さいたまへ行って来ます。2日目

皆様おはようございます。

御殿場まで帰って来て宿泊してました。

早朝の富士山が綺麗でした。朝風呂も入り体調万全です。

沼津に寄って朝昼兼用のご飯を食べました。

まぐろステーキが美味しかったです。私はあまりバターを溶かさない方が好きな味でしたよ。

沼津港

　　

岡崎SAまで帰ってきました。息子が東海オンエアのグッズを買ってました。

土山SAまで帰りました。立ち往生の原因がまだまだありましたよ。

新神戸駅に到着しました。一人降ろしました。新幹線で帰るそうです。お疲れ様。

一階バス乗り場です。いつもお世話になっている本四海峡バスさんやJR、徳島バスさんなんかの発着場があります。

徳島県内で、それぞれ送り届けて29日午前02:27分コースターを返却してやっと家に戻りました。

総走行距離1630kmでした。

燃料は239.7リットルで燃費6.8km/lでした。

コースターのシートいいですね！お尻が全く痛くありません。(^^)

お疲れ様でした！

さいたまへ出発しました。

皆様おはよう御座います。

記事が消えてしまいました。再掲です。

19時00分に徳島を出発し、順調に走っていましたが、21時頃、雪のため新名神が草津JCTから甲賀土山まで通行止めになりました。名神経由で距離が長くなります。

草津JCTを過ぎてすぐ、3車線がピタッと止まりました。数百メートル先で事故です。

幸いパトカーがすぐに来て事故車両を左路肩に寄せてくれました。バスを含む8台前後が絡んでいましたが大きな怪我は無さそうです。よかった。

ここから雪のため断続的に関ヶ原まで渋滞。アベレージ30km/hぐらいでしょうか？

23時50分やっと養老SAにつきました。

新型コースターです。件のN04C4000ターボです。早めのロックアップを駆使しながらなかなか良くはしります。100km/h巡航でも安心して走れます。シャシーとボディーがしっかりしていますね。ほとんどロールしません。流石豊田。

午前2時04分、浜松SAで休憩中です。

途中で仮眠して、5時20分沼津SAで休憩中です。

高速を降りて給油しました。

594kmで81.6リットル給油しました。

燃費は7.28km/lでしたよ。良く走りますね。(^^)/

駒門で休憩中。富士山が綺麗です！

さあ、さいたままであと170km頑張ります。

9時32分、無事目的地に到着しました。お疲れ様でした！

今日は高松へ行ってきます。

皆様おはようございます。

私用なのでバスではありません。

津田の松原SAで朝ごはん。

かけ二玉480円

エビ入りかき揚げは200円

うどんとしては少し高いですが、SAなので仕方ないですね。

娘の用事でイオン高松香西店に来ています。帰りもうどんにしたいと思います。

また更新します。

30年ぶりに屋島麓のわら屋さんに来ました。タライで出てくる釜揚げうどんにしました。久しぶりに見たらでかい！

家族うどん2800円。天ぷら別です。

徳利で出汁が出てきます。

讃岐東照宮

屋島神社の入り口にわら屋さんがあります。

mu612TXエアロキングエンジン始動しました。

夜ふそうさんに寄りまして、キングのエンジンを始動しました。前回充電後、バッテリー端子を外していましたのでなんとかセル回りましたよ。

乗らないといろいろダメになりますね。

右フロントホイールハウス上面が腐食で膨れ上がり、歪みに耐えきれなくなったアクリル板が割れてました。

ローザのハブボルト交換の請求書がきました。6万円弱でした。末に支払います。

キングリアの破損箇所については、現在MU66JSの車台番号から部品発注しているところです。

バス整備道具車ハイゼットくんの修理です。

走行20万キロ弱のハイゼットバンにバス用のメンテナンスや修理に必要な道具を積載していましたが、チャージランプが点灯し発電しなくなりました。

バスの横まで行けなくなり不便なので

リビルトオルタネータを購入して交換しました。

左右のシートを持ち上げると作業スペースは十分ですね。よく走っている割にエンジンルームや各部品が綺麗なので整備が行き届いていたようです。

古いオルタネータを外しました。
　
新旧オルタネータです。

組み付け完了しました。動作確認して終了しました。

ダルマジャッキ多数、コンプレッサー、インパクト、工具、溶接機などが載ってます。