2015年4月1日ダイヤ改正（4）

（つづき）
4月1日から、博多駅、天神と糸島市波多江の「伊都菜彩」を結ぶ「特急」が、3ヶ月間の期間限定で運行を開始する。

一日4往復が運行され、そのうち2便は昭和バスが運行するとのことで、かつての「周船寺急行」も思い出す。

天神北と伊都菜彩の間で、西鉄は「野方」に、昭和は「九大学研都市駅」に停車するという変則パターンだが、うまくいくでしょうか。

先日の記事で、
“道の駅むなかた、旧伊藤伝右衛門邸と、観光需要狙いの路線開設が相次いでいるが、門司港や柳川は鉄道に勝てそうにないし、他に同様のバス路線が考えられそうなところはあるでしょうかね？”
と書いたのだが、農産物直売所としては全国1位の売上を誇るという「伊都菜彩」へのバスというのは、路線展開としてはアリではないかと思う。
ただ、野菜がたくさん入ったビニール袋を抱えて都心まで戻るのは結構大変では？という懸念はありますが（これは「道の駅むなかた」についても同様）。

また、先日お伝えした以外にも、いくつかバス停名の変更が。

　旧　市役所北口・アクロス福岡前　→　新　天神東・アクロス福岡前
　旧　西鉄グランドホテル前　→　新　天神西・西鉄グランドホテル前
　旧　箱崎　→　新　箱崎宮・県立図書館前
　旧　馬出　→　新　博多女子高校前
　旧　千早　→　新　国道千早
　旧　脇田　→　新　粕屋警察署前

「天神東」「天神西」は、観光客などへのわかりやすさという意味ではよいと思う。
ただ、いずれのバス停も、運賃境界の面では「天神」に含まれないのが難点といえば難点。

「箱崎」は市内電車の電停名を今に伝えてきた名称だったが、バス停の名称としては抽象的すぎるのも事実であり、時代の流れの中では仕方ないのだろうか。

「国道千早」は、「千早駅」と区別するためと思われる。
これはこれでまあいいとして、今後もし、名島や貝塚などにも「国道」が付きだすと、検索の際の弊害は出てくるかも。

「脇田」と「粕屋警察署前」はほぼ同じ場所なので、統一されるのは歓迎。
「74番」の上脇田行きの行先表示も、「（上段大文字）粕屋警察署（下段小文字）上脇田」とかにすれば、「ＤＷＫ」はいくぶん低下しそうだが、もはやそこまでのやる気はないかもしれません。

その他、「筑豊急行」が、新たに「東光二丁目」に停車するようになるとのこと。
（つづく）

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