秋も深まってきましたので、京都の紅葉巡りに出発
東海道本線の垂井駅から乗車し米原駅へ。
米原駅で東海道新幹線に乗り換えとなりますが、ここの新幹線ホームはなぜか寒いです。
琵琶湖方向から吹く風が強いからでしょうな。
これからますます風が強い季節になりますね。
乗車するのはこだま号ですが、通常の自由席1〜5号車のほかに13〜16号車も自由席になるので、着座確率が増えます。
車内は半分位の席が埋まっていました。コロナが無ければこの時期にこんなに空いているわけがありません。
京都駅に到着。米原からの乗車時間は18分位でしょうか
ホームもまあまあ混んでいます。
市バスの一日乗車券を買いましたが、10月から600円から700円に値上がりしていました。嵐山へはバスで行く事ができますが、時間が掛かるのでJR嵯峨野線で嵯峨嵐山駅まで乗車しました。ちなみに帰りは電車賃をケチりバスで中心部に戻りましたが、時間はかかるし、座れない状態で失敗しました.....
嵐山は人気スポットなのでいつも人出は多いです。
嵐山の竹林エリアに行って見ました。 中国人が多くいましてどこから来たのと言う感じでした。
嵐山を後にして、バスを乗り換えて次の目的地の下鴨神社へ向かいます。
ここのおみくじは水みくじといい、水に浸すと文字が浮かんでくるそうです。
みんな川面におみくじを浮かべていました。
このあと糺の森を通ってバス停に向かいましたが、糺の森のもみじはまだまだ青く、赤い葉はほとんどありませんでした。
このあたりは市内でも紅葉の遅いエリアらしいですよ。
バスで祇園に到着し、八坂神社へ。
ここも人が多くて賑わっていました。祇園で昼食をとっていると、店の中で吉本新喜劇のKとMに遭遇。そういえば祇園に吉本がありますもんね。
このあと円山公園から高台寺と歩いて清水寺へ。
ライトアップまで時間があったので、諦めて帰宅する事に。
予想通り五条坂のバス停から京都駅までめちゃ混みで、積み残しが出ていました。結局３台のバスを見送り乗れたのは4台目でした。
京都駅に到着し土産物を探しますが、どこでも売っている商品は大して変わりません。定番商品を買い求めてホームへ。
帰りもこだま号で帰路につきます。
帰りのこだま７４８号はなんとN700Sが来ました。乗り心地の変化があるかな？と思い、注意深く乗車していましたが、まったくわからず、変化点は照明がまぶしい位明るい、シートの色が明るめの青色、電光掲示板が大きくなって見やすい。あっそうそう、座席にコンセントが付いていましたわ。
日が落ちてからの車窓はつまらないので、携帯をいじるしかありませんな。
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東本願寺から京都駅に戻り、バスで清水寺に向かいますが、このバスは急行10*系統で、前乗り前払いでした。
しばらくバスに乗らない間に運賃が¥230になってました。
近頃は着物姿の観光客が多いですね。
参道もまあまあ混んでますね。
清水寺に到着。
今日はここまでで、境内には入らずに戻ります。
参道の帰り道は人が増えてきて歩きにくくなっていました。特に日曜日なのに修学旅行生が多かったです。
いつも土産を買うのは止めようと思うのですが、余分に買ってしまいますな。
ちなみに一番好きな京都土産は焼いた八つ橋です。
京都駅から歩いて東本願寺に向かいます。
ここは観光客はあまりいませんが、今日は納骨の参拝者が多く見られました。
私は東本願寺の門徒なので静かにお参りします。
冬から春先の時期にこの本堂の板の間を歩くと、板の冷たさに京都の冬の厳しさを実感します。
ここに来ると何故か落ち着きますね。
京都のお寺なのに入園料がいらないのは助かります。
追伸
東本願寺の土産物店でストラップを購入しましたが、ちょっと力を入れて引っ張ったら切れてしまいました。
細い針金で固定してありましたが、私が使うには強度不足でした。 ボルトをねじ込んで直そうと考えています。
今日は滋賀方面へお出かけ。いつもの垂井駅から出発です。
草津駅まで1340円です。
08:43発の米原ゆき特別快速が入線しました。すでに3～4分遅れていました。日曜日ということもあり、ちょっと混んでました。
結局、米原まで遅れは取り戻せませんでした。
草津で所要をすませたので、石山寺に行くことにしまして、JRの石山駅に到着。いつもは通過するだけの駅でしたが、初めて下車しました。
京阪石山駅に到着。
石山寺行きが入線しました。二両編成のワンマンカーです。
出発しました。主幹制御器は東洋電機製のようです。
小さな駅をいくつか通り、終点の石山寺に到着。
小さな駅をいくつか通り、終点の石山寺に到着。
駅から瀬田川添いを１キロほど歩いて石山寺に到着です。
ここは西国三十三霊場の一つです。
もみじの木が多いので、紅葉の季節は期待できます。
ここのお寺で紫式部が源氏物語の執筆を始めたそうですね。そういえば、高校の古文の授業で習ったような記憶が....
次回は紅葉の時期に是非訪れて見たいと思いました。
今日は京都までお出かけ。
まずは伏見稲荷神社へ。
相変わらず外人が多いですねぇ。
人気の千本鳥居へ到着しましたが、人は多いです。
鳥居の朱色が鮮やかです。
京阪電車の伏見稲荷駅です。
緑色の通勤電車ではないので特急電車かな？
伏見稲荷から嵐山へ移動します。
遠巻きに渡月橋を眺めますが、個人的にはあまり嵐山には来ませんなあ。 何故かといえば興味のある場所があまりないからです。
北野天満宮に移動。
立派なお社です。
時期のせいもありますが、参拝者は少なかったです。
今日は大阪までお出かけです。
出発はいつもの垂井駅です。
07:33の米原行きに乗ります。
珍しく2番線に 07:23発の豊橋行きの区間快速が入線してきました。
07:33 米原行きの311系4連が来ましたが、混んでいまして着座できませんでした。
平日ですが、年配のキッパーが多数乗車していました。
今日は18切符ではなく、シャトル切符なので米原から新幹線です。
08:31発のこだま号が入線しました。
実は乗車した米原行きは米原着が08:00でして、1本前の08:03発のひかり号に乗ろうと思えば乗ることができます。 但し、米原ダッシュしないとちょっと厳しいですが.....
この列車はグリーン車以外は全車自由席なので12号車に乗車します。
車内は空いてますな。
最高速度は282キロ出てたようです。
新大阪駅に到着。
降車客も少な目の印象です。
コンコースを移動して、在来線の東海道本線の下りホームに向かいます。
西明石行きの鈍行が来ました。
運悪く女性専用車の位置に並んでいたので電車が到着後、俺の前に並んでいた3名の御仁と共に隣の車両に移動します。どうやらこの3人も地元民ではなかったようですな。
大阪駅に到着しました。
シャトル切符は新大阪までなので、精算機で160円払って精算切符を発券してもらいました。
今日の大阪はちょっと暑いなあ～
伊勢市駅を出発し、すぐ目と鼻の先にある赤福のお店に立ち寄り、赤福を頂きます。
あんこの甘さが絶妙ですな。
しかしながら、お土産は8コで760円なので割高は否めません。結局この日は赤福を買わずに帰路の名古屋駅で坂角のゆかりを買うことに。
外宮に到着し社殿に向かいます。 入り口近くにある清盛楠です。言い伝えはさておき、立派な楠です。
外宮の参拝を終えて、伊勢市駅近くのお肉屋さんでコロッケを購入しました。お肉たっぷりでおいしいです。さすがに松阪牛は少々お高うございました。
外宮から内宮に向かう途中、起矢食堂さんに立ち寄ります。
やまかけの伊勢うどんを頂きますが、去年来たときは何をたべたかな？
内宮に到着。
相変わらず混んでますな。
伊勢神宮の空いているときはいつのでなしょうか？
おそらく空いているときは無いんじゃないかな。
毎年2/17は祈年祭が行われるそうです。その影響で参拝が一部制限されると案内が有りました。
祈年祭の行事が始まり、一般参拝者は参道の両側に待機させられます。
祭主は皇太子殿下の妹である黒田清子さんが務められます。
神官さんの列は長いです。
見学会が終わり坂出から岡山へ戻りました。
宿泊は岡山駅近くのイオン近隣にあるビジネスホテルですが、近くに菅公学生服のショールームがありました。ちなみに私の学生服はトンボ学生服でした。
泊まったホテルはメルパルク岡山です。
部屋に置いてあるコーヒーカップはIKEA製でした。
ホテルを出て岡山駅まで徒歩で移動します。
岡山駅に到着し新大阪までの自由席特急券のみを自販機で購入しましたが、要領がわからず少々手間取りました。
08:53発ののぞみ6号に乗る予定でしたが、自由席が込んでいましたので、1本後ののぞみ122号に変更しました。
こちらは、空席もたくさんあり余裕で着座できました。
新大阪から天王寺まで移動してアベノハルカスに着きました。
てっぺんの展望台は有料なので16階の展望台から眺める事にします。
この後、天王寺駅から新今宮駅まで移動します。
新今宮の駅近くに阪堺電気鉄道が通っていまして、レトロな路面電車がやってきました。
通天閣が見えてきました。
通天閣に到着しましたが、入場料が700円もするのでここに昇るのはやめました。
通天閣の近くに50円の自販機を発見。銘柄にこだわらないならコスパ最高ですな。
この辺りの新世界では串カツ屋がたくさんあり店を選ぶのに悩んでしまいます。
フグ料理のづぼらやさんに行きたかったのですが、予算都合で今回はパスします。
フグ料理の並のコースは5400円位からの様です。
結局のところで串カツ屋でお昼を済ませましたが、60分1000円で飲み放題の店も有り、お安く酔っぱらうには魅了的なところでです。
この後、帰路に着くため新大阪駅まで戻ります。
この後岡山まで08:59発のみずほに乗車します。
すでに列車は入線していましたが、清掃中のため乗車はできません。この日はお客さんが多い様で、この後のさくら号は1週間くらい前でも指定先が空いていない程でした。 
いつ乗っても九州新幹線の2×2シートは大きくて楽ちんです。 
空席も徐々に埋まり定刻に出発します。
途中、海が見えました。
約45分で岡山に到着。
天気も良く、温暖な瀬戸内気候を感じます。
坂出に行くのは昼からなので、時間つぶしに後楽園と岡山城へ向かいます。
路面電車で後楽園へ向かいます。
乗車したのは新しい車両でしたが、古い車も走っています。
ここに来るのは今回で二回目です。
広い園内を散策します。
やはり紅葉は残念ながら終わってます。
池に錦鯉がいましたので、しばし鑑賞します。この池は中型サイズが多いです。
売店で餌の麩棒を買いました。
後楽園を後にして岡山城へ向かいます。
時間がないので中に入っての見学はパスして駅に戻ります。
この後、12:42のマリンライナーに乗ります。
折り返しのマリンライナーが入線しました。
今回は先頭の二階建て車両に乗車しますが、車内清掃があるのですぐには乗車できません。
座席は運転席後ろの1Cと1D、つまりグリーン席です。
この車両は運転席後ろと２階席がグリーンで階下席は普通の指定席になります。
近鉄ビスタカーでもそうですが、階下席からの展望は望めません。駅通過時に窓に顔をくっつけているとホームが近いので迫力はあります。
岡山駅を出発します。
駅構内を進んで行きます。
岡山駅からしばらく単線なので、岡山駅着の列車が遅れると岡山駅から列車が出発できません。
トンネルを抜けていよいよ瀬戸大橋に入ります。
瀬戸内の小島が見えます。
13:20坂出駅に到着。
今日は川崎重工業・坂出工場（造船所）で工場見学があるため坂出まで来たのでした。
集合まで30分位しかないので、前回行った日の出製麺所へ行くのはあきらめます。
坂出は海が近いせいか風が強いです。
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今日は所用で香川まで行きます。
垂井駅からスタートです。
7時の米原行きに乗車します。
311系が入線しました。
車内はまあまあ込んでいますが、関ケ原を過ぎて滋賀県に入ると乗車する人が急に増えます。
米原駅に到着。以外にも姫路行きの新快速ではなくて、次の普通電車を待つ人が多かったです。
今日は18切符ではないので、この後新幹線ホームに向かいます。
米原駅のエスカレーターは左側乗車なので関東式のようですな。
新幹線改札口に到着。
それほど込んでませんな。
時刻表はきれいにパターン化されています。
今日は08:03発のひかり号指定席なので時間には余裕があります。
ホームに降りると、一本前の07:37発のこだまが入線してきました。
車内を見ると空席がそこそこあったので、こちらに乗ることに。
海側の３列シートに乗車。
約30分で新大阪駅に到着。
このホームは当駅止まりの列車が到着するホームなのか人影は少ないです。
この後、九州新幹線のみずほに乗車します。
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2週間過ごした新潟を後にしていよいよ大垣へ帰ります。
この日の新潟駅は小雨でした。
帰りは上越新幹線には乗らずに、金沢経由で帰ります。
上越妙高までは在来線の特急しらゆき号に乗ります。
4両編成で、前の2両が指定席です。
隣のホームにも別の特急電車が入線しました。山形方面に行くのかな？
長岡駅に到着。
所々に残雪あります。
一面雪景色のところがありましたが場所は失念。
日本海側に出ました。
なにもない.....
直江津駅に到着。
ここで北陸本線と分かれて上越妙高へ向かいます。
上越妙高に到着し、北陸新幹線に乗り換えます。10分ちょっとしか無いので、ちょっと急ぎます。
金沢行きかがやき号が入線します。
北陸新幹線のシートは、ヘッドカバーが上下に動くタイプでした。
糸魚川駅に到着。
先程の日本海と違い、青空下の海は良いですな。
金沢駅に到着。
10分後に名古屋行きしらさぎ号が出ますが、昼食をとるためもう一本後の電車にします。
金沢駅で鉄博のポスターを見つけました。岡山県の津山にもあるそうです。
先に入線したサンダーバードですが、まあまあ混んでますね。
しらさぎ号入線しますが、乗車率は4割位でした。
金沢駅を出発し、石川、福井と進むうち、どんどんお客さんが増えてきて、米原に着く頃には殆ど空席がなくなっていました。
米原駅に到着しました。
7割位の人が降車し東海道新幹線に乗り換える様です。
ホームも平日ですが人は多めかな。
しらさぎ号は米原駅で進行方向が逆になるので、シートを回転させます。
5時過ぎに大垣駅に到着。
大垣駅まで約7時間かかりました。金沢駅で1本遅らせなければ約6時間でした。
電車賃は16070円でした。
上越新幹線東京経由だと20660円でしたので4000円以上お安いです。
東京経由は名古屋まで快適なのですが、名古屋から大垣まで荷物を持って新快速に並ぶのが苦痛なので金沢経由にしたのでした。
新潟から大垣までのルートでおすすめなのは、新潟から磐越西線で会津若松を経由して、車窓から会津磐梯山を眺めて郡山から東北新幹線に乗るルートが一番好きですな。
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トキの飼育施設へ移動。
トキを驚かさないように、傘を広げたり大きな声を出さないように注意書きがありました。
給餌の時間になったので、飼育係の人がドジョウを池に投入したのでトキが寄ってくるかと待っていましたが、全然寄ってこないのでちょっと残念でした。
ラッピングされた自販機を発見。
観光を終えて両津港に戻って来ました。
佐渡おけさ？
帰りは16:00発のカーフェリーです。
一番安い二等船室ですが、混雑はしていません。
100円で貸し毛布を借りて横になります。
2時間半かかるので、油断して2時間近く寝てしまいました。
定刻よりちょっと早く両津港に到着し、バスの駐車場へ。
今日のツアー客は5人だけらしく、新潟交通さんツアーを決行してくれて感謝ですわ。
バスに揺られて砂金取り施設に向かいますが、佐渡で一番高い金北山が見えます。
ガイドさんが、『田んぼにトキがいます』の声でバスは停車し、しばし撮影タイムになりました。しかし私のカメラは望遠系の撮影は苦手なのでうまく写りませんでした。
砂金取りの施設に到着。
この専用のお皿で砂を目いっぱいすくった後、お皿を左右に回転させて、砂金を皿の底に沈殿させます。
その後少しずつ砂を捨てて最後に比重の重い砂金が残る仕組みです。
みんな真剣にやってます。
３片位採れましたが、純金入りの日本酒の方がはるかに量は多いです。
今日はツアーで佐渡ヶ島へ行きます。
船賃はジェットフォイルが片道6260円、カーフェリーの二等船室は2250円と大きな差がありますが、所要時間が違うので仕方ないですね。
両津港をまでの往路は07:55発のジェットフォイルで行きます。
乗船が始まりましたので船に向かいます。
新潟港にはいろんな建物があります。
これからも乗り込むジェットフォイルですが、ボーイングの文字がありました。
満席では無いようです。
給油設備ですが、軽油か重油どちらでしょうか？
出航です。
新潟港の中を進んで行きます。
沖へ出ました。
巡航速度は70～80キロです。
船窓に佐渡ヶ島が見えて来ました。
もう少しで到着です。
