愛媛県の続き&エアコンコントロール不調

皆様おはようございます。

今日も良い天気ですね！暑くなりそうです。

朝7時30分にホテルを出発し、目的地到着しました。駐車場の横が予讃線になっておりまして、かっこいい特急が走り回ってます！

新型特急いしづち8600系でしょうか？

アンパンマン列車も走ってます。白は子どもが遊ぶスペースがない車両だったかな？

待機中に気づいたのですが、エアコンの弱〜強の切り替えが動いてないようです。

中より少し弱めで作動しています。

ヒューズや配線を観ていき、最後に観たエンジン上部のコントロールロッドが今回の原因でした。

振動で抜けてしまったようです。

2階フロア通路部分の点検窓から見た写真です。

見難いですがロッドが外れてます。

ボールジョイントを外さないとロッドは回らないはずですがなぜ抜けたのでしょう？ほとんどネジが噛んでなかったのかな？

ロッドの長さを調整して取り付けました。

正常に作動するようになりました。良かったです！

今日のバス配置です。

BE64ローザは高知、RU8セレガは兵庫、MUキングは伊予市です。MJは昨日愛媛から帰還して車庫で休んでます。みなさん気をつけておかえりください。

13時00分、松山ICから高速に乗り、石鎚SAでお昼ご飯を食べてます。私はお留守番です。

15時30分阿波PAで休憩し、17時00分車庫到着しました。帰るとローザも到着してました。セレガは18時30分帰着したと連絡ありました。皆様今日もお疲れ様でした！

愛媛県に来ています。

皆様おはようございます。

昨日は大変暑かったですね。エアコン作動させても車内温度は27.5度でした。

今日は曇りで比較的涼しく感じます。

エンジンかけにきました。朝一の空気圧です。一晩でここまで下がります。

部品到着してますので帰ったらふそう入庫します！

車内温度

10時30分出発で目的地に行ってきます！

リアまわりの修理は間に合わず5割仕上げで来てます。(^^;;

また削るのでサフなし。塗装薄いですね。

今日はメンテナンスデー

皆様こんにちは。

今日は知り合いの運転手さん（若い頃板金職人）がボディー修復の手伝いにきてくれました。

パテを練ってくれてます。

後ろ回りの痛んでいる部分を削り、パテを入れて、手動の紙やすりとマキタの電動オービタルサンダーでひたすら削りました。　

左リアコーナー

非常口下。

右リアフェンダー

右リアコーナー

あー疲れた。

2人なら意外と頑張れるのでした。

貴重なお休みに手伝って頂きありがとうございました！

RU8日野へ回送

皆様こんばんは。

またリターダマーク点滅です。

しばらく入院ですね。コンピュータ交換なら20万弱かかるとのことでした。週末に使用するので、一回リセットして出庫、見積もり・部品手配後にまた入庫して部品交換となりそうです。遠いので持ち込みなどが大変です。(^^;;

走行中にエアサス故障

皆様こんばんは。急ぎ修理のため画像がありません。

RU8で走行中、信号で停止すると、「シューーー」と長い音がしてフロントの車高が下がっていきました。

ん？なんかスイッチさわったかな？？と色々みてみましたが特になく、一度エンジン停止して再始動しても状況は変わらず、信号が青になり発進。目的地まであと2キロなのでそのまま徐行で進みました。

さて、しばらく時間があるので日野に回送と思い電話すると、今から調べて修理は無理です。とのこと。これは想定内なので自分でなんとかするしかありません。

まずヒューズです。ステップ前のパネルを開けて車高調整のヒューズをみます。異常ありません。

次に運転席横のパネルを外から開けて防水された電装パネル内の車高調整ヒューズをみます。異常ありません。

バルブかな〜と思いタイヤを左にいっぱいに切って左足廻りをみます。すると、左レベリングバルブにつながるロッドのボールジョイント部分が外れているのが見えました。

これか〜！なんとかなりそうです。

雨の為、服は汚れますが地面に寝そべり車体下に潜ります。体を起こしジョイント部分をはめ込みます。

すると何事も無かったように車高が上がりました。良かった〜。

ところでなんでボールジョイント外れたのかな？？

プラスチックの劣化で緩いのかな？？？