平成筑豊鉄道

もう一つは福岡の【平成筑豊鉄道】です。今は筑豊～日豊本線の連絡かな？
沿線は石炭輸送の名残が有るみたいだけど、私は毎度の「撮るダケ」を敢行！

100・200・300型 ボディーの長さが2種類有りますがデザインは同型です。

写真を見てますと行橋駅で撮っていますが、今は高架駅になりましたネ。
路線は上にも書きましたがゆとりの有る配線の様だけど、維持費なんかどうなんでしょうか？
「平成」と銘打った社名だけど一時はやった命名なんですかナ？？
暫く変化が無かった車両面だけど、間も無く新型導入らしいです。
石炭輸送華やかなりし頃を思いながら、今度は乗車してみたいと思います

阿佐海岸鉄道

今日は手軽に三セク2つを取り上げます一つは徳島県の南部に有る【阿佐海岸鉄道】です。
牟岐線の延長みたいな感じの路線だけど、僅か3駅・2両の車両しか無いです。

ASA-100・200型 土佐くろしお鉄道・中村宿毛線と同型です

海部駅までノンビリ行って、帰りの折り返し時間を含めて随分時間を浪費した記憶が有ります。
今は分かりませんが、JRとの接続は大変良いけど写真を撮るのはシンドイ
対向式ホームに重なって停まりますからネェ。それにほぼ同時発車でしたし…。
他の2駅では形式写真を撮れる駅も無いからナァ。
今も同じ感じで接続してるのかな？ 少しでも時間差が有れば再度撮りたいものです。
写真は発車シーンですねん