とかいうてたら、ゴルフＧＴＩ

　メールマガジンでゴルフＧＴＩデビューのご案内が・・・。
　これが３６９万だそうで・・・。

　Ａ３の１．８ＴＱを買うのであれば、これの方がいかもしれません。

　今乗っているＡ３の前の２．０TのＡ３は、当時のゴルフＧＴＩと同じエンジンでした。

　最初「普通」にアクセルを踏み込んだら、軽くホイルスピンしてびっくりしたことがあります。

　まあ、極端なスポーツ車ということでもないでしょうし、これは魅力的ではあります。


　それからＡ３に搭載というＷｉＦｉですが・・。
　これはどうなんだろう、いるのだろうか・・・。別に車が無線ＬＡＮの親機になってくれなくてもいいようにも思いますが。
　ネットにつながって、それとの連携で色々できるというのはいいと思うのですよ。

　ですが、それは既にスマホでつながってるわけで、スマホが親機になってデザリングでつながればそれでいいのではないのかな?。
　マツダのアクセラはそういう仕組もでしょうか?。
　このあたりがよくわかっておりませんが。

　来週の水曜に色々聞いてみよう。

　あ、それから、ボルボＶ４０ですけどね。

　これ、今までのボルボのイメージを崩すような「挑戦」ではあると思うのですよ。スタイリングにしろ、走りの味付けにしろ。
　しかし、うーん、これがどうなのかなぁという感じは、正直、しますね。なにも「保守的」に今までのブランドイメージを守っていればいいということではないのだけれど。

　なんというかなぁ、なにか「無理して合わせた」という感じがするのです。

　安全装備とかはボルボらしいのかもしれないけど、これは各社、すごく進歩してますし。するなら歩行者エアバックの標準装備とかがあれば、それは多少は特徴にはなったと思いますが。

　とりあえず、好きだけど若すぎるスタイリングと、やや落ち着きのない走りからＶ４０はやはり候補からは除外です。