![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/60/f44b661ce59dd1ea35645828e5ca9134.jpg)
(つづき)
福岡市西区の「九大学研都市駅」バス停。
町の「目に見える発展」が実感できる場所。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/73/b7/701e778700dfb815093698e1425e6eab_s.jpg)
駅の北口を出て、すぐのところにあるのが、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/59/39/acde553ec6ff2923341746e5274c8854_s.jpg)
西の浦行きの乗り場。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/00/41/af50c00532bdd1ff4bc5c1c8896ab93b_s.jpg)
そこから左前方に行くと、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6c/dd/3c56fe684a2414e5b5ca1411928e5804_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/25/b2/5c8b796ae4a78cfb687e42980cc9c4d5_s.jpg)
九大伊都キャンパス行き(横浜西・玄洋高校経由)の乗り場。
そのひとつ先には、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/71/b9/15a26f3aadbfc10469d73e8346361220_s.jpg)
九大伊都キャンパス行き(周船寺・泉経由)の乗り場。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3a/8e/39839879b082cd387e703a900dbe6e4e_s.jpg)
バス案内所と、その後方には車庫もあり、昭和バスの新たな拠点となっている。
隣りの「今宿駅」には昭和バス以外も乗り入れるが、ここは昭和バスのみで、各路線の「狭義の終点」となっている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/19/97/b69f489aa8acf868936d8fda177ebea4_s.jpg)
マンション等も増え、駅の利用者も増加傾向にあるが、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3f/b1/ddd3a99e0316ddbab31c5abb5759f92a_s.jpg)
周辺には市街化調整区域が幅を利かせているため、町の「広がり」は限定的なのかも(中央のピンクの部分が駅があるところで、白いところが市街化調整区域)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/48/58/6d5f09f38ba1f1dbbf407ec274584894_s.jpg)
駅の南口ロータリーには路線バスはやってこないが、以前提案したこんな路線(もしくはそれに似たような路線)が開設される日は来るでしょうか。
(つづく)
福岡市西区の「九大学研都市駅」バス停。
町の「目に見える発展」が実感できる場所。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/73/b7/701e778700dfb815093698e1425e6eab_s.jpg)
駅の北口を出て、すぐのところにあるのが、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/02/59/e6cfd579ccefbc8eaf8c7e720c778ed6_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3e/fd/e0465952f3226ecbec96fc356bcca62d_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/58/4c/a0b08018369be33f738ce3e0c854b238_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/59/39/acde553ec6ff2923341746e5274c8854_s.jpg)
西の浦行きの乗り場。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6a/45/fa44dfa9e8ca46da486a1504046f3bde_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/00/41/af50c00532bdd1ff4bc5c1c8896ab93b_s.jpg)
そこから左前方に行くと、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6c/dd/3c56fe684a2414e5b5ca1411928e5804_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/15/e8/b2ee3b813d5781ae5464021e7a82288a_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6f/bc/56780116d0446b44f4423ffe83cb880a_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/25/b2/5c8b796ae4a78cfb687e42980cc9c4d5_s.jpg)
九大伊都キャンパス行き(横浜西・玄洋高校経由)の乗り場。
そのひとつ先には、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6b/4e/192f8bba3d74d8d4843bd1eed4fbbf3f_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6a/b3/aa4b327e21d99a0193391f0a44eacc49_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/18/11/8d63833ee225aa108cf99d18ceec5143_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/71/b9/15a26f3aadbfc10469d73e8346361220_s.jpg)
九大伊都キャンパス行き(周船寺・泉経由)の乗り場。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/38/db/25b59842927710debce37eb4a694402c_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3a/8e/39839879b082cd387e703a900dbe6e4e_s.jpg)
バス案内所と、その後方には車庫もあり、昭和バスの新たな拠点となっている。
隣りの「今宿駅」には昭和バス以外も乗り入れるが、ここは昭和バスのみで、各路線の「狭義の終点」となっている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/19/97/b69f489aa8acf868936d8fda177ebea4_s.jpg)
マンション等も増え、駅の利用者も増加傾向にあるが、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3f/b1/ddd3a99e0316ddbab31c5abb5759f92a_s.jpg)
周辺には市街化調整区域が幅を利かせているため、町の「広がり」は限定的なのかも(中央のピンクの部分が駅があるところで、白いところが市街化調整区域)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/48/58/6d5f09f38ba1f1dbbf407ec274584894_s.jpg)
駅の南口ロータリーには路線バスはやってこないが、以前提案したこんな路線(もしくはそれに似たような路線)が開設される日は来るでしょうか。
(つづく)
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