大阪市が主たる出資で、トラックターミナル等を運営している「大阪港トランスポートシステム」です。
通称「OTS線」です。今は鉄道事業が大阪市交通局に編入?されてしまいました。
中央線とニュートラムに乗り入れた2路線有りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/06/ebafc5a5722f24bd8a452a03ac20d019.jpg)
OTS系 この時期はOTS・大阪市・近鉄と3路線の車両が見られました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/e1/6a0057b84aa14b3498f123ffa6cd9b68.jpg)
OTS100系 この写真ではニュートラムと見分けが難しい![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_cry.gif)
開業時は大阪市営と別体系の加算料金で、運賃はエライ高かったのが評判悪かったですネェ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_kaze.gif)
両路線も僅かな距離なのに…。しかし紆余曲折して開業した割りにトンネルばかり。
マァ~大阪市・三セクの考えは言わずもがな。結局大阪市に編入されて高運賃は解消。
でも乗客数は増えたんでしょうか?
OTS系は編入後、中央線の車両として暫く走りましたが現在は谷町線へ。
OTS100系はニュートラム線で走っています。(多分色帯も変更済みでしょう)
通称「OTS線」です。今は鉄道事業が大阪市交通局に編入?されてしまいました。
中央線とニュートラムに乗り入れた2路線有りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/06/ebafc5a5722f24bd8a452a03ac20d019.jpg)
OTS系 この時期はOTS・大阪市・近鉄と3路線の車両が見られました。
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OTS100系 この写真ではニュートラムと見分けが難しい
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開業時は大阪市営と別体系の加算料金で、運賃はエライ高かったのが評判悪かったですネェ
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両路線も僅かな距離なのに…。しかし紆余曲折して開業した割りにトンネルばかり。
マァ~大阪市・三セクの考えは言わずもがな。結局大阪市に編入されて高運賃は解消。
でも乗客数は増えたんでしょうか?
OTS系は編入後、中央線の車両として暫く走りましたが現在は谷町線へ。
OTS100系はニュートラム線で走っています。(多分色帯も変更済みでしょう)