イタジョブ２０１７レポート２

つづき



今年のメインフィーチャーはアルファロメオのフラットノーズ
１３台が綺麗に並ぶこの場所は写真より実際に見たほうが良い景色♪

詳しくない方には「？」な話ですが、段の無いジュリア
１７５０ＧＴＶ、２０００ＧＴＶ、ＧＴ１６００Ｊｒ、ＧＴ１３００Ｊｒがそれにあたり
今回は１３００以外の３種が並びました



こちら１７５０ＧＴＶ（～１９７１年式まで）
白いのがオリジナルの前期型、赤いのはバンパーレスのモディファイバージョン

簡単なおっさんの知恵袋情報でフロントウィンカーが前期はバンパーの上、後期はボディに埋め込み
バンパーレスにする際は前期型のほうがウィンカーの穴埋めをし無くて楽

こんなのを知ってるんだぞーってのも話のネタとしては面白いかも（過去のイナゴウンチクネタ）

ＧＴ１６００Ｊｒフロントマスクって本来は２灯なのですが、今回参加いただいたのは１７５０顔になっておりましたが定番のモディファイ



こちらが２０００ＧＴＶ（１９７２年より～）
三角のセンターグリルがサイドグリルと一体になった最終型のジュリア

白顎な２台のジュリアも２０００ＧＴＶですが１７５０ＧＴＶグリルに変更済みとゆうややこしさは、当時鉄板のモディファイメニュー（古い方への憧れ）

その他でこの車種をパッと見分けるには


左が１７５０ＧＴＶ＆ＧＴ１３００＆１６００Ｊｒの、右が２０００ＧＴＶ

テールレンズの大きさの形状も違います
写真の２０００ＧＴＶはフェンダーが膨らんでますが、これはノンオリジナル

１９７１年式までの１７５０ＧＴＶ達のほうが小さくクラシカル
ＧＴ１３００Ｊｒ＆ＧＴ１６００Ｊｒも年式は新しくてもこの小さいほうが基本ですが
２０００ＧＴＶと同じテールを持つＧＴ１３００Ｊｒ＆ＧＴ１６００Ｊｒもあるのでややこしい

って単に在庫してた材料の具合だったと思うんですが
オーナーになるとこれらを見ずとも、メーターパネル、シートデザイン、Ｃピラーのマーク、フロントグリルの穴の数、バンパー形状、センターコンソールなどでわかってしまうわけですが、２０００ＧＴＶなのに１７５０ＧＴＶグリルやダッシュに変えたりっといった互換性もたかいだけに、間違うこともシバシバございます

今回はこれらの車両が総勢１４台並び、ジュリアクーペといえば段付ってのが定番の中、マイナー路線がコレだけそろうというなかなか見れない景色でした♪

そんなメインの対面には


フィアット５００以外のＦＩＡＴ勢が６台

本来は１０台の予定が半数に減ってしまうのは残念ですが旧車ならではの理由もあり


当日大人気だったこの青いアバルト１３１ラリーは神奈川県からの参加
積車ではなく自走ってところがイタジョブエントラントらしい一面で（積車も可ですが）
４～５０年前の車で長距離を可能としてるのは持ち主さんの日頃のメンテナンス賜物



白線もないこの場所に綺麗な整列が出来てるのは前日入りして測量＆線引きしたスタッフ一同様（僕はしてない）のお陰

つづく

club Mother Head