Ｃ－ＢＵＳ委託の見直し

今日の産業建設委員会の決算分科会で、Ｃ－ＢＵＳについてを問いました。
そこでの論点は、

■ 県の補助金カットについて、知事との対談の際に陳情する。
　・・・　現在約９００万円、県は全額カットの意向あり（前年比４００万円強ダウン）。

■ 南部路線と西部路線を合わせて、年間約８６００万円が一般会計から支出
　・・・　他市と比べて、鈴鹿市の収益性は悪くないという見解を市は持っている。

■ 収益改善について、行革でＣ－ＢＵＳ運賃の改定を考えている。
　・・・　委託については、現在の事業者で妥当と考えている。

この３つを並べて考えると、鈴鹿市の課題点が見えると思います。
１つめの陳情項目については、県も財政的に厳しい中で、よくて現状維持、普通に考えれば県の考え通りにカットか、もしくはさらなる削減と考えるのが妥当ではないでしょうか。
２つめの点について、全利用者から算出される一人あたりの税投入は、一人あたり約３００円と説明がありましたが、延べ人数でなく、重複利用の人数をカウントしない形で、再度考え直すべきだと思います。また、この税投入額がある一方で、他の公共交通の要望は絞っている現状は、疑問が多いものです。
３つめの点について、利用者負担を検討する一方、委託そのものについての見直しをしないことは、やはり合理的でないと考えます。

運行を取りやめるべきといっているわけではありません。
根本的に見直すという観点がなければ、多額の税投入が続いてしまう可能性が高いことに、鈴鹿市としての課題があると考えているという事です。

委員会での議案採決の際、討論でその点の改善を指摘しました。