自販機はライフライン？！

　自販機は目立つためエコ派から攻撃を受けやすい。あの石原バカ知事も真っ先にやり玉にあげてたしな。が、あるところで自販機はライフラインとのありがたいご意見を賜り、「自販機はライフライン」の漫画を描きました。「日本自動販売協会」、「日本自動販売機工業会」でCM用に採用してくれないかな～。
　CMキャラには「日常」のキャラ、立花みさとちゃんを起用しました。いや単に今週の放送で自販機ネタをやってたからですが。（笑）　観た人にはネタがなんとなくわかる。社会派漫画と不条理アニメのキャラが融合した時、想像を超えた化学反応が起こる！！　わけはない・・（笑）　

　それにしてもこの日常のキャラはわしの絵柄にあってるようだ。とても描きやすい。やっぱわし的にはこういう絵柄路線だな。

夏のコミケに参戦！！

夏のコミケにネット友達のサークルにて売り子として参戦します。

サークル名：「どききゅあ」
日時：8月13日（土）
場所：東"O" 01b です。
プリキュアのサークル。

　ああ、3年ぶりかなコミケ行くの。前回行ったのは０８年の年末のコミケだった。通算では３回目の参加。まぁ、全部売り子ですが・・（苦笑）　
　今年は東電のせいで開催が危ぶまれたが一応開催は決まった。でもまだ予断は許さない。お盆前だし、電力需要がどうなることやら。
甲子園大会中止してでもこの期間だけは東京へ電力を！　ほかの時期はどーでもいいから。（笑）

　楽しみ楽しみ。アキバでグロッシーちゃん３話の取材もせねば

いすゞ ジェミニZZR

　わしより若い人だとジェミニと言えば「街の遊撃手」のFFジェミニだろう。あのテレビCMは秀逸であった。しかしわしにとってはジェミニと言えばFRのこいつである。

　1974年に同じGMグループのワールドカー、独逸オペルカデットの日本版かつベレットの後継車として誕生した。機構的には極めてオーソドックなFRながら欧州的な合理的設計とシンプルなスタイリングが好感を持たれて迎えられた。4ドアセダンと2ドアクーペの2タイプがある。

　当初は逆スラントノーズであったが79年にはマイナーチェンジでスラントノーズとなった。わしはこのタイプの1800ｃｃDOHC2ドアクーペ、「ZZR」が特にお気に入りであった。色も原色の黄色と緑色のが欧州のホットハッチ的な雰囲気がしていてよかった。　原稿は散逸したしまったがこいつが主役のマンガを描いたこともある。今回思い出しながら描いた。話は主人公や走り屋仲間が集う峠道に夜な夜な現れ、走り屋たちにバトルを仕掛けクラッシュさせるゴールドメタの「悪魔のヨタハチ」に主人公が女友達のジェミニZZRを駆って挑むという話。ある意味わしの漫画の原点的作品でもある。　

　FRジェミニは細かい改良を加え続けられ85年にFFジェミニにバトンタッチされるまで11年間も生産された。特にこいつのディーゼルエンジン車はFFジェミニにバトンタッチした後もしばらく生産が続いた隠れた名車である。

武士通FMb 闘え！！ グロッシーちゃん 第2話ネーム

　さて制作中の少年野球漫画は昨日、ペン入れ、べた塗、ホワイト修正、トーン貼りが終わって後は郵送するだけ。果たして入選するか？　答えは来月末である。で、落選したら原稿は却ってくる。ネットで公開するかどうかはちょっと迷う。　そもそもこの少年野球漫画は読者対象年齢が小学生くらいまでなので大人が読んでも多分面白くないだろうし・・（笑）　

　だから却ってきたらまた別の雑誌社へ送ろうかとも思うがその場合どこがいいのか。小学生対象ならコミックボンボン　あたりかな？（笑）　　で、続いてグロッシーちゃんの第2話のネームに取り掛かってほぼ完成。今日中にも下描きにかかろう。これも12ｐでの予定。痛快SFアクションギャグ漫画？です。（笑）

叡電 楽器型「けいおん！特別乗車券」 ゲット！！

硬券　表


硬券　裏


けいおん！ヘッドマーク


　本日始発電車で出町柳に向かった。最寄りの駅から始発電車に乗って午前6時前に京阪出町柳駅の改札を出たらすでに行列はできていた。ちょうどここが先頭との看板を持った叡電の社員がいる。

　ま、行列ができてることは想定内なので行列の最後尾に向かう。コンコースから南に向かって行列は伸びている。南出口の階段を昇ってここが最後尾？　いやいや地上に出たらここから行列は川端通り沿いに北に伸びている。ずっと歩いていくと結局京阪出町柳駅の北出口を回り込んで今度は西に・・　ええ～！？　どこまで？！　と・・出町柳橋の途中でやっと最後尾。すでに午前6時の時点で数百メートル超の行列だ。「うわ、大丈夫か？これ・・」と不安がよぎる。そうこうするうちにさらにわしの後方へ行列は伸びて出町柳橋の西詰の方へ・・もう最後尾は見えない。
　6時から販売開始。ちょうどわしが並んでいるところから叡電出町柳の改札口あたりが見え、人の流れが動き出したのがわかる。6時20分頃から行列のわしのいるところが動き出した。40分頃に駅員が整理券を配りに来た。わしが受け取ったのは4699と4700番。購入枚数分整理券をくれるわけだ。一人当たり平均2枚購入するとしてわしは・・　2350人目か。少なくともわしが並んだ時点ですでに2000人並んでいるわけだ。こんなに並ぶのはコミケ以来か？（笑）
　そこから延々待ってやっと8時前に改札口横の販売所で記念切符をＧＥＴ！そのあと「けいおん！」のヘッドマークを付けた叡山電車を記念撮影。本当なら修学院駅まで乗って撮影すべきだろうがさすがに疲れたので早々に引き上げることにした。

　並んでる途中で賀茂川の散歩に来ていたお年寄り何人かに「これは何の行列です？」って聞かれて恥ずかしいので「京阪の記念切符の販売です。」と答えておいたのはここだけの秘密。（爆）

　でもこれ「初夏」って印刷されてるけどひょっとして秋にもまた出るんじゃないか？（苦笑）

いすゞ ベレットGT-R

　

　　　　

　ベレGと言えばこれ。ベレット（ BELLETT） は、1963年に発売された。その最上位モデルが69年に追加されたGT-Rで正式名称は「GT typeR」という。ベレットはスカイライン登場前にサーキットを席巻し、このGT-Rは68年鈴鹿12時間耐久で優勝したGT-Xがベース。　エンジンを１１７クーペ用の1600ccDOHCに換装して足回りはサスペンションを前後輪とも強化スプリングにし、ブレーキにサーボを追加するなどサーキットでの技術をフィードバックして開発された。形式名PR91W。
　ベレット自体スポーツモデルにおいては日本初のディスクブレーキや当時としては珍しいラック＆ピニオン式のステアリング、４輪独立懸架を採用したりして当時の日本車では破格の運動性能を持っていた。その中で特にこいつは「和製アルファ・ロメオ」とも呼ばれた。KP61よりもいとも簡単にテールスライドを起こせたそうだ。 　特にオレンジ色のボディにマットブラックのボンネット姿は精悍でわしが中学生のころ近所で走り回っていた。

　メーカー名は50音順に描いていきます。当分はいすゞ。このメーカーの車はどれもこれも面白い車ばかり。

東北の復興を邪魔する障害物

　

　社会風刺漫画は社会情勢を誰もが「は！」としたり「うう～ん・・」と唸るように冷静に見つめて計算して描かねばならんと思う。でもついつい、怒りに任せて描いてしまう。まだまだだな。（苦笑）

　正直言うとこういうマンガはあまり描きたくない。描いてて虚しくなるだけだし、描いたからと言って世間が良い方向へ行くわけでもない。 単なる自己満足に過ぎないのだ。 日本ではジャスミン革命は起きにくいか？　　選挙は現時点では物理的に無理だから皆がツイッターで呼びかけて国会にデモをかければいい。数万人も集まればかなりのプレッシャーになる。実際学校の放射線基準の緩さに怒った親達が抗議のデモをしたらあっという間に基準が厳しくなった。今、国民の怒りの声を届けるのはデモくらいしかないぞ。せめて皆さんツイッターでこれを広めてやってください。
　
　でもな～、あの中国からでさえ「日本はおかしい」と言われるのは癪にさわるな。（笑）