それでは【上毛電鉄】の後半ですが、勿論他社からの譲渡車ばかりです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/5a/72e3b324bd68435ff6e26e68ac6616b0.jpg)
230型(元西武351型) 昔も今も西武は各地へ第二の職場へ行かせてます![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_yoka.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/ad/8c6e0d2604258123e1a791fe23e769be.jpg)
310・350型(東武3000系) ボディは同じでも床下機器違いの2形式が有りました。違いが分からぬ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_cry.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/80/0395d995dc6c33d5e8e0aaad4bc8f8a7.jpg)
700型(京王3000型) 現在の車両。ステンレスボディ・冷房付ですから当分頑張るでしょうネ。
230型は西武新造オリジナルボディの17m?M車と、旧国20mトレーラーの2連で活躍。
それぞれの長さ違いの対比がアンバランスで面白かったです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_en.gif)
旧国の方も撮ってたけど、逆光でボツにしてしまいました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_z.gif)
東武からの車両の310・350型は同時期の導入では無かったみたいです。
ボディは同構造ながら機器違いで、東武時代も形式が違ってました。
350型が後から入ったのを知りました。よって撮る気も無く
既に廃車となりました。
700型はコレも彼方此方で活躍している京王3000型で、それぞれの私鉄で独自カラーで活躍してますが、
都会で走っていた雰囲気も案外馴染んで消えるもんですネェ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/5a/72e3b324bd68435ff6e26e68ac6616b0.jpg)
230型(元西武351型) 昔も今も西武は各地へ第二の職場へ行かせてます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_yoka.gif)
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310・350型(東武3000系) ボディは同じでも床下機器違いの2形式が有りました。違いが分からぬ
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700型(京王3000型) 現在の車両。ステンレスボディ・冷房付ですから当分頑張るでしょうネ。
230型は西武新造オリジナルボディの17m?M車と、旧国20mトレーラーの2連で活躍。
それぞれの長さ違いの対比がアンバランスで面白かったです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_en.gif)
旧国の方も撮ってたけど、逆光でボツにしてしまいました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_z.gif)
東武からの車両の310・350型は同時期の導入では無かったみたいです。
ボディは同構造ながら機器違いで、東武時代も形式が違ってました。
350型が後から入ったのを知りました。よって撮る気も無く
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_maji.gif)
700型はコレも彼方此方で活躍している京王3000型で、それぞれの私鉄で独自カラーで活躍してますが、
都会で走っていた雰囲気も案外馴染んで消えるもんですネェ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_fight.gif)