今日は阪神7801型の一形式のみ取り上げます。3タイプ有りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/a6/85995eadbc9667d7b248147f6e6b0cce.jpg)
7801型 昨日の続きでコレが「R車」の中心でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/ea/c1bd1f980cac15f510cdec86c8ff562a.jpg)
7801型・方向幕付 冷房が付き・方向幕も取り付けられました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/a4/4150ce842dad9298731ab43c2eb69027.jpg)
7801型35~ 元ラインでリア装備車。冷房改造で屋根の低さが目立ちます![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_warai.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/fc/21d3b3aab9eef86cbf8e07b29389afbd.jpg)
7801型40~ 冷房が付いたので屋根が逆に深くなりました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_sup.gif)
前半の7801型は昨日の続きで「R車」で、命名はラッシュの「R」でしたっけ?
中間トレーラーは当初、旧車の板バネを使うほどでした。とにかく味も素っ気も無いけど、
早急に大量大型車が必要だったのでしょう。他社もそんなのが見受けられました。
方向幕無しの写真は貫通扉の特急マークが懐かしいネ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_en.gif)
2次型の35~はラインでリア装備でしたが、冷房改造で独特な屋根周りとなってますネ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_setsunai.gif)
近鉄のラインデリア車も冷房取り付け後、同様な低い屋根ですからネェ。
コレと次の40~は「R車」で無く、普通の状態に作られた増備車なんでしょう。
その40~は次回取り上げる7001型と同型で冷房車で登場。但しコチラは抵抗制御なはずです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/a6/85995eadbc9667d7b248147f6e6b0cce.jpg)
7801型 昨日の続きでコレが「R車」の中心でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/ea/c1bd1f980cac15f510cdec86c8ff562a.jpg)
7801型・方向幕付 冷房が付き・方向幕も取り付けられました。
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7801型35~ 元ラインでリア装備車。冷房改造で屋根の低さが目立ちます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_warai.gif)
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7801型40~ 冷房が付いたので屋根が逆に深くなりました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_sup.gif)
前半の7801型は昨日の続きで「R車」で、命名はラッシュの「R」でしたっけ?
中間トレーラーは当初、旧車の板バネを使うほどでした。とにかく味も素っ気も無いけど、
早急に大量大型車が必要だったのでしょう。他社もそんなのが見受けられました。
方向幕無しの写真は貫通扉の特急マークが懐かしいネ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_en.gif)
2次型の35~はラインでリア装備でしたが、冷房改造で独特な屋根周りとなってますネ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_setsunai.gif)
近鉄のラインデリア車も冷房取り付け後、同様な低い屋根ですからネェ。
コレと次の40~は「R車」で無く、普通の状態に作られた増備車なんでしょう。
その40~は次回取り上げる7001型と同型で冷房車で登場。但しコチラは抵抗制御なはずです。