2023.4.1 『鬼首山』（641m） 西尾根に雪がない！

　

　４月に入って最初の土曜日は、

ゴールデンウィーク前最後の土曜休日で、

今週末からは土曜出勤となり、

休日は日曜日１日だけになる。

これが今のアルバイト先の、

本来あるべきカレンダーだ。

これまでの３年間は、

新型コロナウィルスの影響で、

ずいぶん休ませてもらい、

それを無駄にすることなく活動してきた。

コロナ禍で苦しまれた方も多い中、

私は誠にありがたい時間を頂いた。

　ＧＷ前最後の連休ということだったので、

車中泊一泊で土日山行の予定を立て、

土曜の朝外に出た。

そしてガックリ！

なんと雨が降っていた。

天気予報では雨の話しなぞ微塵もなかったので、

それまで外を見ることさえしていなかった。

とりあえずHiromiを迎えに行ったが、

車窓から眺める遠くの山々は、

ほとんどが黒雲の中だった。

Hiromiを乗せて即、変更！

夕張で『鬼首山』に登り、

下山後Hiromiの車のタイヤ交換をすることにした。

この夏タイヤへの交換は、

翌日曜日の午後に予定していたのだが、

これも急遽変更とした。

　『鬼首山』には通常夕張市沼ノ沢地区の、

「夕張川」河岸の農道からアプローチするが、

数年前にヤマッパーを連れて登ったところ、

その軌跡を利用して、

ヤマッパーがぞろぞろ登るようになって、

すっかり足が向かなくなった。　

そこで一昨年の秋、

西側の「草木舞林道」を利用して登るルートを開拓した。

　夕張市滝ノ上から「草木舞沢川」に沿って伸びる、

「草木舞林道」に入った。

そして上部を走る「道東自動車道」の下辺りの、

広いところに駐車。

そこから歩くことにした。

またそこに着いて驚いたのだが、

融雪が異常な速さで進み、

もうすぐ全てが融けてしまいそうだ。

　7時55分、駐車地をスタート。

５分で林道ゲートを通過した。

林道脇の「草木舞沢川」は、

夕張市と栗山町の境界線となっており、

右岸側が栗山町、

左岸側が夕張市となる。

まずは右岸の栗山町に続く林道を歩いて行く。

奥で林業が活動したようで林道は除雪され、

既に雪がなくなりドロドロだ。

そんな林道を２ｋｍちょっと歩くと分岐が現れるので、

左岸の奥へと続く支線に入る。

ここから先は夕張市だ。

路面に残雪が現れ、

残雪面と露出面のミックスとなる。

　緩やかに高度を上げて伸びる林道を歩いていると、

大きな「サルノコシカケ」が落ちていた。

それを目にしたHiromiが、

「なにこれ！？　アンモナイト？」。

この日も「天然街道まっしぐら」のHiromiであった。

　林道分岐から２ｋｍほど歩き、

9時10分、

適当なところで斜面に取り付いた。

急斜面を登って尾根の頭に上がる。

そしてこの標高差２００ｍ近い急登が、

ルート中の難所だ。

傾斜がきつくストックで身体を支えて登る私に対し、

Hiromiは両手を地面につきながら、

強力な下半身の力で登って行く。

急斜面は地形図上の「４６６ｍ標高点」で終息した。

ここからは明瞭な尾根上を忠実に登って行く。

中間あたりには、

両側がすっぱりと切れ落ちた細尾根があるので、

慎重に越えて行く。

林道周辺で消えつつあった雪だが、

この尾根上からは雪上歩行となると確信していた。

ところが尾根上にも雪がなく、

北斜面だけが白いままだった。

そこで心配したのが、

目指す頂上直下の笹原だ。

一昨年の秋、

その深く濃い笹原を越えるのに苦労した。

しかしその場面に達してみると、

そこだけまだ雪に覆われており、

ホッと胸をなでおろした。

そして前方に『鬼首山』の頂上部が現れ、

最後はまた両手をつきたくなるような急登だ。

ただ一面エゾシカのフンが、

まるで敷き詰められたように広がっているため、

絶対に手はつけない。

　きつい急登に耐え、

10時30分、『鬼首山』（二等三角点：紅葉山）。

東側には夕張の市街地風景が広がる。

昨春は『人漁山』（487ｍ）経由でここに立ったっけ。

また紅葉が美しい山だ。

四季を通して登ってきたこの山には、

色々な思い出がある。

　この日は冷たい北風が吹き、

寒いので簡単な昼食を済ませて下山を開始した。

下山は早めに沢筋へ下ることも考えたが、

Hiromiに何かあると大変なので、

登路のルートを忠実に戻ることにした。

そして安全に林道に下り、

支線林道から「草木舞林道」へは、

「草木舞沢川」を渡渉して、

けっこうなショートカットをした。

その後淡々と林道を歩き、

12時50分、駐車地。

この後Hiromiのところに寄り、

冬タイヤを夏タイヤに交換して帰途に着いた。