この記事は2019年1月中旬のものです。
皆さまこんにちは。今日はパネル材の切り落としと、錆び転換材を塗ってから、アングルの溶接をしました。
1月14日の作業です。画像は撮り忘れましたが、アングルを縦に二本追加して枠を強化しました。念入りにに錆転換材を塗って、切り落とした開閉ラッチの台座を作成して終了しました。しかし、丸いボタンを押して開けるのは意外と面倒なので、部品取りのエアロからサイドパネルのラッチを外して流用も考えています。
この記事は2019年1月8日のものです。
一度修理したリアエンジンフードパネルですが、腐食が激しく、今では買ったときと同じレベルになってしまいました。
二月中旬まで出番のないキングですので、一気に修理することにしました。グラインダーでパテとサビた部分を削っていきましたが、錆びが酷く、枠の下部は切り落とさざるを得ない状態でした。この調子ではどんどんパネルがなくなっていきそうです。
ナンバー取り付け枠はパネルから外れそうなぐらい削ってます。結局、パネルは取り外して枠からやり直しとなりました。
しばらくパネル無しなので養生しました。
この記事は2019年1月7日のものです。
汚れたタイヤはカッコ悪いので、いつも真っ黒タイヤを心掛けています。ホームセンターなどで買うと量も少なく高いので、モノタロウのセール品を試しています。ネーミングがいいですね。
キングは昨年の27日に塗り福山に行ってきましたが、今もまだ綺麗です。12R22.5ヨコハマのスタッドレス
ミディは9R19.5ダンロップの縦溝500mlのペットボトルに小分けして使っています。一台に約100ccぐらい使います。粘度がありあまり垂れないのが良いですね。ホイールもピカピカにしておきたいですが、外さないと綺麗に研磨できないので、なかなかやる気がでません。
この記事は2019年2月6日のものです。
エアロキングは買ったときからバックカメラの映像が薄くて見にくい状態でした。モニターを最新のものに取り替えてみましたが症状は変わりませんでしたのでカメラか配線が悪いのでしょう。取り敢えず足場を組んでカメラを外して品番と配線のピンの数を確認することにしました。高さ3.8mなので作業も大変です。
カメラを外してみると、ガラス表面の水垢がひどく、内部も劣化が激しいので分解掃除することに。
うろこはガラスに噛み付いているので砂消しのやわらかいやつを使って研磨しました。固いガラスだったので表面に傷はつきませんでした。使うときは端のほうで試してからですよ！
映像がかなり綺麗になりました。ですが、前よりはマシなレベルでした。やはり交換が必要そうです。クラリオンは高いですね。
この記事は2019年1月5日のものです。
昨日から仕事でしたが半日会議でした。バスは本日初出動となっております。午前6時に車庫を出発しました。この写真はキングです。今日は車庫でお留守番です。気温7.5度、曇りですが一月の割には暖かい一日となりそうです。
7時30分、吉野川SA下りにて休憩。
140km程走って8時30分、目的地到着しました。今日のバスはエアロミディ9mです。この後はロードに乗り換え、少し走ってらーめん純、移動して宮内商店で唐揚げを買ってバスに帰ってくる予定です。バスは山の上なので、帰りは辛そうです。11時00分、開店と同時に一番に入店しました。jazzがかかっていて喫茶店のような感じですね。徳島ではあまり馴染みがないですが、つけ麺が一番最初にあったので、味付け玉子をトッピングして注文しました。さてどんな味なのか楽しみです。四角いお皿にのった太いヒラちぢれ麺が運ばれてきました。大き目の海苔一枚と厚目のシナチク二本、チャーシュー一枚が基本のようです。出汁は醤油ベースかな？家でつくる味噌汁のいりことカツオ出汁の味がして懐かしかったです。美味いです！食べ終わった後に、出汁をお湯で割ってくれました。らーめんの写真は来店した時のお楽しみにしてください！
途中の裏路地で発見した一宮神社。クスノキ群がなんともいいですね。こんな門構えの家に住んでみたいです。
11時37分、宮内商店到着しましたが、開いてません。7日から営業だそうです。残念。またリベンジします。12時00分バス到着。曲面鏡が腐食で外れてしまいそうだったので新しい物に交換しました。
13時30分現地出発予定です。寒くなってきたのでミクニヒーターを入れました。こんな操作盤も観光ではもう見かけなくなりましたね。路線や送迎ではまだまだ現役なのかな～。
14時05分吉野川SA上り到着。 給油所があります。バス停があるので歩いて外から入れます。帰りも安全運転心掛けます！
15時30分車庫到着しました。走行距離275kmで燃費は3.9km/l、アベ71km/hでした。