(孔子の故郷 曲阜東 新幹線駅にて）
（新しい 駅舎 曲阜東）
(在来線 曲阜駅～かつての昔の面影が・・・・）
今回、駅だけの比較になりますが、表記は
新幹線の駅である新しい 曲阜東駅と
従来の在来線駅である 曲阜の駅です。
新幹線の駅は、中国内ではどこも街から離れていて(おおむね３０分以上、街から
離れていて不便極まりない)、通常は路線バスで両駅が結ばれています。
私自身も 新駅と従来線の駅を路線バスにて１往復しましたが、街までは軽く
３０分、そして新駅から終点のバスターミナルまでは４０分位かかります。
タクシ-利用となれば、約２０元程度の金額で客待ちの運転手が駅前で客引きして
います（それでも、距離を考えると、そして北京市内での初乗り１０元プラス燃油
代金３元＝合計１３元 と比較するとあまりにも安いという感じがします）。
しかし、従来の在来線の駅はまさに無人駅のような駅舎そのものであり、切符を
販売する係員も１人のみで、駅舎内もうす暗く、もはや列車利用者はすべて新駅
から、便利な列車に乗るようにと地方政府も暗示しているような感じです。
それでも、収入の少ない庶民の立場からすると、何処に行くにも最も安い切符を
求めて、そして、たとえ夜行列車で北京へ行くにも立席ででも極力安く行きたい
という需要はまだまだあるようです。
しかし、私も、この曲阜駅から在来線を利用して北京へ戻ろうとしましたが、何し
ろ列車そのものが１日に２本程度で、切符そのものも売切れてない、という状況
でした。駅員も盛んに高速鉄道利用を勧めているほどでした。
論語でも紐解きながら、この街を散策するには少なくとも２，３日は架かりそ
うな、そんな昔の面影を残す旧い街並みが魅力的です。
车次 站次 站名 到达时间 开车时间 运行时间 里程
硬卧上/中/下 软卧上/下 二等/一等软座
(参考）南京を過ぎてからの ６番目駅（Chuzhou)や７番目駅では待ち時間が・・・
D318 1 上海虹桥 始发站 08:22 0分
D318 2 昆山南 08:39 08:42 17分 50㌔ 寝台 315/355 15元/0
D318 3 无锡东 09:00 09:02 38分 108 315/355 35/0
D318 4 常州北 09:21 09:23 59分 165 315/355 50/0
D318 5 南京南 09:58 10:00 1小时36分 295 315/355 90元/0
D318 6 滁州 10:20 10:49 1小时58分 354
D318 7 定远 11:08 11:40 2小时46分 416
D318 8 宿州东 12:19 12:33 3小时57分 558
D318 9 徐州东 12:54 13:07 4小时32分 626
D318 10 枣庄 13:27 13:35 5小时5分 691
D318 11 滕州东 13:48 14:11 5小时26分
D318 12 曲阜东 14:29 14:44 6小时7分 783㌔ 寝台620/695 座席指定245元
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