載されてるような作品がその代表だろう。一方で社会風刺をテーマにしたものはどちらかというと毒と皮肉を含んだブラックユーモアではあるがどちらも「起承転結」の原則は外していない。

　だが「けいおん！」を含めて雑誌の４コママンガの中にはオチの無いものがある。これ、よく読むとその号に掲載されている数本で一つのストーリーを作っているパターンなのだ。だからそのストーリー展開の中でどうしてもオチの無い作品が出てくる。何もわざわざ４コママンガを組み合わせてストーリーマンガを作ることはないと思うのだがこれが今のトレンドか？　だったら最初からストーリーマンガで描けばいいのに・・と思ってしまう。

　しかし久々に４コママンガの創作意欲が湧いてきた。そこでわしも上の作品のようにきちんと起承転結を押さえて癒し系の「クス！」と笑える作品を描いてみた。いかがですか？　癒されましたか？　え！　こんなの癒されねー！？　おかしいなぁ～。（苦笑）