■自動車の走行距離に対応した点検、車検の制度を!
昨20日、マイカーの一年点検を受けました。朝、業者が車を受け取りにきて、夕方に納車されました。私のマイカーは、昨年10月に某社の軽自動車を新車購入したもので、この一年の走行距離は約370㎞、給油は1回だけでした。
自動車や機械は作られた時が最高の状態で、手を加えないのがベストと思っていますので、走行距離が少ない自動車はなるべく点検を受けない、と言うのが私の方針。しかし、今回はリコール(CVTのオイルクーラーホースの交換)があり、その連絡をしたところ一年定期点検を勧められました。
一年に1万㎞も2万㎞も走る自動車と僅か数百㎞の自動車が同じ検査とは、納得がいかない面もありますが、定期点検、車検は法律で決まっていることですからやむを得ません。しかし、工夫が欲しいところです。
かつて知人に「自動車保険は走行距離に応じて決めるべきだ」と話したら、「個別の事情を考慮していたら保険制度は成り立たない」と諭されたことがありましたが、現在では走行距離に応じた自動車保険が登場しています。
車を利用するのは月に1~2回、走行距離は短い、しかし買い物や親の介護、その他の理由により今後も自動車を持ち続けたい、と言う人は多いようです。自動車の点検、車検の制度は、自動車の走行距離に対応したものにして欲しいものです。
以上
昨20日、マイカーの一年点検を受けました。朝、業者が車を受け取りにきて、夕方に納車されました。私のマイカーは、昨年10月に某社の軽自動車を新車購入したもので、この一年の走行距離は約370㎞、給油は1回だけでした。
自動車や機械は作られた時が最高の状態で、手を加えないのがベストと思っていますので、走行距離が少ない自動車はなるべく点検を受けない、と言うのが私の方針。しかし、今回はリコール(CVTのオイルクーラーホースの交換)があり、その連絡をしたところ一年定期点検を勧められました。
一年に1万㎞も2万㎞も走る自動車と僅か数百㎞の自動車が同じ検査とは、納得がいかない面もありますが、定期点検、車検は法律で決まっていることですからやむを得ません。しかし、工夫が欲しいところです。
かつて知人に「自動車保険は走行距離に応じて決めるべきだ」と話したら、「個別の事情を考慮していたら保険制度は成り立たない」と諭されたことがありましたが、現在では走行距離に応じた自動車保険が登場しています。
車を利用するのは月に1~2回、走行距離は短い、しかし買い物や親の介護、その他の理由により今後も自動車を持ち続けたい、と言う人は多いようです。自動車の点検、車検の制度は、自動車の走行距離に対応したものにして欲しいものです。
以上