大型化

WO2008033853
"Touch screen displays have several advantages over other input technologies. For example, the touch screen sensing is positioned in front of the display and therefore the user can manipulate the GUI directly. In addition, the touch screen allows the display area to be enlarged as other input means are typically not necessary."

タッチスクリーンディスプレイは、他の入力技術に勝るいくつかの利点を有する。例えば、タッチスクリーン感知は、ディスプレイの前に配置されているので、ユーザはＧＵＩを直接操作することができる。さらに、通例は他の入力手段が必要ないので、タッチスクリーンは、ディスプレイ領域の大型化を可能にする。

US2008219834
"[0013] The magnetic bearing stator is a stationary component that provides the source of the magnetic field for levitating the rotor assembly. An air gap separates the stator from the rotor shaft. In order to maximize the magnetic field strength and the levitation force this air gap is made as small as possible while still meeting mechanical clearance requirements between the rotor shaft and the stator. The gap size is typically on the order of millimeter fractions. If the gap is increased, the coils in the stator require more current to levitate the rotor, or the diameter or axial length of the stator has to be increased, all of which increase the overall stator size. If the stator size is limited and cannot be increased, then the levitation force is reduced if the air gap is larger than required by mechanical clearances. "

磁気軸受ステータは、前記ロータアセンブリを浮揚させる磁場の磁気源となる、固定構成要素である。前記ステータおよびロータシャフト間には、空隙が介在する。機械的クリアランスは、前記ロータシャフトおよびステータ間に勿論必要であるが、磁場強度および浮遊力を最大化できるよう、ほぼミリメートル単位まで、前記空隙を極力狭くすることが典型的である。前記空隙が拡大すると、前記ロータを浮揚させるためには、前記ステータのコイルにさらなる電流が、またはステータ自体の大型化を伴って前記ステータにさらなる直径または軸長さが必要となる。前記ステータの大型化に限界がある場合、または機械的クリアランスとして必要以上に前記空隙が広い場合、前記浮遊力は弱くなる。

WO2015070236
"[0003] Despite the availability of virtualized computing and/or storage resources at relatively low cost from various providers, however, the management and orchestration of the collection, storage and processing of large dynamically fluctuating streams of data remains a challenging proposition for a variety of reasons. As more resources are added to a system set up for handling large streams of data, for example, imbalances in workload between different parts of the system may arise. If left unaddressed, such imbalances may lead to severe performance problems at some resources, in addition to underutilization (and hence wastage) of other resources. Clients may also be concerned regarding the security of their streaming data, or the results of analyzing streaming data, if such data or results are stored at facilities that the clients do not control. The failures that naturally tend to occur with increasing frequency as distributed systems grow in size, such as the occasional loss of connectivity and/or hardware failure, may also have to be addressed effectively to prevent costly disruptions of stream data collection, storage or analysis."

しかしながら、さまざまなプロバイダからの比較的安価な費用での仮想化されたコンピューティング及び／またはストレージリソースのアベイラビリティにもかかわらず、大きな動的に変動するデータのストリームの収集、保存及び処理の管理及び編成は、様々な理由のために依然として難しい課題である。大きなデータのストリームの処理のために設定されたシステムに追加されるリソースがより多くなるにつれて、例えば、システムの種々の部分間の作業負荷のアンバランスが生じ得る。これに対処しないと、そのようなアンバランスは、他のリソースを十分に活用できないこと（故に、浪費）に加えて、一部のリソースにおいて深刻な性能上の問題を引き起こすことがある。クライアントは、そのようなデータまたは結果が、クライアントが制御しない設備に保存される場合には、ストリーミングデータのセキュリティまたはストリーミングデータの解析結果についても憂慮することがある。ストリームデータの収集、保存または解析の費用のかかる混乱を防止するために、分散システムの大型化に伴い頻度が増加する自然発生的な障害、例えば、接続性の偶発的な損失及び／またはハードウェア障害にも有効に対処する必要が生じ得る。

WO2008055011
"[0001] The prevalence of the Internet has resulted in the availability to the general public of billions of unique information pages. Along with this has come a steadily increasing complexity m web browser interfaces, web page content, and an increasing amount of information displayed to a user as screens grow larger and resolutions higher."

  インターネットが普及した結果、一般大衆は数十億のユニークな情報ページを利用することが可能になっている。これに伴い、ウェブブラウザーインターフェース、ウェブページコンテンツが着実に複雑化し、スクリーンの大型化及び解像度の高度化に伴いユーザーに表示される情報が大量化している。

アールの付いた

US10293131
"With reference to FIG. 5, the illustrated sealing flange 208 comprises an extended surface 210, at least a portion of which will abut a skin surface of a face of a patient P. The extended surface 210, which has one end portion that is connected to the perimetric edge 206, defines a pocket-like structure that captures air or pressure from the air supply and that urges the flange 208 of the interface body 200 toward the face of the patient P to a desired degree. The sealing flange 208 can define at least a part of a sealing portion 212 of the illustrated seal member 202. The sealing portion 212 faces the patient, or is closest to the patient, in use. With reference to FIG. 6, the sealing portion 212 of the illustrated seal member 202 can be connected to an enclosing portion 214 of the seal member 202 at the perimetric edge 206, which can be defined by the rolled edge or by a radiused edge. "

  図５を参照すると、図の密着フランジ２０８は延長面２１０を含み、その少なくとも一部が患者Ｐの顔の皮膚表面と接触することになる。延長面２１０は、その一方の端部が周辺縁２０６に接続されて、ポケット状の構造を画定し、これが空気供給手段からの空気と圧力を捕捉して、インタフェース本体２００のフランジ２０８を患者Ｐの顔面に向かって所望の程度まで付勢する。密着フランジ２０８は、図のシール部材２０２の密着部２１２の少なくとも一部を画定できる。密着部２１２は使用時に患者に面し、または患者に最も近くなる。図６を参照すると、図のシール部材２０２の密着部２１２は、湾曲した縁辺またはアールの付いた縁辺により画定可能な周辺縁２０６においてシール部材２０２の包囲部２１４に接続できる。

WO2016141097
"In the context of the characterization of a "curved" wave pattern of corrugations, in certain instances the corrugation pattern is not the result of a folded or creased shape provided to the media, but rather the apex 7a of each ridge and the bottom 7b of each trough is formed along a radiused curve. A typical radius for such z-filter media would be at least 0.25 mm and typically would be not more than 3 mm."

 波型の「湾曲」波パターンの特徴に関して、特定の例では、波形パターンは濾材に付けられた折畳み、または折り目形状の結果ではなく、各畝の頂点７ａと各谷の底部７ｂがアールの付いた曲線に沿って形成される。このようなＺ型濾材の典型的な半径は、少なくとも０．２５ｍｍであり、典型的に３ｍｍ以下である。

WO2006110227
"[0043] The rear swing arm bearing 107 (Fig. 5) includes the protrusion 61 that rides within the keyhole-shaped slot 60. The protrusion 61 (Fig. 8) includes opposing flat side surfaces 130 and 131 defining a dimension about equal to a width of the long portion 110 of the slot 60. By this arrangement, the protrusion 61 is adapted to slide along the long portion 110 (see Fig. 7). The protrusion 61 (Fig. 8) also includes radiused end surfaces 132 and 133 shaped to rotatingly engage the circular portion 134 of the slot 60. (See Fig. 9.) As will be understood by those skilled in the art, this provides an advantageous arrangement since the armrest cap 57 can be adjusted horizontally in a fore/aft direction (i.e., a longitudinal direction) (compare Figs. 7-8) or can be adjusted horizontally translationally/laterally (compare Figs. 8-9). Also, it is clear from the Fig. 9 (and Fig. 5) that the armrest cap 57 can be adjusted horizontally rotationally /laterally by rotating one of the swing arms 58 and 59 more than the other swing arm 58 and 59."

スイングアーム上部軸受１０７（図５）は、鍵穴形のスロット６０内に入る造形突出部６１を含んでいる。造形突出部６１（図８）は、スロット６０の長い部分１１０の幅とほぼ等しい寸法を画定する対向する平坦な側面１３０及び１３１を含んでいる。この構成により、造形突出部６１は、長い部分１１０に沿って摺動するようになっている（図７を参照）。造形突出部６１（図８）は、スロット６０の円形部分１３４と回転するように係合する形状になっているアールの付いた端面１３２及び１３３も含んでいる（図９を参照）。当業者には理解されるように、肘掛け蓋５７は、前／後方向（すなわち縦方向）に水平に調節することができる（図７及び図８を比較）か、又は平行移動方向／横方向に水平に調節することができる（図８及び図９を比較）ため、これにより有利な構成が得られる。また、肘掛け蓋５７は、スイングアーム５８及び５９の一方を他方よりも回転させることによって、回転方向／横方向に水平に調節できることが、図９（及び図５）から明らかである。

WO2017142982
"[0008] The stop bracket portion may include an attachment area for connecting with the spacer portion. The attachment area may include one or more support posts for matingiy receiving the spacer portion by way of through openings (e.g., support post openings) in the spacer portion. The stop bracket portion may include a plurality of support posts. One or more of the support posts may include one or more features that create an interference fit with the spacer portion (e.g., one or more ribs, one or more shaped portions, one or more beads, or the like). The stop bracket portion may include a bracket attachment portion for matingiy engaging at least a portion of the column tube of the steering column assembly. The stop bracket portion may include a surface adapted to provide one or more Iines (e.g., two or mor parallel lines) of contact with the column tube to resist rocking when loaded in torsion (e.g., by radiused edges). "

ストップブラケット部分は、スペーサ部分と接続するための取り付け区域を含むことができる。取り付け区域は、スペーサ部分内の開口部（例えば、支持ポスト開口部）を通ることによってスペーサ部分を嵌合的に受け入れるための１又は２以上の支持ポストを含むことができる。ストップブラケット部分は、複数の支持ポストを含むことができる。１又は２以上の支持ポストは、スペーサ部分との締り嵌めを生成する１又は２以上の特徴部（例えば、１又は２以上のリブ、１又は２以上の成形部分、又は１又は２以上のビーズなど）を含むことができる。ストップブラケット部分は、ステアリングコラムアセンブリのコラムチューブの少なくとも一部分と嵌合的に係合するブラケット取り付け部分を含むことができる。ストップブラケット部分は、捩り荷重を受けた時に（例えば、Ｒの付いた縁部により）揺動に抵抗するためにコラムチューブと接触する１又は２以上の線（例えば、２又は３以上の平行線）を与えるようになった面を含むことができる。

US10213833
"Referring to FIGS. 1-9, and according to one embodiment, an enclosure 100 for fabricating a part 190 made from metal powder 180 or powdered metal is shown. The enclosure 100 includes a first sheet 110 and a second sheet 112. The first sheet 110 is coupled to the second sheet 112 to form the enclosure 100. Moreover, the first sheet 110 includes a first protrusion 114 and the second sheet 112 includes a second protrusion 116. Extending about a periphery 125 of the first protrusion 114 is a first flange 118. Similarly, extending about a periphery 127 of the second protrusion 116 is a second flange 120. In the illustrated embodiment, the first flange 118 extends about the entire periphery 125 of the first protrusion 114, and the second flange 120 extends about the entire periphery 127 of the second protrusion 116. In this manner, on a given plane or curved surface, the first and second flanges 118, 120 effectively surround the first and second protrusions 114, 116. The first protrusion 114 includes one or more sidewalls 122 and a fillet 124, and the second protrusion 116 includes one or more sidewalls 126 and a fillet 128. The fillets 124, 128 provide a radiused transition region between the sidewalls 122, 126, and the first and second flanges 118, 120, respectively. Although the first and second protrusions 114, 116 include fillets 124, 128 between the sidewalls 122, 126 and the first and second flanges 118, 120, in some implementations, the first and second protrusions 114, 116 do not include fillets such that the sidewalls transition directly into the first and second flanges without a radiused or otherwise gradual transition region. "

図１〜９を参照すると、及び一実施形態によると、金属粉末１８０または粉末化された金属から作られる部品１９０を作製するためのエンクロージャ１００が示されている。エンクロージャ１００には、第１のシート１１０及び第２のシート１１２が含まれる。第１のシート１１０は、第２のシート１１２に連結されてエンクロージャ１００を形成している。さらに、第１のシート１１０には第１の隆起部１１４が含まれ、第２のシート１１２には第２の隆起部１１６が含まれている。第１の隆起部１１４の周縁１２５の周囲に延伸しているのは、第１のフランジ１１８である。同様に、第２の隆起部１１６の周縁１２７の周囲に延伸しているのは、第２のフランジ１２０である。示される実施形態では、第１のフランジ１１８は第１の隆起部１１４の周縁１２５全体の周囲に延伸し、第２のフランジ１２０は第２の隆起部１１６の周縁１２７全体の周囲に延伸している。こうして、所与の平面または曲面上で、第１及び第２のフランジ１１８、１２０は、第１及び第２の隆起部１１４、１１６を事実上取り囲んでいる。第１の隆起部１１４には１または複数の側壁１２２及びフィレット１２４が含まれ、第２の隆起部１１６には１または複数の側壁１２６及びフィレット１２８が含まれる。フィレット１２４、１２８によって、それぞれ、側壁１２２、１２６と第１及び第２のフランジ１１８、１２０との間の、Ｒが付いた移行領域が設けられている。第１及び第２の隆起部１１４、１１６には側壁１２２、１２６と第１及び第２のフランジ１１８、１２０との間にフィレット１２４、１２８が含まれているが、ある実施形態では、第１及び第２の隆起部１１４、１１６にはフィレットが含まれず、Ｒの付いたまたは他の緩やかな移行領域なしに、側壁が直接第１及び第２のフランジに移行している。

軸の中心を通過

WO2015073187
"[0073] In the example of FIG. 13E, the robot 100 moves in a forward direction F and then backward direction A along a center trajectory 1000, passing the center of the pad 400 through the applied fluid 172. The robot 100 then drives in a forward direction F and backward direction A along a right trajector 1005, passing the left lateral area PL of the cleaning pad 400 through the applied fluid 172. The robot 100 then drives in a forward direction F and backward direction A along a left trajectory 1010, passing the right lateral area PR of the cleaning pad 400 through the applied fluid 172. At the start of the cleaning run, the robot applies fluid 172 at a relatively high initial volumetric flow rate V applying a larger quantity of fluid 172 to the surface 10 to moisten the cleaning pad 400 quickly. Once the cleaning pad 400 is moistened, the robot 100 continues its cleaning ran and subsequently applies fluid 172 at a second volumetric flow rate V>. This second volumetric flow rate Vf is relatively lower than the initial flow rate Vj at the start of the cleaning run because the cleaning pad 400 is already moistened and effectively moves cleaning fluid across the surface 10 as it scrubs. The robot 100 adjusts the volumetric flow rate Fsuch that a cleaning pad 400 of specified dimensions is moistened on the exterior (i.e. the bottom surface 400b) without being fully wetted to capacity internally. The bottom surface 400b of the cleaning pad 400 is initially moistened without the absorbent interior of the pad 400 being water logged such that the cleaning pad 400 remains fully absorbent for the remainder of the cleaning run. "

図１３Ｅに示す実施例では、ロボット１００は、塗布流体１７２を通るパッド４００の中心を通過する中心軌道１０００に沿って前方方向Ｆに、次に逆方向Ａに移動する。次にロボット１００は、塗布流体１７２を通る清掃パッド４００の左縁部区域ＰLを通過する右軌道１００５に沿って前方方向Ｆ及び逆方向Ａに駆動する。次に、ロボット１００は、塗布流体１７２を通る清掃パッド４００の右縁部区域ＰRを通過する左軌道１０１０に沿って前方方向Ｆ及び逆方向Ａに駆動する。清掃稼働の開始時に、ロボットは、比較的高い初期体積流量Ｖiの流体１７２を塗布し、清掃パッド４００を迅速に湿らせるために床面１０にある体積の流体１７２を塗布する。清掃パッド４００を湿らせた後に、ロボット１００は、その清掃稼働を続け、引き続き第２の体積流量Ｖfの流体１７２を塗布する。この第２の体積流量Ｖｆは、清掃稼働開始時の初期流量Ｖjよりも相対的に少なく、その理由は、清掃パッド４００は、既に湿らされ、それが磨き洗浄する時に清掃流体を床面１０にわたって効果的に移動するためである。ロボット１００は、体積流量Ｖを調節して、特定の寸法の清掃パッド４００の外部（すなわち、底面４００ｂ）が、内部全体が完全に濡れることなく湿らされるようにする。清掃パッド４００の底面４００ｂは、パッド４００の吸収性の内部を水浸しにすることなく最初に湿らされ、清掃パッド４００は、残りの清掃稼働のために完全に吸収性のままである。

WO2014153520
"[97] The relationship between the weight of a container and its contents and the weight experienced by load cell 406 varies based on the position of fulcrum element 409 relative to gripper 415 and linkages 407. If it is assumed that the center of force for a container and its contents passes through the center of the gripping area of jaws 418, and if fulcrum element 409 is equidistant between the center of jaws 418 and pin 423 of linkages 407, the ratio of the weight of filled product to resulting weight imposed on load cell 406 by that product is 1 :1 . If fulcrum element 409 is moved closer to pin 423, however, that ratio increases. In general, if the distance between the center of force F1 for a gripped container and its contents and fulcrum element 409 is x and the distance between fulcrum element 409 and pin 423 is y, then the force F2 imposed on load cell 406 by the weight of the container and its contents is (x/y)<*>F1 ."

容器及びその内容物の重量とロードセル４０６が経験する重量の間の関係は、グリッパ４１５及びリンク機構４０７との関係における支点要素４０９の位置に基づいて変化する。容器及びその内容物における力の中心が顎部４１８の把持エリアの中心を通過していると仮定した場合に、且つ、支点要素４０９が、顎部４１８の中心とリンク機構４０７のピン４２３の間において等距離に位置している場合には、その製品によってロードセル４０６に対して印加される結果的に得られる重量に対する充填された製品の重量の比率は、１：１である。但し、支点要素４０９が、ピン４２３に近接するように運動した場合には、この比率は増大する。一般に、把持された容器及びその内容物における力Ｆ１の中心と支点要素４０９の間の距離がｘであり、且つ、支点要素４０９とピン４２３の間の距離がｙである場合に、容器及びその内容物の重量によってロードセル４０６に印加される力Ｆ２は、（ｘ／ｙ）＊Ｆ１である。

よりも内側

WO2016054307
"[00022] The controller 112 is configured to receive the skeletal tracking information from the skeletal tracking algorithm 106 and thereby identify one or more corresponding bodily areas of the user within the captured video image, being areas which are of more perceptual significance than others and therefore which warrant more bits being spent in the encoding. Accordingly, the controller 112 defines one or more corresponding regions- of-interest (ROIs) within the captured video image which cover (or approximately cover) these bodily areas. The controller 112 then adapts the quantization parameter (QP) of the encoding being performed by the encoder 104 such that a finer quantization is applied inside the ROI(s) than outside. This will be discussed in more detail shortly."

コントローラ１１２は、骨格トラッキングアルゴリズム１０６から骨格トラッキング情報を受け取るように、そして、それによって、キャプチャされたビデオ画像の中で一つまたはそれ以上の対応するユーザの身体領域を特定するように構成されている。身体領域は、他のものよりも知覚的に顕著であり、かつ、従って、エンコーディングにおいて、より多くのビットが使用されていることを保証する領域である。すなわち、これらの身体領域をカバーする（または、概ねカバーする）キャプチャされたビデオ画像の中で一つまたはそれ以上の対応する興味領域（ＲＯＩ）を定めるコントローラ１１２は、次に、ＲＯＩの外側よりも内側において、より細かな量子化が適用されるように、エンコーダ１０４によって実行されているエンコーディングの量子化パラメータ（ＱＰ）を適合させる。このことは、間もなく、より詳細に説明される。

US2006137221
"[0011] The bladder may include a first surface and an opposite second surface（＊"a second surface on the side opposite thereto"とかにしそう、ありがち、直訳）. The first surface may be joined to the second surface by（＊cf. "by means of"）a plurality of interior bonds （＊"bonding portion"にしそう、ありがち）that are spaced inward from （＊"arranged on the inside of and at a distance from"にしそう、ありがち）a sidewall of the bladder. In addition, the bladder may include at least one flexion indentation （＊"recessed portion"とかにしそう、ありがち）formed in the second surface, the indentation may extend, for example, from a lateral side of the bladder to a medial side of the bladder. As an alternative, the indentation may extend in a generally longitudinal direction. At least one of the interior bonds may join the first surface with the indentation. "

  袋状部材は、第一の表面およびその反対側の第二の表面を含んでもよい。第一の表面は、袋状部材の側壁よりも内側に間隔をあけて配置された複数の内部結合部により、第二の表面に結合することができる。更に袋状部材は、第二の表面内に形成された少なくとも１つの屈曲凹部を含むことができる。凹部は例えば袋状部材において体の外側に相当する側
から袋状部材側部において体の中心線側に相当する側に向かって延びていてもよい。あるいはまた、大略的に長手方向に凹部が延びるようにしてもよい。内部結合部のうちの少なくとも１つが、第一の表面を凹部に結合するものとすることができる。

US7109546
"With reference to FIGS. 11A, 11B and 11C in which like features refer to like reference numerals in FIGS. 10A, 10B and 10C and at a subsequent fabrication stage, a gate dielectric 52 of an appropriate insulating material is formed at a location overlying the gate dielectric layer 46 and storage capacitor 38. In certain embodiments, gate dielectric 52 is formed by depositing a layer of SiO2 by atomic layer deposition and patterning this layer by a standard lithography and etch process. Alternatively, the gate dielectric 52 may be formed of a patterned layer of any of the many candidate high dielectric constant (high-k) materials, including but not limited to Si3N4, SiOxNy, a gate dielectric stack of SiO2 and Si3N4, and metal oxides like Ta2O5, as recognized by persons of ordinary skill in the art. The dielectric material of gate dielectric 52 conformally coats and encapsulates the length of carbon nanotube(s) 50 lying inside the outer perimeter of gate dielectric 46. Opposite free ends of the carbon nanotube(s) 50 are exposed following patterning of the dielectric material constituting gate dielectric 52. "

図１１を参照する。これらの図では図１０と同じフィーチャは図１０と同じ参照符号を有する。次の製造段階では、ゲート誘電層４６およびストレージ・キャパシタ３８の上に、適当な絶縁材料のゲート誘電体５２を形成する。ある実施形態ではゲート誘電体５２を、原子層付着によってＳｉＯ２層を付着させ、この層を標準リソグラフィ／エッチング・プロセスによってパターン形成することによって形成する。ゲート誘電体５２はあるいは、Ｓｉ３Ｎ４、ＳｉＯｘＮｙ、ＳｉＯ２とＳｉ３Ｎ４とからなるゲート誘電体スタック、およびＴａ２Ｏ５のような金属酸化物を含む、当業者が認める高誘電率（高ｋ）材料の多くの候補のうちの任意の材料からなるパターン形成された層から形成することもできる。ただし高ｋ材料の候補はこれらに限定されるわけではない。ゲート誘電体５２の誘電材料は、ゲート誘電体４６の外周よりも内側の部分のカーボン・ナノチューブ５０を共形に覆い、これをカプセル封入する。ゲート誘電体５２を構成している誘電材料のパターン形成後、カーボン・ナノチューブ５０の両端の自由端は露出している。

US2018093772
"[0044] FIG. 4 is a diagrammatic representation of a front perspective view of a stowage bin assembly 118 in a closed position within the internal cabin 100, according to an embodiment of the present disclosure. The stowage bin assembly 118 includes a bucket 120 having a front panel 126 connected to forward and aft end panels (hidden from view in FIG. 4). As shown, the front panel 126 may be an arcuate panel having a curved outer surface that curves downwardly toward the outboard wall 102. As such, a top portion 128 of the front panel 126 is inboard in relation to a lower portion 130. The electrical device 125 may be secured to and/or embedded within the front panel 126. "

 図４は、本開示の一実施形態による、内部客室１００内の閉位置にある荷物箱アセンブリ１１８の前面斜視図の概略的な表示である。荷物箱アセンブリ１１８は、（図４では視野から隠れている）前方及び後方端パネルに連結された前パネル１２６を有するバケット１２０を含む。示されているように、前パネル１２６は、外側壁１０２に向かって下向きに湾曲する湾曲した外面を有する弓状パネルであり得る。そのようにして、前パネル１２６の上端部分１２８は、下側部分１３０よりも内側にある。電動デバイス１２５は、前パネル１２６内に固定され且つ／又は埋め込まれていてもよい。

フランジ接合

US2018215384
"[0023] FIG. 1 shows an all-wheel drive vehicle 20 with hydraulic vehicle brakes 21 on each vehicle wheel 22. The drive train of the vehicle 20 is formed by a combustion engine 23 and an automatic transmission 24 connected downstream thereof. 

[0024] The vehicle 20 can comprise a hybrid drive with an electric drive motor 25 that is joined by a flange to the automatic transmission 24. The drive movement of the combustion engine 23 and possibly of the electric drive motor 25 is transmitted to the front axle 26 of the vehicle and via a central differential 28 to the rear axle 27. "

図１は、各々の車両ホイール２２に液圧式の車両ブレーキ２１を備える前輪駆動車両２０を示している。車両２０のドライブトレーンは、内燃機関２３およびこれに後置されたオートマチックトランスミッション２４により形成される。車両２０は、オートマチックトランスミッション２４にフランジ接合された電気式の駆動モータ２５を備えるハイブリッドドライブを備えている。内燃機関２３および場合により電気式の駆動モータ２５の駆動運動が車両のフロントアクスル２６へ伝達され、センタディファレンシャル２８を介してリヤアクスル２７へ伝達される。

鋳抜き

US9677435(JP)
"Oil galleries are formed in an engine body, such as a cylinder block of an internal combustion engine, in order to supply oil to parts requiring oil supply, such as a hydraulic driving apparatus, in addition to bearing parts and sliding parts requiring lubrication (see Patent Publication 1). Such oil galleries are monolithically formed by casting-out at the time of casting of the cylinder block or by machining such as drilling. In addition, end opening portions, which are not used, opening at front and back wall surfaces of the cylinder block are closed by plugs. "

内燃機関のシリンダブロック等の機関本体には、潤滑を必要とする軸受部分や摺動部分の他、油圧駆動機器等のオイル供給を必要とする部位へオイルを供給するためのオイルギャラリが形成される（特許文献１参照）。このようなオイルギャラリは、シリンダブロックの鋳造時に鋳抜きにより一体的に鋳抜き形成され、あるいはドリル加工等の機械加工により形成される。また、シリンダブロックの前後の壁面に開口する不使用の開口端部はプラグにより閉塞される。

US2018202441(JP)
"[0035] In FIG. 8, the convex portions and the concave portions are provided in the fixed scroll 2. However, the convex portions and the concave portions may be provided in the orbiting scroll 2 or in both the fixed scroll 2 and the orbiting scroll 1, based on the deformation amount illustrated in FIG. 9. The sizes of the concave portion 8 and the convex portion 9 in the present example are calculated in advance based on the amount of thermal deformation in operation and are formed by adjusting the amount cut during the cut processing as necessary. The concave portion 8 and the convex portion 9 are formed by increasing the amount cut when forming the concave portion 8 and by reducing the amount cut when forming the convex portion 9. On the other hand, the concave portion 8 and the convex portion 9 may be formed by coring by adjusting in advance the mold of material of the lap parts 3 and 4 without resorting to the cut processing, as a method of creating the concave portion 8 and the convex portion 9. Moreover, if a coating agent is applied on the lateral surfaces of the lap part 3, the lap part 4, or both of them, the concave portion 8 and the convex portion 9 may be created by adjusting the thickness of the coating agent. "

 図８においては固定スクロール２に凸部及び凹部を設けているが、図９に示す変形量に基づき、旋回スクロール２に凸部及び凹部を設けてもよいし、固定スクロール２と旋回スクロール１の両方に設けてもよい。  本実施例における凹部８および凸部９の大きさは、運転時の熱変形量に基づき予め算出しておき、必要に応じて、切削加工時における削り量
を調整することで形成している。凹部８を形成する場合には、削り量を多くし、凸部９を形成する場合には削り量を少なくすることで凹部８および凸部９を形成している。一方、凹部８および凸部９を構成する方法として、切削加工によらず予めラップ部３、４の素材の型を調整することにより鋳抜きにより形成しても構わない。また、コーティング剤をラップ部３或いはラップ部４、もしくは両方の側面に塗布している場合には、そのコーティング剤の膜厚を調整することにより凹部８および凸部９を構成しても構わない。

US1071768(JP)
"The upper flange a of the horizontal portion 16d of the front side frame 16 projects outwardly in the vehicle width direction into a semicircular shape, and a mounting fitting hole 16f, formed from a circular concave part recessed downward in a center part thereof, is formed by casting-in using a core (see FIG. 2 and FIG. 6). "

  フロントサイドフレーム１６の水平部１６ｄの上部フランジａは車幅方向外側に半円状に張り出しており、その中央部に下向きに窪む円形の凹部よりなるマウント嵌合孔１６ｆが中子による鋳抜きにより形成される（図２および図６参照）。


hole casting

動弁室

US2017082639(JP, Makita)
(Ab)
"A lubrication apparatus for a four-stroke engine that prevents lubrication failure from occurring around the crankshaft and reliably prevents oil from remaining in a valve operating chamber includes: an intake part positioned below the level of an oil A in an oil reservoir even if the oil reservoir is tilted and the level of the oil A changes; an oil feeding passageway that sucks up the oil A from the intake part and supplies the oil A to the crank chamber; and an direct passageway that allows communication between a valve operating chamber and a crank chamber when a negative pressure is created in the crank chamber. Open end parts of the oil feeding passageway and the direct passageway which are open in the crank chamber are provided to open as the piston moves from a position near the top dead center to the top dead center."

 クランク軸周りの潤滑不良を防止し、動弁室へのオイルの滞留を確実に抑止可能な４サイクルエンジンの潤滑装置を提供する。
  ４サイクルエンジン１の潤滑装置は、油溜室７が傾いて油溜室７内のオイルＡの油面の位置が変化しても油面下に位置する吸入部５５ｂからオイルＡを吸い上げてクランク室５ａに送る送油通路５４と、クランク室５ａの負圧時に動弁室３０とクランク室５ａとを連通する直通通路４７を有する。送油通路５４及び直通通路４７のクランク室５ａに開口する開口端部５４ａ、４７ａは、ピストン１３が上死点近傍位置から上死点に向かって移動する間にピストン１３の移動に伴って開口する位置に設けられる。油溜室７から動弁室３０にオイルミストを供給する供給通路５１と送油通路５４を連通する流量調整通路６７によって送油通路５４を介してクランク室５ａに供給されるオイルの流量調整が可能である。

US10352201(JP, Yamaha)
"Each intake valve 4 includes a valve body 4a that opens/closes an intake port 15 of the cylinder head 6, and a valve stem 4b extending from the valve body 4a into a valve chamber 16 of the cylinder head 6. Each exhaust valve 5 includes a valve body 5a that opens/closes an exhaust port 17 of the cylinder head 6, and a valve stem 5b extending from the valve body 5a into the valve chamber 16 of the cylinder head 6. A valve spring 18 that biases the intake valve 4 or the exhaust valve 5 in a closing direction is provided between the cylinder head 6 and each of the distal ends of the valve stems 4b and 5b. A cap-shaped shim 19 is provided at each of the distal ends of the valve stems 4b and 5b. "

 吸気弁４は、シリンダヘッド６の吸気ポート１５を開閉する弁体４ａと、この弁体４ａからシリンダヘッド６の動弁室１６内に延びる弁軸４ｂとによって構成されている。排気弁５は、シリンダヘッド６の排気ポート１７を開閉する弁体５ａと、この弁体５ａからシリンダヘッド６の動弁室１６内に延びる弁軸５ｂとによって構成されている。弁軸４ｂ，５ｂの先端部とシリンダヘッド６との間には、吸気弁４および排気弁５を閉じる方向に付勢するバルブスプリング１８が設けられている。また、弁軸４ｂ，５ｂの先端部には、キャップ状のシム１９がそれぞれ設けられている。

US9890703(JP, Honda)
"The valve-moving mechanism 9 is installed in a valve-moving mechanism chamber 90 defined by the cylinder head 42 and the cylinder head cover 43 and on a front part of the cylinder head 42. The cam shaft 91 has thereon an intake cam 95 and an exhaust cam 96. The cam shaft 91 is rotatably supported by a left side wall 42b of the cylinder head 42 and an inner wall 42c defining a cam chain chamber 49 via a left bearing 94L and a right bearing 94R, respectively. Rotation of the cam shaft 91 causes the intake cam 95 and the exhaust cam 96 to rotate, whereby an intake valve 73 and an exhaust valve 74 (see FIG. 4) are opened and closed. "

動弁機構９は、シリンダヘッド42の前部に、シリンダヘッド42およびヘッドカバー43からなる動弁室90内に収容され、吸気カム95と排気カム96が形成されたカムシャフト91が、シリンダヘッド42の左側壁42ｂとカムチェーン室49を構成する内側壁42ｃとに、左右のベアリング94Ｌ、94Ｒを介して回転自在に支承され、カムシャフト91の回転に伴い、吸気カム95と排気カム96が回転し、吸気弁73と排気弁74（図４参照）を開閉するものである。

シリンダーヘッド、冠詞

WO2001094765
"Attempts to accommodate the above noted limitations and requirements have spawned a variety of mounting approaches. For example, in some engines, the accessory drive gears are mounted directly on the engine cylinder block.（＊初出で定冠詞）However, mounting the gears directly on the cylinder block requires the machining of bores in the block to receive the shafts of the accessory and idler gears. Further, these bores must be precisely spaced relative to the crankshaft, the camshaft and each other. An error in machining even one bore could result in an unusable cylinder block, which must be discarded at considerable expense. Even when the bores are positioned correctly, separate alignment apparatus is required to achieve proper gear lash."

上述の制限及び要求に答えようとする試みは、取り付けのための多様な取り組みを数多くもたらした。例えば、いつかエンジンにおいては、補機駆動ギアは、エンジンのシリンダブロックに直接取り付けられている。しかしながら、シリンダブロックにギアを直接取り付けることは、補機やアイドラーのギアのシャフトを支えるためのボアをブロックに機械加工することを必要とする。更に、これらのボアは、クランクシャフトやカムシャフトとそれぞれに対して正確に一定の距離をおいて配置されなければならない。たった１つのボアの機械加工における誤差が、使用できないシリンダブロックをもたらし、これは相当な額の費用によって処分されなければない。ボアが正しく配置されている場合であっても、離れて配置された装置は、適正なギアラッシュとなることを要求される。

US6213074
"1. Field of the Invention 

The present invention is generally directed toward internal combustion engines and, more specifically, to an internal combustion engine having a V-shaped engine block, wedge-shaped cylinder head and a single, integrated intake manifold and rocker cover. 

2. Description of the Related Art 

Internal combustion engines known in the related art may include, among other basic components, a cast engine block （＊不定冠詞）having a pair of cylinder banks arranged in a V-shaped configuration, a pair of cylinder heads associated with each cylinder bank mounted to the engine block and a pair of valve covers fastened to each cylinder head. Each bank of cylinders is usually serviced by a dedicated intake manifold mounted to each cylinder head. A plurality of pistons are reciprocated in cylinders （＊不定冠詞）formed in each cylinder bank of the engine block. Similarly, a plurality of valves supported in each cylinder head are opened and closed via rocker arms, cams or some other mechanism to provide fluid communication between the cylinders and intake and exhaust manifolds. Fuel is combusted within the cylinders to reciprocate the pistons which, in turn, act on a crankshaft from which power may be translated to drive an automotive vehicle or any number of other devices. "

【発明の属する技術分野】本発明は、一般に内燃機関に関し、詳しくは、Ｖ字形態のエンジンブロックと、楔形のシリンダヘッドと、単一の、一体の吸気マニホルド及びロッカーカバーとを有する内燃機関に関する。
【０００２】
【従来の技術】斯界に既知の内燃機関には、基本構成部品の中でも、Ｖ字形態とした一対のシリンダ列を有する鋳造エンジンブロック（エンジンブロックとも称する）と、このエンジンブロックに取り付けられ各シリンダ列と関連する一対のシリンダヘッドと、各シリンダヘッドに固定した一対の弁カバーとが含まれる。各シリンダ列は、通常、各シリンダヘッドに取り付けた専用の吸気マニホルドを使用する。エンジンブロックの各シリンダ列内に配置した複数のシリンダの各々の内部をピストンが往復作動する。同様に、各シリンダヘッド内で支持された複数の弁が、ロッカーアーム、カムその他の機構を介して開閉され、各シリンダと吸気及び排気用の各マニホルドとを流体連通する。各シリンダ内で燃料が燃焼するとピストンが往復動作し、この動作が結局、クランクシャフトに作用して動力を生じ、生じた動力は自動車その他装置を駆動するために伝達され得る。

"The cylinder head （＊初出で定冠詞）is attached to the engine block by numerous bolts or studs. It has several functions. The cylinder head seals the cylinders on the side opposite to the pistons; it contains short ducts (the ports) for intake and exhaust and the associated intake valves that open to let the cylinder be filled with fresh air and exhaust valves that open to allow the combustion gases to escape. However, 2-stroke crankcase scavenged engines connect the gas ports directly to the cylinder wall without poppet valves; the piston controls their opening and occlusion instead. The cylinder head also holds the spark plug in the case of spark ignition engines and the injector for engines that use direct injection. All CI engines use fuel injection, usually direct injection but some engines instead use indirect injection. SI engines can use a carburetor or fuel injection as port injection or direct injection. Most SI engines have a single spark plug per cylinder but some have 2. A head gasket prevents the gas from leaking between the cylinder head and the engine block. The opening and closing of the valves is controlled by one or several camshafts and springs—or in some engines—a desmodromic mechanism that uses no springs. The camshaft may press directly the stem of the valve or may act upon a rocker arm, again, either directly or through a pushrod." (Internal Combustion Engines, Wikipedia)

"In an internal combustion engine, the cylinder head （＊初出で定冠詞）(often informally abbreviated to just head) sits above the cylinders on top of the cylinder block. It closes in the top of the cylinder, forming the combustion chamber. This joint is sealed by a head gasket. In most engines, the head also provides space for the passages that feed air and fuel to the cylinder, and that allow the exhaust to escape. The head can also be a place to mount the valves, spark plugs, and fuel injectors." (Cylinder head, Wikipedia)

US5331929
"The present invention relates to a cylinder head（＊不定冠詞）for an internal combustion engine. In particular, the cylinder head of the present invention has one valve per cylinder for both the intake and exhaust functions of either a two-cycle or a four-cycle engine. More particularly, the cylinder head of the present invention employs a poppet valve in communication with the combustion chamber and is designed to exceed the air flow capability (outflow) of conventional two, three, and four valve per cylinder. Because the power of an engine is proportional to the air flow capacity, the cylinder head of the present invention yields an increase in power over conventional cylinder heads. "

するだけで良い、すればよい

"it is then only necessary to（＊するだけで良い）add a spark at the right time to create full ignition and combustion", Hillier's Fundamentals of Motor Vehicle Technology, Book 1

把握

WO2007102047
"Depending on the situation, the user may choose to block most or all of the environmental sounds (e.g., in a crowded train) by substantially reducing the amount of ambient sound provided to the loudspeakers 56. The user may choose to retain the ambient sound at a lower level in situations where it is desirable to maintain some contact with the environment, albeit at a reduced level (e.g., while in traffic). Still further, the user may choose to retain the ambient sound at a higher level under circumstances where it is desirable to retain complete contact with the environment (e.g., in one's living room)."

状況に応じて、スピーカ５６へ出力される周囲音の量を実質的に減らすことで、ユーザは、（混んでいる列車内などにおける）周囲音のほとんど又はすべてを遮断することを選択することも可能である。低減レベルではあっても周囲の状況を把握することが望ましい（車の往来があるときのような）状況では、ユーザは、周囲音を低い方のレベルに保持するように調整することも可能である。さらに、ユーザは、周囲の状況を完全に把握することが望ましい（自分の居間にいるような）状況の下では、より高いレベルで周囲音の保持するように調整することも可能である。

WO2008069811
"[0091] Additionally, different storage service system components may communicate according to any suitable type of communication protocol. For example, where certain components of FIG. 2 are implemented as discrete applications or executable processes, they may communicate with one another using standard interprocess communication techniques that may be provided by an operating system or platform (e.g., remote procedure calls, queues, mailboxes, sockets, etc.), or by using standard or proprietary platform-independent communication protocols. Such protocols may include stateful or stateless protocols that may support arbitrary levels of handshaking/acknowledgement, error detection and correction, or other communication features as may be required or desired for the communicating components. For example, in one storage service system embodiment, a substantial degree of inter-component communication may be implemented using a suitable Internet transport layer protocol, such as a version of Transmission Control Protocol (TCP), User Datagram Protocol (UDP) or a similar standard or proprietary transport protocol. However, it is also contemplated that communications among storage service system components may be implemented using protocols at higher layers of protocol abstraction. For example, like communications between clients 50 and web services interface 100, communications between storage service system components may be conducted using application layer protocols such as web services calls over HTTP, for example. "

さらに、異なるストレージサービスシステムコンポーネントは、通信プロトコルのあらゆる適切な種類に従い、通信してもよい。例えば、図２の一部のコンポーネントが個別のアプリケーション又は実行可能な過程として実装される時、これらはオペレーティングシステム、又はプラットフォーム（例えば、遠隔手続きコール、キュー、メールボックス、ソケットなど）によって、提供される場合がある標準のプロセス間の通信を互いに使用して、又は標準の、又は独自のプラットフォーム独立型通信プロトコルの使用によって通信してもよい。当該プロトコルは、ハンドシェイク／肯定応答、エラー検出及び訂正、又は通信コンポーネントに要求される、又は望まれる場合があるその他の通信特徴の任意のレベルをサポートしてもよい、処理状態を把握する、又は処理状態を把握しないプロトコルを含んでもよい。例えば、１つのストレージサービスシステムの実施形態において、コンポーネント間通信の実質的程度は、Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ（ＴＣＰ）、Ｕｓｅｒ  Ｄａｔａｇｒａｍ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ（ＵＤＰ）、又は同様の標準の、又は独自の輸送プロトコルのバージョンなどの、適切なインターネット輸送層プロトコルを使用して実装されてもよい。しかしながら、ストレージサービスシステムコンポーネント間の通信は、プロトコル抽象化のより高い層にプロトコルを使用して実装される場合があることも考慮にされたい。例えば、クライアント５０とウェブサービスインターフェース１００間の通信のように、ストレージサービスシステムコンポーネント間の通信は、例えば、ＨＴＴＰ上のウェブサービスコールのような、アプリケーション層プロトコルを使用して実行されてもよい。

WO2015066728
"[0056] Such composite tree hierarchies may help the networking configuration system and the administrators of the provider network in a number of ways, especially in implementations in which customizable visual representations of the hierarchies are made available programmatically (e.g., via a unified console service). An overview of the uniformity or non- uniformity of bandwidth usage at different parts of the data center or provider network may be obtained using such hierarchies, which may in turn lead to configuration or placement changes to improve or balance network utilization levels. The distribution of available bandwidth among different categories of traffic may also become clearer when such higher-level hierarchies are examined, which may in turn be helpful in making pricing changes (e.g., an increase in the pricing of traffic related to more popular categories) that help improve the provider network's revenue. Placement services may also benefit from higher-level tree hierarchies, e.g., by determining rack-level bandwidth usage which may help in selecting appropriate instance hosts for new service instances. "

そのような合成ツリーヒエラルキは、ネットワーク構成システム及びプロバイダネットワークのアドミニストレータには多くの点で有用であり、特に、ヒエラルキのカスタム可能な可視化表示をプログラム的に利用可能にする（例えば、統合コンソールサービスで）場合に有用である。データセンタまたはプロバイダネットワークの様々な部分での帯域幅使用の均等性または不均一性がそのようなヒエラルキで全体的に把握でき、それにより構成または配置を変更することになり、ネットワークの利用レベルが改善されまたはバランスがとれるようにしてもよい。そのような高次ヒエラルキを検討する際、利用可能な帯域幅の多様なトラフィックカテゴリの間の配分をより明確にし、プロバイダネットワークの収益改善に繋がる価格変更に役立ててもよい（例えば、より人気のあるカテゴリに関連するトラフィックの価格設定を引き上げ）。高次ツリーヒエラルキが配置サービスにも役立ち、例えば、新サービスインスタンスに適したインスタンスホストを選ぶ際、ラックレベル帯域幅の使用の判断などで役立ててもよい。

WO2015070232
"[0077] Ingestion control nodes 660 may be responsible for, among other functions, instantiating the front-end and back-end nodes, monitoring the health and workload levels of the nodes, orchestrating failovers as needed, providing responses to queries regarding which nodes are responsible for a given partition or to policy-related queries, for ingestion-related configuration operations resulting from dynamic repartitioning of streams. The number of ingestion control nodes designated for a given set of one or more streams may itself be changed over time in some embodiments, e.g., one or more master control nodes may be responsible for reconfiguring the control node pool as needed. In some embodiments in which redundancy groups are set up for ingestion front-end or back-end nodes, as described below in further detail with respect to FIG. 9 and FIG. 10, the control nodes 660 may be responsible for keeping track of which nodes are primaries and which are non-primary, for detecting the triggering conditions for failover, and for selecting replacements when failovers are required. It is noted that the multi- layered ingestion subsystem architecture illustrated in FIG. 6 may not be implemented in some embodiments, e.g., only a single set of ingestion nodes may be configured in some scenarios."

  取り込み制御ノード６６０は、ストリームの動的再分割に起因する、取り込みに関連した構成操作に対し、その他の機能のうち、フロントエンドノードとバックエンドノードをインスタンス化し、ノードのヘルスとワークロードレベルを監視し、必要に応じてフェイルオーバを編成し、所与のパーティションの役割をするノードに関するクエリまたはポリシに関連したクエリへの応答を提供する役割があってよい。いくつかの実施形態では、１つ以上のストリームの所与のセットに指定された、取り込み制御ノードの数は、時間とともに変化され得る。例えば、１つ以上のマスター制御ノードは、必要に応じて制御ノードプールの再構成をする役割をし得る。冗長グループが取り込みフロントエンドノードまたはバックエンドノードに設定される、いくつかの実施形態では、図９及び図１０を参照して、さらに詳細に後述のように、制御ノード６６０は、どのノードがプライマリでどのノードが非プライマリであるか把握し、フェイルオーバに対するトリガ条件検出し、フェイルオーバが要求されたときに置換えを選択し得る。図６に示された、多層の取り込みサブシステム構造は、いくつかの実施形態で実装されない可能性があることに注意する。例えば、取り込みノードの単一セットのみがいくつかの場合において構成され得る。

WO2012171684
"In preferred embodiments, the step of determining whether the region is in view or not in view comprises determining one or more of: the proportion of the at least one test feature that is in view; the height and width of the at least one test feature that is in view; whether any part of the at least test feature is in view; and whether all of the at least one test feature is in view. By analysing these details of whether the test feature is in view, a more detailed picture can be established regarding which parts of the region are in view. "

複数の好適な実施例においては、前記領域がビュー内に存在するか否かを判定するステップが、ビュー内に存在する少なくとも１つのテストフィーチャの大きさ、ビュー内に存在する少なくとも１つのテストフィーチャの高さおよび幅、少なくとも１つのテストフィーチャのいずれかの部分がビュー内に存在するか否かならびに、少なくとも１つのテストフィーチャの全ての部分がビュー内に存在するか否かのうちの１つまたは複数を判定することを含む。テストフィーチャがビュー内に存在するか否かのこれらの詳細を分析することによって、前記領域のどの部分がビュー内に存在するのかをより詳しく把握することが可能である。

WO2018080798
"[0003] Navigation systems that automatically route drivers, bicyclists and pedestrians between geographic locations generally utilize indications of distance, street names, building numbers, etc. to generate navigation instructions based on the route. For example, these systems can provide to a driver such instructions as "proceed for one-fourth of a mile, then turn right onto Maple Street." To users who are en route to a destination, a portable component of the navigation system can provide relative navigation instructions, i.e., instructions that are based on the direction of the movement. Examples of such navigation instructions include "turn left onto Main Street." However, at the beginning of navigation, when the user is stationary and there is no direction of movement yet, the navigation systems in general provide absolute directions such as "go North on State Street." Users can find absolute directions difficult to use, as they do not always know their orientation. However, it is difficult for a portable device to determine its operation or heading while the portable device is at rest."

運転手、自転車運転者、歩行者を地理的ロケーション間で自動的にルート決定するナビゲーションシステムは、距離、道路の名称、建物番号などの表示を一般的に使用してそのルートに基づいてナビゲーション指示を生成する。例えば、これらのシステムは、「1/4マイル進み、その後、メイプル通りを右折してください」といった指示を運転手に提供し得る。目的地に向かう途中のユーザに対して、ナビゲーションシステムのポータブルコンポーネントは、関連ナビゲーション指示、すなわち、移動の方向に基づいた指示を提供し得る。そのようなナビゲーション指示の例として、「メイン通りを左折してください」を含む。しかしながら、ナビゲーションの開始時に、ユーザが静止しており移動の方向が不明な場合には、ナビゲーションシステムは、一般に、「ステート通りを北に進んでください」などの絶対方向を提供する。ユーザは自身の向きを常に把握しているわけではないので、ユーザが絶対方向を使用するのは困難となり得る。しかしながら、ポータブルデバイスが静止している間に、ポータブルデバイスがその動作または進行方向(heading)を決定することは困難となる。

WO2012061318
"[0004] In the 1980's, Internet based "newsgroups" emerged in which users could read and respond to discussion threads revolving around a wide variety of predefined categories. Newsgroups are generally readable and updatable by anyone with the equipment to access them, since access to newsgroups is generally not restricted on a per-newsgroup or per-user basis. World Wide Web based discussion groups (i.e., also known as clubs) have also provided a way for groups of people to associate around a topic. Through the use of web server programming, the idea of discussion groups and discussion threads has been extended to provide users with the ability to subscribe to secured discussion forums that are, in some cases, moderated by other users.

[0005] Another variant of Internet based communication forums are the web- based "social network" applications, in which a number of users are able to find each others' accounts and voluntarily become "friends" or "followers" of each other's posted messages. Users generally post brief messages about their status, mood, activities, and such, and their friends and followers can read and optionally reply to those messages. As such, friends may stay abreast of each other's' activities as a tool for maintaining their social bonds. "

 1980年代、ユーザーがさまざまな定義済みのカテゴリを中心に展開する議論のスレッドを読み、それに返信することが可能なインターネットベースの「ニュースグループ」が登場した。ニュースグループは、一般に、ニュースグループにアクセスできる機器を所有する者であれば誰でも読むことができ、また更新することができるが、それは、ニュースグループへのアクセスが、一般的に、ニュースグループ毎、またはユーザー毎に制限されていないからである。ワールドワイドウェブベースの議論グループ(つまり、クラブとも称される)も、ある1つの話題を中心としてつながる人々のグループのための手段となった。ウェブサーバープログラミングを使用することによって、ディスカッショングループとディスカッションスレッドの考え方が拡大され、これにより、ユーザーは、場合によっては他のユーザーがディスカッションを管理する安全なディスカッションフォーラムを購読できるようになった。
  インターネットベースのコミュニケーションフォーラムの別の変更形態として、ウェブベースの「ソーシャルネットワーク」アプリケーションがあり、そこでは、多数のユーザー同士が、お互いのアカウントを見つけて、自発的に、互いの投稿メッセージの「友達」または「フォロワー」となる。ユーザーは、一般に、自分の状況、気分、活動などに関する簡単なメッセージを投稿し、友達とフォロワーがそれらのメッセージを読み、返信したければそれらのメッセージに返信することができる。したがって、友達同士が互いの活動について常に把握していることができ、これは社会的結合を維持するためのツールとなっている。

WO20170200585
"[00125] While several implementations have been described and illustrated herein, a variety of other means and/or structures for performing the function and/or obtaining the results and/or one or more of the advantages described herein may be utilized, and each of such variations and/or modifications is deemed to be within the scope of the implementations described herein. More generally, all parameters, dimensions, materials, and configurations described herein are meant to be exemplary and that the actual parameters, dimensions, materials, and/or configurations will depend upon the specific application or applications for which the teachings is/are used. Those skilled in the art will recognize, or be able to ascertain using no more than routine experimentation, many equivalents to the specific implementations described herein. It is, therefore, to be understood that the foregoing implementations are presented by way of example only and that, within the scope of the appended claims and equivalents thereto, implementations may be practiced otherwise than as specifically described and claimed. Implementations of the present disclosure are directed to each individual feature, system, article, material, kit, and/or method described herein. In addition, any combination of two or more such features, systems, articles, materials, kits, and/or methods, if such features, systems, articles, materials, kits, and/or methods are not mutually inconsistent, is included within the scope of the present disclosure."

いくつかの実装形態が本明細書で説明および図示されているが、機能を実行しかつ/または結果を取得するための様々な他の手段および/もしくは構造、ならびに/または本明細書で説明する利点のうちの1つまたは複数が利用されてよく、そのような変形形態および/または修正形態の各々は、本明細書で説明する実装形態の範囲内にあるものと見なされる。より一般的には、本明細書で説明するすべてのパラメータ、寸法、材料、および構成は、例示的であること、ならびに実際のパラメータ、寸法、材料、および/または構成が、教示が使用されるべき1つまたは複数の特定の適用例によって決まることを意図する。当業者は、慣例にすぎない実験を使用して、本明細書で説明する特定の実装形態の多くの均等物を認識し、または把握することができる。したがって、上記の実装形態が例としてのみ提示されること、ならびに添付の特許請求の範囲およびそれらの均等物の範囲内で、実装形態が特に説明および特許請求されるものとは別の方法で実践され得ることを理解されたい。本開示の実装形態は、本明細書で説明する各個々の特徴、システム、物品、材料、キット、および/または方法を対象とする。加えて、2つ以上のそのような特徴、システム、物品、材料、キット、および/または方法の任意の組合せは、そのような特徴、システム、物品、材料、キット、および/または方法が互いに矛盾しない場合、本開示の範囲内に含まれる。

WO2015080744
"The user interface facility 204 can collect and maintain location information based on the user's travel. For example, the user interface facility 204 can include or be in communication with a global positioning system (GPS) that tracks the position of the computing device on which the system 200 is implemented. In particular, the user interface facility 204 can maintain a list of "places" that are nearby the computing device or that a user has visited based on a log associated with the GPS. In addition, the user interface facility 204 can provide a user interface that provides a user the ability to search locations maintained in the list of "places," or alternatively the user interface can search a source outside system 200 for location information. "

ユーザ・インタフェース・ファシリティ２０４は、ユーザの移動に基づいてロケーション情報を収集および保持することができる。たとえば、ユーザ・インタフェース・ファシリティ２０４は、システム２００が実装されているコンピューティング・デバイスの位置を追跡把握するグローバル・ポジショニング・システム（ＧＰＳ）を含むことまたはそのＧＰＳと通信状態にあることが可能である。とりわけ、ユーザ・インタフェース・ファシリティ２０４は、コンピューティング・デバイスの付近にある、またはＧＰＳと関連付けられているログに基づいてユーザが訪れたことがある「場所」のリストを保持することができる。加えて、ユーザ・インタフェース・ファシリティ２０４は、「場所」のリスト内に保持されているロケーションを検索する能力をユーザへ提供するユーザ・インタフェースを提供することができ、または代替として、ユーザ・インタフェースは、ロケーション情報を求めてシステム２００外のソースを検索することができる。

WO2017155590

[0025] The virtual content may be a spherical video that captures a 360 degree view of a scene, for example. The spherical video can be created by stitching together various video streams, or feeds, that were captured by cameras that are placed at different locations and/or positions to capture a 360 degree view of the scene. Once stitched together, a user can access, or playback, the spherical video to view a portion of the spherical video at some angle. Generally, while accessing the spherical video, the user can zoom and change the direction (e.g., pitch, yaw, roll) of the viewport to access another portion of the scene captured by the spherical video. Given the nature of virtual content, the user may have difficulty keeping track of changes made to the zoom level and/or the direction of the viewport. Such changes may deviate from the intended zoom level and/or viewport direction of the virtual content that may have been specified by a publisher of the virtual content. In some instances, not being able to track the changes to the zoom level and/or viewport direction may cause the user to become disorientated and such disorientation may degrade the user experience. Accordingly, such conventional approaches may not be effective in addressing these and other problems arising in computer technology.

仮想コンテンツは、例えば、シーンの３６０度のビュー（view）を撮像する全天球映像（spherical video）であってもよい。全天球映像は、異なる場所および／または位置に配置された複数のカメラによって撮像された様々なビデオストリームまたはフィード（feed）を、シーンの３６０度のビューを撮像するためにスティッチ（stitching）することによって作成される。全体でスティッチされると、ユーザーは、全天球映像にアクセスするかまたは全天球映像を再生して、ある角度で全天球映像の一部分を見ることができる。一般に、全天球映像にアクセスする間、ユーザーは、全天球映像によって撮像されたシーンの別の部分にアクセスするために、ビューポート（viewport）の方向（例えば、ピッチ、ヨー、ロール）をズームするかおよび変更することができる。仮想コンテンツの特性を考慮すると、ユーザーが、ズームレベルおよび／またはビューポートの方向に対する変更を把握することが困難な場合がある。そのような変更は、仮想コンテンツの開発者によって指定された仮想コンテンツの意図されたズームレベルおよび／またはビューポートの方向から逸脱する可能性がある。幾つかの例では、ズームレベルおよび／またはビューポートの方向への変化を追跡できないと、ユーザーの方向感覚を失わせ、そのような方向感覚を失うこと（disorientation）はユーザーエクスペリエンスを低下させる可能性がある。したがって、このような従来のアプローチは、これらの問題およびコンピュータ技術で生じる他の問題に対処するには効果的でない可能性がある。

US2015288744
"[0126] Status indicator 1110F indicates that the content item “Project task list” is associated with presence information for a user whose icon is displayed. In various methods of displaying such information, the user's icon may be displayed, or the status indicator may show a +1 or other non-personalized indicator. In this way, in the browser 1100, a user may view interaction information relating to various content items and organizational elements associated with the view of the browser, permitting a user to see at-a-glance what items or organizational elements are being interacted with by other users. "

 状態インジケータ１１１０Ｆは、コンテンツアイテム「プロジェクトタスクリスト」が、アイコンが表示されているユーザに対するプレゼンス情報と関連付けられていることを示している。そのような情報を表示する様々な方法において、ユーザのアイコンが表示されてもよいし、又は、状態インジケータが＋１あるいは他の個別化されていないインジケータを示してもよい。このようにして、ブラウザ１１００において、ユーザは、ブラウザのビューと関連付けられた様々なコンテンツアイテム及び編成要素に関するインタラクション情報を閲覧してもよく、これにより、ユーザは、どのアイテム又は編成要素が他のユーザによりインタラクションを行われているかを一見して把握することができる。

作業機械

WO2013077968
"When gravitational force on the material in the bucket 126, the force needed to dig material with bucket 126, or other forces apply a resistive load on work implement cylinder assembly 102, a fluid conduit for fluid to return to tank from the work implement cylinder assembly 102 with a restrictively small cross sectional area may cause unnecessary energy losses, and decrease productivity, through slowing work implement 116 response. A fluid conduit for fluid to return to tank from the work implement cylinder assembly 102 with too large a cross sectional area may cause the operator difficulty when fine movements of the work implement 116 are needed, may make load holding difficult, and/or may make control of the work implement 116 during overrunning loads difficult."

バケット１２６内の物質の重力、物質をバケット１２６で掘削するために必要な力、または他の力が、抵抗型負荷を作業器具シリンダ組立体１０２にかけるとき、制限的に小さい断面領域を有する、作業機械シリンダ組立体１０２からタンクへ戻る流体の流体管路により、不必要なエネルギー損失が生じ得、および作業器具１１６の反応を遅らせるので生産性が低減され得る。非常に大きい断面領域を有する、作業機械シリンダ組立体１０２からタンクへ戻る流体の流体管路により、作業器具１１６の繊細な動きが必要とされる時に操作者に困難が生じ得、積載物の保持が困難になり得、および／または超過負荷の間、作業器具１１６の制御が難しくなり得る。

work machine

溶断

US2019173275
"[0016] When the current in the second windings increases the current in the primary windings will also increase. By designing the relay and tuning the coil of the relay, it is possible to have the relay throw the at least one pole at a lower current in the secondary windings, than a current which would blow the first fuse. "

二次巻線における電流が増加すると、一次巻線における電流も増加する。リレーを設計し、リレーのコイルを同調させることによって、第１のヒューズを溶断し得る電流よりも低い電流で、リレーが少なくとも１つの極を投入するようにさせることが可能である。

WO2016006652
"[00172] The drug delivery and drug cessation system may be further characterized, wherein the drug payload comprises a thin film structure comprising a plurality of foils connected in series and a plurality of fuses connected to a ground portion of the thin film structure, each fuse separating each foil from a next adjacent foil in the series, wherein each of the plurality of foils is coated with the drug, wherein the dosage delivery device comprises a current source configured to heat each foil to at least 200 degrees Celsius within less than 2 seconds, wherein a circuit path is established from the current source to the plurality of foils in the series to the ground wire, with each fuse defining a short-circuit path between each foil and the next adjacent foil in the series, and wherein the current source is further configured to send a short current burst to cause an unfailed fuse closest to the current source to fail, thereby allowing the next adjacent foil in the series to be energized by the current source. "

  [00172]  薬物送達および薬物停止システムはさらに下記の特徴をもつことができる：
薬物ペイロードは直列に連結した複数の箔を含む薄膜構造体および薄膜構造体の接地部分に接続した複数のヒューズを含み、各ヒューズは直列の各箔を次の隣接箔から分離し、その際、複数の箔は薬物でコートされ、その際、投与量送達デバイスは各箔を少なくとも２００℃に２秒未満内で加熱するように構成された電源を含み、その際、直列の複数の箔への電源からアース線まで回線経路が成立し、各ヒューズは直列の各箔と次の隣接箔の間に短絡経路を規定し、その際、電源はさらに短絡電流バーストを送って電源に最も近い非溶断ヒューズを溶断するように構成され、それにより直列の次の隣接箔が電源により電圧をかけられる状態にする。

US2018088155
"[0330] The detection circuit 36 can detect an ESD event using the voltage across the resistor 35. The detection circuit 36 can blow a fuse and/or load another memory each time an ESD event is detected. After a certain number of ESD events (e.g., 10 events) are detected, an alarm signal can be provided. For instance, the alarm signal can be toggled when all fuses can be blown and/or memory cells can overflow. The alarm signal can provide an alert to warn that a device has been aged by ESD events. "

検出回路３６は、抵抗器３５にわたる電圧を用いてＥＳＤ事象を検出することができる。検出回路３６は、ＥＳＤ事象が検出されるたびに、ヒューズを溶断する、および／または別のメモリをロードすることができる。一定数のＥＳＤ事象（例えば、１０の事象）が検出された後、警報信号を提供することができる。例えば、すべてのヒューズが溶断する、および／またはメモリセルがオーバフローする可能性があるときに、警報信号をトグルすることができる。警報信号は、デバイスがＥＳＤ事象によって老朽化していることを警告する警報を提供することができる。

WO2017151302
"[0050] The controller 350 receives the address indicating that memory cell Cl l is to be programmed, the write data indicating a logic one (1) so that the programming voltage to-be-generated permanently alters the state of memory cell Cn (e.g., blows a fuse in the case of an EFUSE cell), and the R/W control signal indicating that the memory operation to be performed is a programming (writing) operation. In response to receiving these signals, the controller 350 sends the corresponding control signals to the WL decoder 310 and the BL programming decoder 320. "

コントローラ３５０は、メモリセルＣ１１がプログラムされるべきであることを示すアドレス、生成されるべきプログラミング電圧がメモリセルＣ１１の状態を永続的に変える（例えば、ＥＦＵＳＥセルのケースではヒューズを溶断する）ように論理１（１）を示す書き込みデータ、および行われるべきメモリ動作がプログラミング（書き込み）動作であることを示すＲ／Ｗ制御信号を受け取る。これらの信号を受け取ることに応答して、コントローラ３５０は、ＷＬデコーダ３１０およびＢＬプログラミングデコーダ３２０に対応する制御信号を送る。

US6876594
"Also in the prior art, both laser and electrical fuses are located in distributed locations across an integrated circuit die. For example, U.S. Pat. No. 6,292,422, entitled "Read/Write Protected Electrical Fuse," issued Sep. 18, 2001, assigned to Texas Instruments Incorporated, and hereby incorporated herein by reference, illustrates such an approach. In some implementations of this nature, typically each fuse is proximate other circuitry that requires the digital value provided by the corresponding fuse. Moreover, typically a storage device is associated with each such fuse and, thus, these storage devices are also distributed at different locations across the integrated circuit. Further, to evaluate if the fuses are properly programmed, the distributed storage devices can be read from the device as a scan chain. Often during the manufacturing process, only selected ones of the fuses are opened according to a technique as described above, thereby causing them to provide one logic state while the unaffected fuses provides another and complementary logic state. To accomplish the programming of selected fuses, therefore, the efforts to selectively destroy only those selected fuses also must be made at locations distributed across the die. Moreover, with respect to electrical fuses, there is required that additional fuse blowing circuitry, including what is sometimes referred to as a zap transistor in connection with each separate fuse, also must be distributed across the die. Also with respect to electrical fuses, there is required that a corresponding circuit for reading each fuse, such as a sense amplifier or comparable circuitry for comparing the fuse voltage with a reference voltage, must be distributed across the die for each respective fuse. "

また従来の技術おけるレーザ・ヒューズと電気的ヒューズは、集積回路チップ全体の分散した位置に配置されている。たとえば、2001年9月18日に発行され、テキサス・インスツルメンツ社に譲渡された「読み出し／書き込みを保護した電気的ヒューズ（Read/Write Protected Electric Fuse）」という名称の米国特許第6,292,422号にはこの方法が説明されている。なおここでこの特許に言及することによりその内容を本願に組み入れることとする。この種のいくつかの実施例における各ヒューズは、対応するヒューズによって与えられるデジタル値を必要とする他の回路に似ているのが普通である。その上、そのような各ヒューズには記憶デバイスが付随するのが普通であり、これらの記憶デバイスは集積回路全体のいたるところに分散している。さらに、ヒューズが適切にプログラムされているか否かを評価するため、分散配置されているこれらの記憶デバイスを走査チェイン（scan chain）としてデバイスから読み出すことができる。製造工程中にしばしば起こることは、上に説明した手法に従って選択されたヒューズだけがオープンになって１つの論理状態になり、影響を受けなかったヒューズは他と相補的な論理状態になることである。したがって、選択されたヒューズのプログラミングを実行するために、チップ全体に分散している場所でこれらの選択されたヒューズだけを選んで破壊するために努力しなければならない。その上電気的ヒューズについては、別々の各ヒューズに関連するザップ・トランジスタと呼ぶものを含むヒューズ溶断回路を追加して、チップ全体に分散して設置すべきことが必要である。また電気的ヒューズについては、各ヒューズのヒューズ電圧を基準電圧と比較するため、センス増幅器または類似の回路のような、各ヒューズを読み出すことに対応する回路をチップ全体に分散設置すべきことが必要である。

冗長性を確保

US2015012919
"[0071] FIG. 5 depicts a further alternative to the above described second and third embodiments, in which there may be more than one application server 204. The application servers 504a, 504b and 504c may all be dedicated servers, all virtual servers or a combination thereof. In an embodiment in which there are multiple application servers 204, one server may be nominated as a master scheduler server, which is in charge of carrying out the scheduling and issuing instructions to the virtual machines 202 to execute processes. Each of the application servers 204 maintains a duplicate set of credentials for authentication with the database server 206. Such an arrangement of the application servers 504a, 504b and 504c creates redundancy in the system which provides a failsafe should one or two of the application servers 504a, 504b and 504c fail, allowing the automated processes being executed by virtual users on virtual machines 502 to continue. It will be appreciated that the number of application servers in such an arrangement may be any number greater than two and that three are depicted here as an example. "

 図５は、上記実施形態２と実施形態３の代替形態を示す。２以上のアプリケーションサーバ２０４が存在する。アプリケーションサーバ５０４ａ、５０４ｂ、５０４ｃは全て、専用サーバ、仮想サーバ、またはその組み合わせである。複数のアプリケーションサーバ２０４が存在する実施形態において、１つのサーバはマスタスケジューラサーバとして指定され、これが仮想マシン２０２に対するスケジューリングと命令発行を実施してプロセスを実行する。各アプリケーションサーバ２０４は、データベースサーバ２０６の認証のためのクレデンシャルの複製セットを管理する。アプリケーションサーバ５０４ａ、５０４ｂ、５０４ｃの上記構成により、システムの冗長性を確保し、アプリケーションサーバ５０４ａ、５０４ｂ、５０４ｃのうち１つまたは２つがダウンしたときのフェールセーフを提供して自動プロセスを仮想マシン５０２上で動作させることができる。この構成におけるアプリケーションサーバの台数は、３以上の任意個数であってもよく、図示する３台は例示であることを理解されたい。

US10058018
"Referring back to FIG. 8, the dispensing head 16 may include an air seal 37 while the track 22 may include an air distribution system 43. This air distribution system 43 of the track 22 is shown in FIG. 10. In order to provide compressed air to the moving dispensing head 16, the dispensing head would either need its own compressed air supply, or have it provided by the track 22 or assembly machine 10. In the embodiment depicted, the track includes an air distribution system 43 which wraps around the entire track 22. The air distribution system 43 may be a conduit which includes air valves 70, shown in FIG. 9, in the track 22. As shown in FIG. 10, the air valves 70 may be spread across the track 22 at regular or non-regular locations where the dispensing head 16 may need to be activated. The track 22 may further include air transfer holes 72 through which the air is transferred to the dispensing head 16 once a valve 70 is opened. The dispensing head 16 may include a sliding shoe component 74 which receives the air and expels the air to the rest of the head out an opening 76. The valves 70 may be configured to open only when the sliding shoe component 74 of the dispensing head 16 is lined up with the valve 70. The air valves 70 may provide air from the air distribution system 43 to the dispensing head 16 for activation of the nozzle 31, for example. The valves 70 may be activated by a sensor that is triggered by the moving dispensing head 16, and particularly the sliding shoe component 74 of the dispensing head 16 being located over the valve 70. The sliding shoe component 74 or pocket may have a length that is greater than two times the distance between valves 70 to assure redundancy in the system. It should be understood that the air distribution system 43 may refer to any of the sliding shoe component 74, the valves 70, the air transfer holes 72, the nozzles 31, or the conduits within the track 22 (not shown) which distribute the air within the track. The air distribution system 43 may be configured to distribute air to the dispensing heads 16 at any location along the continuous circuitous track while the dispensing head 16 is moving or stationary. The air distribution system 43 may be configured to alternately provide air to the dispensing head at a plurality of locations along the track 22, but not at every location. "

 図８を参照して、分配ヘッド１６はエアシール３７を含んでいてもよく、軌道２２は通気分配システム４３を含んでいてもよい。軌道２２の通気分配システム４３を図１０に示す。可動分配ヘッド１６に圧縮空気を供給するために、分配ヘッドはそれ自身の圧縮空気供給装置を必要とする。または、軌道２２または組み立て機械１０によって圧縮空気の供給を受ける。図示実施形態では、軌道は、全軌道２２を包囲する通気分配システム４３を含む。通気分配システム４３は、軌道２２内に図９に示す空気弁７０を有する導管であってもよい。図１０に示すように、空気弁７０は、分配ヘッド１６の稼働が要求される一定の位置または不定の位置において軌道２２を横切って分散配置される。さらに、軌道２２は空気移動穴７２を含んでもよく、これにより、一旦弁７０が開かれると空気が分配ヘッド１６に送られる。分配ヘッド１６は、空気を受け取り、受け取った空気を開口７６からヘッドの残部へ空気を吐き出すスライドシュー部材７４を含んでいてもよい。弁７０は、分配ヘッド１６のスライドシュー部材７４が弁７０と並んだ場合にのみ開くように構成されてもよい。例えば、空気弁７０は、ノズル３１を作動させるために通気分配システム４３から分配ヘッド１６に対して空気を供給してもよい。弁７０は、可動分配ヘッド１６が引き金となって作動するセンサによって作動を開始してもよく、特に分配ヘッド１６のスライドシュー部材７４が弁７０の上に位置することで作動を開始してもよい。スライドシュー部材７４またはポケットは、システムの冗長性を確保するため、弁７０間の距離の２倍以上の長さを有していてもよい。通気分配システム４３が、スライドシュー部材７４、弁７０、空気移送穴７２、ノズル３１または軌道内の空気を分配する軌道２２内の導管（図示せず）のうちのいずれかを指称するものであってもよい。通気分配システム４３は分配ヘッド１６が移動または静止している間、連続的周回軌道に沿ういかなる位置にある分配ヘッド１６に対しても空気を分配できるように構成されてもよい。通気分配システム４３は、全ての位置ではなく、軌道２２に沿う複数の位置の分配ヘッドに対して空気を交互に供給するように構成されてもよい。

US9850000
"The implementations described herein provide improvements over at least some known fuel tank assemblies. As compared to at least some known fuel tank assemblies, the equipment dry bay described herein includes a partition with a flame arrestor that facilitates venting combustion gases from an ignition in one compartment into a second compartment. Venting the combustion gases significantly reduces the pressures generated by the ignition as compared with at least some known equipment dry bays. Accordingly, unlike at least some known equipment dry bays, the equipment dry bay described herein does not require additional expensive and heavy material that can withstand higher pressures. Further, the partition facilitates limiting the ignition to only a portion of the equipment dry bay, preventing damage to at least some electrical equipment in the equipment dry bay. This enhances redundancy where electrical systems and equipment on each side of the partition are redundant systems. Furthermore, electrical separation of systems separated by the partition (such that no circuit crosses the partition), whether redundant or otherwise, prevents an electrical fault (e.g., hot short) on one side of the partition from simultaneously occurring on the other side. "

本明細書において記載されるこれらの実施形態は、少なくとも幾つかの公知の燃料タンクアセンブリよりも優れた改善効果を発揮する。少なくとも幾つかの公知の燃料タンクアセンブリと比較すると、本明細書において記載される備品乾燥収納室は、フレームアレスタを備えるパーティションを含み、前記フレームアレスタは、一方の収納室内の火花点火燃焼による燃焼ガスを第2収納室に排気し易くする。燃焼ガスを排気すると、火花点火燃焼による圧力を、少なくとも幾つかの公知の備品乾燥収納室と比較して、大幅に下げることができる。従って、少なくとも幾つかの公知の備品乾燥収納室とは異なり、本明細書において記載される備品乾燥収納室は、より高い圧力に耐えることができる更に高価で重い材料を必要としない。更に、パーティションは、火花を備品乾燥収納室のほんの一部にのみ限定し易くするので、備品乾燥収納室内の少なくとも幾つかの電気備品に対する損傷を防止することができる。これにより、パーティションの各側の電気システム及び備品が冗長システムである構成の冗長性を確保することができる。更に、冗長になるかどうかに関係なく、パーティションで分離される（回路がパーティションの手前側から向こう側に延在することがないように）システムを電気的に分離することにより、パーティションの一方の側の電気的故障（例えば、高温短絡）が他方の側で同時に発生するのを防止することができる。

WO2015053902
"On each of the engines 30, 32 are one or more main primary power sources such as high voltage AC left power generators 34a, 34b and high voltage AC right power generators 36a, 36b (hereinafter may be referred to collectively and/or generically as "left generators 34", "right generators 36" or "generators 34, 36 "). Primary power feeders 40a and 40b extend from the left generators 34a, 34b and primary power feeders 42a and 42b extend from the right generator 36a, 36b. As shown in FIG. 1 , primary power is distributed throughout the composite aircraft 10 via the primary power feeders 40a, 40b, 42a, 42b (hereinafter may be referred to collectively and/or generically as "power feeders 40, 42"). The composite aircraft 10 may also have one or more high voltage AC auxiliary power unit generators 54 for redundancy in the event one or more of the generators 34, 36 fail, as well as to provide power when the engines 30, 32 are not running. When the composite aircraft 10 is parked and the engines are not running, power may be provided to the aircraft by one or more power sources such as high voltage AC external power unit 56."

 各エンジン３０、３２に対し、１つ又は複数の主一次電源が装備される。これらは例えば、高電圧ＡＣ左発電機３４ａ、３４ｂ及び高電圧ＡＣ右発電機３６ａ、３６ｂである。（以下、一括的及び／又は全体的に、「左発電機３４」、「右発電機３６」、「発電機３４、３６」と呼ぶ場合もある。）左発電機３４ａ、３４ｂからは、一次電力供給手段(power feeder)４０ａ、４０ｂが延びており、右発電機３６ａ、３６ｂからは、一次電力供給手段４２ａ、４２ｂが延びている。図１に示すように、一次電力は、一次電力供給手段４０ａ、４０ｂ、４２ａ、４２ｂ（以下、一括的及び／又は全体的に、「電力供給手段４０、４２」と呼ぶ場合もある）を介して、複合材航空機１０内に全体的に分配される。複合材航空機１０は、１つ又は複数の高電圧ＡＣ補助電源ユニット発電機５４をさらに有し、これは、発電機３４、３６の１つ又は複数が停止した場合の冗長性を確保するとともに、エンジン３０、３２が作動していないときに電力を供給するためのものである。複合材航空機１０が駐機され、エンジンが作動していない時には、高電圧ＡＣ補助電源ユニット発電機５４などの１つ又は複数の電源によって航空機に電力を供給することができる。

止めボルト

US2018256222
"[0122] The aiming mount 230, which is attached to the aiming arm 210, serves as a mount on the plate 10. The aiming mount 230 (shown in FIGS. 18 and 19) comprises an upright post portion including a pair of openings 244 for receiving an anti-rotation bolt 234 therein and an opening 244 for receiving a fixation bolt 232 therein. The fixation bolt 232 serves to attach the aiming mount 230 (and thus the entire aiming guide 200) to a plate 10. The fixation bolt 232 can be received in an attachment hole 44 (shown in FIG. 1) of the plate 10. The anti-rotation bolt 234 can be inserted into either of the mono-axial openings 244 to provide additional rigidity during insertion. In some embodiments, the aiming mount 230 can be a different material from aiming arm 210, as the aiming mount 230 does not obstruct viewing of the holes 62 in the plate 10. In some embodiments, the aiming mount 230 can be formed of metal while the aiming arm 210 can be formed of non-metal. The means of connecting the aiming arm 210 to the aiming mount 230 will not be described in more detail. "

照準アーム２１０に取り付けられる照準台２３０は、プレート１０上で台として働く。照準台２３０（図１８及び１９に示される）は、一対の開口２４４であって、その中に回転止めボルト２３４を受容する、一対の開口２４４、及び開口２４４であって、その中に固定ボルト２３２を受容する、開口２４４を含む直立支柱部分を備える。固定ボルト２３２は、照準台２３０（及びしたがって照準ガイド２００全体）をプレート１０に取り付けるように働く。固定ボルト２３２は、プレート１０の取付孔４４（図１に示される）内に受容され得る。回転止めボルト２３４は、挿入中に追加の剛性を提供するために単軸開口２４４のうちのいずれか内に挿入され得る。いくつかの実施形態において、照準台２３０は、照準台２３０がプレート１０内の孔６２の視認を妨害しないので、照準アーム２１０とは異なる材料であり得る。いくつかの実施形態において、照準台２３０は、金属で形成され得、一方で照準アーム２１０は、非金属で形成され得る。照準アーム２１０を照準台２３０に接続する手段は、より詳細には説明されないことになる。

WO2013062623
"[0059] A 12V bipolar battery is built using two monopole plates (positive and negative) and 5 bipolar plates. The plates are manufactured using methods as described herein and Commonly owned patent application titled BIPOLAR BATTERY ASSEMBLY, Shaffer Π, et al. US 2010/0183920. In this example the plates are 197 mm by 173 mm and include four transverse channel holes. The plates are pasted using standard lead-acid active materials for the negative active material and positive active material. The battery is assembled by stacking onto four rods through the transverse channels. This ensures alignment of the plates. After each plate is placed four bushings are dropped onto the alignment rods. These bushings will establish the final compressed height of the separator. Absorbent glass mat separator is then stacked such that holes are cut into the separator to accommodate the bushings. This process is repeated for all of the cells. The assembly is compressed and secured with temporary bolts through the transverse channel. The battery is sealed on the edge by melt bonding a 2 mm thick ABS sheet to the edges of the bipolar plates. This is repealed for each of the four sides. After the edges are sealed the temporary restraining bolts are removed from the transverse channels. An ABS rod is inserted through the transverse channel with the rod extending past the end plates. The ABS rod is then heat-staked onto the end-plate, to seal the channel and secure the battery to carry the compressive loads. "

 １２Ｖのバイポーラバッテリは、２つのモノポーラプレート（正および負）および５つのバイポーラプレートを用いて製造される。プレートは、本明細書および特許文献２に開示の方法を用いて製造される。この例では、プレートは１９７ｍｍ×１７３ｍｍでありかつ４つの横方向チャネル孔を有している。プレートは、負極活物質および正極活物質として標準の鉛酸活性材料を用いてペースト化される。バッテリは、横方向チャネルを通して４つのロッド上にスタッキングすることにより組立てられる。これにより、プレートの整合が確保される。各プレートが配置された後、４つのブシュが整合ロッド上に降下される。これらのブシュは、セパレータの最終圧縮高さを確立する。次に、孔がセパレータに切り込まれてブシュに適合するように、吸収剤ガラスマットセパレータがスタッキングされる。このプロセスは全てのセルについて反復される。組立体は、横方向チャネルに仮止めボルトを通すことにより圧縮されかつ固定される。バッテリは、２ｍｍ厚のＡＢＳシートをバイポーラプレートの縁部に融着することにより縁部上にシールされる。これは、４つの辺の各々について反復される。縁部がシールされた後、仮止めボルトが横方向チャネルから取外される。ＡＢＳロッドが、端プレートを通して、横方向チャネルに挿通される。次に、ＡＢＳロッドが端プレート上にヒートステーク（heat-stake）され、チャネルをシールしかつ圧縮荷重を支持すべくバッテリを固定する。

WO2009146058
"[0002] The present invention relates to a threaded, flush-head, blind fastener constructed and arranged to produce an aerodynamic, paintable exposed head surface on the exterior surface of an aircraft.

BACKGROUND

 

[0003] Preferably, exterior aircraft surfaces should be aerodynamically smooth and aesthetically pleasing. Current (conventional) assembly processes typically utilize two-sided fasteners such as solid rivets, lock bolts with collars, and threaded pins with nuts. The manufactured heads of these installed fasteners are often positioned on the airflow surfaces of the aircraft. Their construction means that the exposed surface(s) can be easily painted with acceptable results because of the absence of head surface discontinuities.

 

[0004] Newer generation aircraft are to be assembled robotically, and it is not practical to install conventional two-sided fasteners such as solid rivets, lock bolts and threaded pins with this type of equipment. The primary issue with robotic assembly is the equipment cost and programming coordination. The requisite equipment is essentially doubled due to requiring equipment on each side so as to have access to each end of the fastener. Further, the timing and synchronization of the equipment on one side has to be coordinated with the timing and synchronization of the equipment on the opposite side. As a result, a need exists for blind (onesided) fasteners that are easily installed with a robot, and optionally shaved, but also leave a flaw free head surface that may be painted with a good quality finish."

  ［０００２］  本発明は、航空機の外面に空気力学的、塗装可能な露出した頂面を生じさせる構造及び配置とされたねじ付き、同一平面頭部の盲締結具に関する。
【背景技術】
【０００３】
  ［０００３］  好ましくは、航空機の外面は、空気力学的に滑らかで且つ審美的に魅力がなければならない。現在（伝統的）の組み立て方法は、通常、堅固なリベット、カラー付き止めボルト、及びナットを有するねじ付きピンのような、両面型締結具を利用する。これらの取り付けた締結具の製造した頭部は、しばしば航空機の空気流面上に配置される。それらの構造は、露出面は頭部表面に切れ目が存在しないため、許容可能な結果を伴って容易に塗装可能であることを意味する。

 

【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
  ［０００４］  新世代の航空機は、ロボットを利用して組み立てられ、このため、この型式の装置にて堅固なリベット、止めボルト及びねじ付きピンのような伝統的な両面締結具を取り付けることは実際的でない。ロボット利用の組み立てに伴う主な問題点は、装置のコスト及びプログラミングの調和である。必須の装置は、締結具の各々の端部にアクセスするため各側部に装置を必要とするから、実質的に二重になる。更に、一側部における装置のタイミング及び同期化は、反対側部における装置のタイミング及び同期化と調和しなければならない。その結果、ロボットにて容易に取り付けられ、しかも選択随意的に研削することができ、優れた品質の仕上げにて塗装することのできる無欠点の頭部表面が残るようにする盲（片面型）締結具が必要とされている。

US2006113235
"[0081] When the head 30' is screwed on, the retaining ring 27 moves toward the slanted groove 402 such that the fins 271 engage the slanted groove 402. This leads to arrestment of the retaining ring 27. When the head 30' is removed, the divided retaining ring 27 is drawn back. Due to the fins 271 cooperating with the groove 402, axial motion of the head 30' is transformed to radial motion of the parts of the retainer ring 27. 

[0082] The upper half of FIG. 8 shows the arrangement when head 30' is partially screwed off. The lower half shows the locked filter cartridge with head 30' screwed on. Instead of a screw construction there may be provided a flange-like connection comprising stay bolts and nuts. "

  ヘッド３０´がねじ止めされると、保持リング２７は傾斜溝４０２に向けて動き、フィン２７１は傾斜溝４０２と係合する。その結果、保持リング２７は拘束されることになる。ヘッド３０´が除去されると、分割した保持リング２７は引き戻される。フィン２７１が溝４０２と協働するため、ヘッド３０´の軸方向への動きは、保持リング２７の部分の半径方向への動きに変換される。
【００７１】
  図８の上半分には、ヘッド３０´が部分的にねじ抜きされたときの配置が示されている。図８の下半分には、ヘッド３０´がねじ止めされた状態の、係止したフィルタカートリッジが示されている。ねじ構造に代えて、止めボルト及びナットを備えるフランジ様の接続部を設けてもよい。

鞍乗り

US10378247
(Ab)
"A detachable accessory for a saddle-ride vehicle includes a latching assembly supported on a side plate and having a latch member and handle. The latch member has a hooked latching portion and an elongated portion. The latch member is supported at a fixed pivot on the side plate for rotation between unlatched and latched positions. The handle is supported on the elongated portion and is biased in a first direction so that an end portion of the handle follows the rear edge of the side plate and forms a detent mechanism including a male detent member, a first receptacle to receive the male member to hold the latch member in the unlatched position and a second receptacle to receive the male member to hold the latch member in the latched position. The first receptacle is shallower than the second. A cam surface extends from the first receptacle to the second."

【解決手段】鞍乗り型の車両用の取外し可能なアクセサリが、側方プレートで支持され且つラッチ部材とハンドルとを有するラッチアセンブリを含む。ラッチ部材は、フック付きラッチ部分と、細長い部分とを有する。ラッチ部材は、ラッチ位置とラッチ解除位置との間の回転のために側方プレートにある固定ピボットで支持される。ハンドルは、細長い部分で支持され、ハンドルの端部分が側方プレートの後方エッジに従い且つ戻止め機構を形成するよう、第１の方向に付勢され、戻止め機構は、雄の戻止め部材と、雄の戻止め部材を受けてラッチ部材をラッチ解除位置に保持する第１の受けと、雄の戻止め部材を受けてラッチ部材をラッチ位置に保持する第２の受けとを含む。第１の受けは、第２の受けよりも浅い。カム面が第１の受けから第２の受けまで延在する。

WO2017169745(JP)
(Ab)
"In this vehicle body cover structure for a saddle-type vehicle, a side cover (74) comprises: a side cover main body (81) that is attached to a vehicle body frame; and a sub-cover (82) that is detachably attached to the side cover main body. The lower edge (83) of the side cover is formed in a V shape that comprises, in an intermediate section thereof in the front-back direction, a bent section (84) protruding downward in a side view. The vertical width (W1) of a side cover front section (74a) extending further frontward than the bent section in the side cover is larger than the vertical width (W2) of a side cover rear section (74b) extending rearward from the bent section. The sub-cover forms part of the lower edge (83a) of the side cover front section and is detachably attached to the side cover main body. As a result, it is possible to efficiently assemble a side cover that is at least partially arranged below a riding seat in a side view and that covers part of a vehicle body frame from the side while limiting increases in the number of components."

鞍乗り型車両における車体カバー構造において、サイドカバー（７４）が、車体フレームに取付けられるサイドカバー主体（８１）と、サイドカバー主体に着脱可能に取付けられるサブカバー（８２）とから成るとともに、サイドカバーの下縁（８３）が側面視で下方に突出した屈曲部（８４）を前後方向中間部に有してＶ字状をなす形状に形成され、サイドカバーのうち屈曲部よりも前方に延びるサイドカバー前部（７４ａ）の上下幅（Ｗ１）が屈曲部から後方に延びるサイドカバー後部（７４ｂ）の上下幅（Ｗ２）よりも大きく、サブカバーが、サイドカバー前部の下縁（８３ａ）の一部を形成してサイドカバー主体に着脱可能に取付けられる。これにより側面視で乗車用シートの下方に少なくとも一部が配置されるようにして車体フレームの一部を側方から覆うサイドカバーを、部品点数の増加を抑制しながら効率よく組み立て可能とする。

US2018304946(JP)
(Ab)
"An electric handle lock structure for a saddled vehicle which can provide a compact arrangement around a handle to thereby achieve miniaturization of a vehicle body front portion. A handle lock structure for a saddled vehicle includes: a handle steering shaft operated by a handle; a front wheel steering shaft disposed to steer a front wheel in front of the handle steering shaft; a top bridge which is fastened to an upper end of the handle steering shaft and to which the handle is fixed; and an electric handle lock device that is electrically operated and is provided between the handle steering shaft and the front wheel steering shaft in the proximity of the handle, and the electric handle lock device is disposed so that at least part thereof overlaps below the top bridge in a plan view."

 ハンドル周辺をコンパクトに配置して車体前部の小型化が可能な鞍乗り型車両の電動ハンドルロック構造を提供する。ハンドル（２１）により操作されるハンドル操向軸（６１）と、ハンドル操向軸（６１）の前方に前輪を操舵するために配置された前輪操舵軸（１２ａ）と、ハンドル操向軸（６１）の上端に締結されてハンドル（２１）が固定されるトップブリッジ（８１）とを備え、ハンドル（２１）の近傍であってハンドル操向軸（６１）と前輪操舵軸（１２ａ）との間に電気的に作動する電動ハンドルロック装置（８５）が設けられ、電動ハンドルロック装置（８５）は、少なくともその一部が平面視でトップブリッジ（８１）の下方に重なるように配置される。

US2019210684(JP)
(Ab)
"A saddle riding vehicle includes a pair of left and right front forks (2L, 2R) configured to support a front wheel (Wf), a front fender (3) supported by the pair of left and right front forks (2L, 2R) and configured to cover the front wheel (Wf) from above, and an object information acquisition device (13) configured to image an outer side of the vehicle. An upper wall of the front fender (3) has an opening section (12) facing outside of the vehicle, and the object information acquisition device (13) is disposed in the opening section (12) such that an information acquisition part (13a) faces outside of the vehicle."

鞍乗り型車両は、前輪（Ｗｆ）を支持する左右一対のフロントフォーク（２Ｌ，２Ｒ）と、左右一対のフロントフォーク（２Ｌ，２Ｒ）に支持されて前輪（Ｗｆ）の上方を覆うフロントフェンダ（３）と、車両の外部を撮像する物体情報取得装置（１３）と、を備えている。フロントフェンダ（３）の上壁は、車両外部に臨む開口部（１２）を有し、物体情報取得装置（１３）は、情報取得部（１３ａ）が車両外部に臨むように開口部（１２）内に配置されている。